CN203332016U - 一种后保险杠加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后保险杠加强板；包括板体；所述板体由外罩和环形板构成；所述外罩套接在环形板上端；所述环形板前端和后端设置有通孔；所述外罩和环形板上端设置有多个方形槽；所述外罩和环形板侧面设置有多个螺纹通孔；本实用新型的后保险杠加强板通和后保险杆相嵌后，通过螺纹孔和车子固定，同时，保险杆也和车子固定，给保险杆双重固定，避免因为保险杆不够牢固而导致车子刮擦等情况发生。

Description

一种后保险杠加强板

技术领域

本实用新型具体涉及一种后保险杠加强板，属于汽车零件领域。 

背景技术

随着人们生活条件的不断改善，越来越多的人们拥有了私家车，汽车的普及给汽车零件制造带来了发展，由于汽车复杂的构造，涉及的零件范围广，因此，必须每个零件都完好，才能保证汽车的正常运行，现有的汽车为了更好地的保护车身，普遍安装前保险杠和后保险杆，由于保险杆跟车体是通过螺纹紧固而成的，在车辆颠簸时，保险杆容易脱落，在碰撞时，起不到保护作用。 

实用新型内容

（一）要解决的技术问题 

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种结构牢固、辅助性强的后保险杠加强板。   

（二）技术方案

本实用新型的后保险杠加强板；包括板体；所述板体由外罩和环形板构成；所述外罩套接在环形板上端；所述环形板前端和后端设置有通孔；所述外罩和环形板上端设置有多个方形槽；所述外罩和环形板侧面设置有多个螺纹通孔。

进一步地，所述的环形板长度大于外罩。 

进一步地，所述的外罩为阶梯状。 

进一步地，所述的外罩和环形板为钢材结构。 

（三）有益效果 

本实用新型相比较与现有技术，其具有以下有益效果：本实用新型的后保险杠加强板通和后保险杆相嵌后，通过螺纹孔和车子固定，同时，保险杆也和车子固定，给保险杆双重固定，避免因为保险杆不够牢固而导致车子刮擦等情况发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。 

1-板体； 2-环形板；3-外罩；4-通孔；6-方形槽；5-螺纹通孔。 

具体实施方式

如图1所示的后保险杠加强板；包括板体1；所述板体1由外罩3和环形板2构成；所述外罩3套接在环形板2上端；所述环形板2前端和后端设置有通孔4；所述外罩3和环形板2上端设置有多个方形槽6；所述外罩3和环形板2侧面设置有多个螺纹通孔5。 

所述的环形板2长度大于外罩2。 

所述的外罩3为阶梯状。

所述的外罩3和环形板2为钢材结构。 

本实用新型的后保险杠加强板通和后保险杆相嵌后，通过螺纹孔和车子固定，同时，保险杆也和车子固定，给保险杆双重固定，避免因为保险杆不够牢固而导致车子刮擦等情况发生。 

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。 

Claims (4)

1.一种后保险杠加强板；其特征在于：包括板体；所述板体由外罩和环形板构成；所述外罩套接在环形板上端；所述环形板前端和后端设置有通孔；所述外罩和环形板上端设置有多个方形槽；所述外罩和环形板侧面设置有多个螺纹通孔。

2.根据权利要求1所述的后保险杠加强板，其特征在于：所述的环形板长度大于外罩。

3.根据权利要求1所述的后保险杠加强板，其特征在于：所述的外罩为阶梯状。

4.根据权利要求1所述的后保险杠加强板，其特征在于：所述的外罩和环形板为钢材结构。

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