CN203344885U - 车用防盗救生锤 - Google Patents
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Abstract
一种车用防盗救生锤，包括：救生锤本体，所述的救生锤本体卡接固定在支架上，所述的支架上设有至少一个用于卡接、固定救生锤本体的铁锤卡扣，所述的支架内部设有报警电路，在支架的内表面与救生锤本体接触的位置设置有开关跳头。通过在救生锤底部设置报警装置，当有人在取下救生锤时，支架上的蜂鸣器就会发出声音报警，吓跑窃取者，同时也为逃生者发出求救声，这样即能降低救生锤的被盗率，又不影响救生锤的快速取放使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种救生锤，尤其是一种车用防盗救生锤，属于消防安全用具的技术领域。
背景技术
目前，已知的车用救生安全锤构造是由救生锤本体及锤座两个部分组成，救生锤体是由金属锤头和塑料锤柄相连，卡放在锤座之上，然后安装于车厢两侧，由于救生锤只是简单的放置在一个玻璃盒内，打破盒盖就能取走救生锤，所以，此种救生锤的取放十分方便，消防锤本体丢失就普遍存在，因此为公共交通安全埋下了巨大隐患。
如何能研制一种取下救生锤发出声音进行报警的装置，成为了本发明人研制的主要方向，经过不断的实验研究，本实用新型发明人终于研发出一种车用防盗救生锤。
发明内容
为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种解决救生锤普遍丢失严重的状况，当有人取下救生锤时就自动报警，不影响救生锤的快速取放的车用防盗救生锤。
为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种车用防盗救生锤，包括：救生锤本体1，所述的救生锤本体1卡接固定在支架2上，所述的支架2上设有至少一个用于卡接、固定救生锤本体1的铁锤卡扣21，所述的支架内部设有报警电路22，在支架2的内表面与救生锤本体1接触的位置设置有开关跳头23。
所述的车用防盗救生锤，所述的报警电路22包括电池221、常开开关222、蜂鸣器223，所述的常开开关222连接在电池221与蜂鸣器223之间，所述的常开开关222的闭合触点为开关跳头23。
所述的车用防盗救生锤，所述的支架2两端设置有用于将支架固定在车体上的固定螺丝孔24。
所述的车用防盗救生锤，所述的铁锤卡扣21根据救生锤本体的长度设置在1个-3个之间；最佳的，所述的铁锤卡扣21设置为2个。
所述的车用防盗救生锤，所述的救生垂本体1包括手柄和与手柄固定连接在一起的锤头。
使用本实用新型的有益效果在于：通过在救生锤底部设置报警装置，当有人在取下救生锤时，支架上的蜂鸣器就会发出声音报警，吓跑窃取者，同时也为逃生者发出求救声，这样即能降低救生锤的被盗率，又不影响救生锤的快速取放使用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的救生锤本体的立体结构示意图；
图3是救生锤本体的侧视结构示意图；
图4是救生锤本体的主视结构示意图；
图5是本实用新型的支架立体结构示意图；
图6是支架的剖示结构示意图；
图7是图6中B-B向剖示结构示意图；
图8是图6中A-A向剖示结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
如图1至图8所示，一种车用防盗救生锤，包括：救生锤本体1，所述的救生锤本体1卡接固定在支架2上，所述的支架2上设有至少一个用于卡接、固定救生锤本体1的铁锤卡扣21，所述的支架内部设有报警电路22，在支架2的内表面与救生锤本体1接触的位置设置有开关跳头23；所述的报警电路22包括电池221、常开开关222、蜂鸣器223，所述的常开开关222连接在电池221与蜂鸣器223之间，所述的常开开关222的闭合触点为开关跳头23；由于这个电路是一个非常简单而常用的电路，所以，是本领域技术人员公知的，本实用新型的关键就是将两个现有技术组合在一起，形成一个新的产品，具有报警功能的救生锤，既可以防止救生锤本身被盗，又可以在发生意外时，取下救生锤，向外界报警求救；所述的支架2两端设置有用于将支架固定在车体上的固定螺丝孔24；所述的铁锤卡扣21根据救生锤本体的长度设置在1个-3个之间；最佳的，所述的铁锤卡扣21设置为2个；所述的救生垂本体1包括手柄和与手柄固定连接在一起的锤头，这是现有技术的特征，所以不用详细描述。
其工作原理简单介绍如下：
救生锤本体1卡接固定在支架2内，用2节1.5伏特的7#干电池连接在一个微型开关与一个电子蜂鸣器相连，当拾起救生锤的锤体时，开关跳头弹起，常开开关闭合，接通电源，蜂鸣器进行报警。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车用防盗救生锤，包括：救生锤本体(1)，其特征在于，所述的救生锤本体(1)卡接固定在支架(2)上，所述的支架(2)上设有至少一个用于卡接、固定救生锤本体(1)的铁锤卡扣(21)，所述的支架内部设有报警电路(22)，在支架(2)的内表面与救生锤本体(1)接触的位置设置有开关跳头(23)。
2.根据权利要求1所述的车用防盗救生锤，其特征在于，所述的报警电路(22)包括电池(221)、常开开关(222)、蜂鸣器(223)，所述的常开开关(222)连接在电池(221)与蜂鸣器(223)之间，所述的常开开关(222)的闭合触点为开关跳头(23)。
3.根据权利要求1所述的车用防盗救生锤，其特征在于，所述的支架(2)两端设置有用于将支架固定在车体上的固定螺丝孔(24)。
4.根据权利要求1所述的车用防盗救生锤，其特征在于，所述的铁锤卡扣(21)根据救生锤本体的长度设置在1个-3个之间。
5.根据权利要求4所述的车用防盗救生锤，其特征在于，所述的铁锤卡扣(21)设置为2个。
6.根据权利要求1所述的车用防盗救生锤，其特征在于，所述的救生垂本体(1)包括手柄和与手柄固定连接在一起的锤头。
Priority Applications (1)
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| CN 201320274441 CN203344885U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 车用防盗救生锤 |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN 201320274441 Expired - Fee Related CN203344885U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 车用防盗救生锤 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104691484A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-06-10 | 曹大刚 | 用于大型客车的t形破窗器 |
| CN107042001A (zh) * | 2016-02-05 | 2017-08-15 | 陈坚明 | 救生锤装置 |
| CN107376142A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-11-24 | 北京林业大学 | 一种机动车安全锤 |
| CN109017664A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-18 | 杨小平 | 客车破窗器具的配置方法 |
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2013
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131218 Termination date: 20140520 |