CN203323599U - 隔板式气-固换热器 - Google Patents

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李志合
李永军
易维明
付鹏
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本实用新型涉及一种隔板式气-固换热器,属于再生能源利用技术领域,其特征是,包括壳体,壳体由上风腔、中风腔和下风腔以可拆卸方式连接构成;在上风腔顶部设置热载体入口,在下风腔底部设置热载体出口,上风腔、中风腔和下风腔设有相互匹配的隔板,隔板围成多个热载体受热腔,热载体受热腔上端连通热载体入口,热载体受热腔下端连通热载体出口;下风腔上设置进风口,上风腔上设置尾气出口,上风腔通过右上风口、右弯管风腔、右中风口与中风腔连通,中风腔通过左中风口、左弯管风腔、左下风口与下风腔连通;本实用新型维修、清理方便,换热效率高、固体热载体流动性好。

Description

隔板式气-固换热器
技术领域
本实用新型属于再生能源利用技术领域,具体涉及一种隔板式气-固换热器。
背景技术
生物质热解液化是有效利用生物质能的方式之一,其产品生物油可以作为燃油直接用于锅炉等燃烧设备,也可经过催化加氢等改良处理替代柴油和汽油用于内燃机,还可以提取特殊的或有高附加值的化学品。荷兰Twente大学的生物质技术集团(BTG)研制出的“旋转锥反应器式生物质热解液化装置”以及山东理工大学研制的“热载体循环下降管式裂解液化系统”等装置均需要将固体热载体加热到一定温度,然后阀门放出与生物质接触,提供能量使生物质发生热解反应。
生物质热解液化装置的正常运行,首先要保证作为热载体的固体颗粒根据要求在此换热器中被热烟气加热到预定温度(600℃~700℃),因此,换热器应具有耐高温、耐磨和抗热冲击的优异性能,同时,换热器的换热元件需尽量减少回程,以防止结垢的产生。
实用新型内容
本实用新型提供一种热效率高、换热效果好、维修、清理方便的隔板式气-固换热器。
本实用新型具体采用如下技术方案:
隔板式气-固换热器,包括壳体,壳体由上风腔、中风腔和下风腔以可拆卸方式连接构成;在上风腔顶部设置热载体入口,在下风腔底部设置热载体出口,上风腔、中风腔和下风腔设有相互匹配的隔板,隔板围成多个热载体受热腔,热载体受热腔上端连通热载体入口,热载体受热腔下端连通热载体出口;下风腔上设置进风口,上风腔上设置尾气出口,上风腔通过右上风口、右弯管风腔、右中风口与中风腔连通,中风腔通过左中风口、左弯管风腔、左下风口与下风腔连通;左弯管风腔与左中风口、左下风口为法兰连接,右弯管风腔与右上风口、右中风口也为法兰连接,方便维修、清理。
所述上风腔与所述中风腔通过法兰Ⅰ连接,所述中风腔与下风腔通过法兰Ⅱ连接。
本实用新型的有益效果为:1.热风在壳体内的行走路程增加,换热面积增大,固体颗粒升温迅速,热效率高;2.利用隔板隔成受热腔,热固体流动性好;3.通过法兰连接,便于设备维修和清理结垢。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
图中,1、壳体,2、热载体入口,3、热载体出口,4、进风口,5、尾气出口,6、法兰Ⅰ,7、法兰Ⅱ,8、上风腔,9、中风腔,10、下风腔,11、右上风口,12、右弯管风腔,13、右中风口,14、左中风口,15、左弯管风腔,16、左下风口,17、隔板,18、热载体受热腔。
具体实施方式
如图1、2所示,隔板式气-固换热器,包括壳体1,壳体1由上风腔8、中风腔9和下风腔10以可拆卸方式连接构成;在上风腔8顶部设置热载体入口2,在下风腔10底部设置热载体出口3,上风腔8、中风腔9和下风腔10设有相互匹配的隔板17,隔板17围成多个热载体受热腔18,热载体受热腔18上端连通热载体入口2,热载体受热腔18下端连通热载体出口3;下风腔10上设置进风口4,上风腔8上设置尾气出口5,上风腔8通过右上风口11、右弯管风腔12、右中风口13与中风腔9连通,中风腔9通过左中风口14、左弯管风腔15、左下风口16与下风腔10连通。
所述上风腔8与所述中风腔9通过法兰Ⅰ6连接,所述中风腔9与下风腔10通过法兰Ⅱ7连接。
工作原理:
热风经进风口4进入壳体1内的下风腔10,再经左弯管风腔15进入中风腔9,再经右弯管风腔12进入上风腔8经尾气出口5排出,固体热载体从热载体入口2进入壳体1内,在热载体受热腔内18与热风进行换热,加热后的固体热载体从热载体出口3排出。

Claims (2)

1.隔板式气-固换热器,其特征是,包括壳体,壳体由上风腔、中风腔和下风腔以可拆卸方式连接构成;在上风腔顶部设置热载体入口,在下风腔底部设置热载体出口,上风腔、中风腔和下风腔设有相互匹配的隔板,隔板围成多个热载体受热腔,热载体受热腔上端连通热载体入口,热载体受热腔下端连通热载体出口;下风腔上设置进风口,上风腔上设置尾气出口,上风腔通过右上风口、右弯管风腔、右中风口与中风腔连通,中风腔通过左中风口、左弯管风腔、左下风口与下风腔连通。
2.根据权利要求1所述的隔板式气-固换热器,其特征是,上风腔与中风腔通过法兰Ⅰ连接,中风腔与下风腔通过法兰Ⅱ连接。
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