CN203343033U - 一种摩托车油箱喷涂悬挂支架 - Google Patents

一种摩托车油箱喷涂悬挂支架 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，包括挂钩（1）、挂盘（2）、吊耳（3）、挂杆（5）、支杆（6），所述挂盘（2）上端面中心布置挂钩（1），下端面布置吊耳（3），所述吊耳（3）与挂杆（5）上端的钩形部（4）连接，所述挂杆（5）沿长度方向均匀排列有若干个支杆（6），所述支杆（6）沿长度方向按一定间隔均匀布置若干个挂柱（7）。本实用新型结构简单，设计合理，制造成本低，不仅喷涂方便，且喷涂质量高。

Description

一种摩托车油箱喷涂悬挂支架
技术领域
本实用新型涉及摩托车零部件喷涂悬挂装置技术领域，尤其涉及一种摩托车油箱喷涂悬挂支架。
背景技术
摩托车油箱在出厂前需要对其喷涂，以便和摩托车车身相配，但是摩托车油箱多为带有圆弧的箱体，喷涂时喷涂量大，因油箱箱体带有圆弧且体型较大很难固定，容易出现喷涂不稳、漏喷的现象，喷涂困难，其中喷涂的装置有很多种，喷涂效果亦各不相同，如果选用的喷涂装置合理，可使喷涂方便易行且保证喷涂质量。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，结构简单，通过将油箱悬挂的方式对油箱进行喷涂，喷涂方便，质量高，制造成本低。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，包括挂钩、挂盘、吊耳、挂杆、支杆，所述挂盘上端面中心布置挂钩，下端面布置吊耳，所述吊耳与挂杆上端的钩形部连接，所述挂杆沿长度方向均匀排列有若干个支杆，所述支杆沿长度方向按一定间隔均匀布置若干个挂柱。
进一步地，所述挂杆和支杆十字交叉布置。
进一步地，所述支杆和挂柱相互垂直布置。
进一步地，所述挂柱前端布置挡块。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造成本低，因摩托车油箱带圆弧且体型较大，通过将油箱悬挂的方式对油箱进行喷涂， 不仅喷涂方便，且喷涂质量高。
附图说明
图1为本实用新型一种摩托车油箱喷涂悬挂支架的主视图；
图2为本实用新型一种摩托车油箱喷涂悬挂支架的侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示，本实用新型涉及一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，包括挂钩1、挂盘2、吊耳3、挂杆5、支杆6，所述挂盘2上端面中心布置挂钩1，下端面布置吊耳3，所述吊耳3与挂杆5上端的钩形部4连接，所述挂杆5沿长度方向均匀排列有若干个支杆6，所述支杆6沿长度方向按一定间隔均匀布置若干个挂柱7， 所述挂杆5和支杆6十字交叉布置，所述支杆6和挂柱7相互垂直布置，所述挂柱7前端布置挡块8。
综上所述，本实用新型结构简单，依据摩托车油箱带圆弧且体型较大的特点，通过将油箱通过挂钩悬挂在支杆6的挂柱7上，并由挡块8挡住，保证油箱不从挂柱7滑落，设计合理，悬挂稳定可靠，不仅便于喷涂，且喷涂质量高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。                         

Claims (4)

1.一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，包括挂钩（1）、挂盘（2）、吊耳（3）、挂杆（5）、支杆（6），其特征在于，所述挂盘（2）上端面中心布置挂钩（1），下端面布置吊耳（3），所述吊耳（3）与挂杆（5）上端的钩形部（4）连接，所述挂杆（5）沿长度方向均匀排列有若干个支杆（6），所述支杆（6）沿长度方向按一定间隔均匀布置若干个挂柱（7）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，其特征在于， 所述挂杆（5）和支杆（6）十字交叉布置。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，其特征在于，所述支杆（6）和挂柱（7）相互垂直布置。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱喷涂悬挂支架，其特征在于，所述挂柱（7）前端布置挡块（8）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103302001A (zh) * 2013-06-26 2013-09-18 昆山市圣吉川工业自动化设备有限公司 一种摩托车油箱喷涂悬挂支架
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CN105032677A (zh) * 2015-09-08 2015-11-11 海宁佳盛汽车零部件有限公司 一种汽车轮毂喷涂线

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