CN203322582U - 一种多用软管接头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多用软管接头,包括接头本体1,接头本体分左端接头和右端接头,左端接头与右端接头几何对称,左端接头与右端接头分别设有防滑区间I2,7、防滑区间II3,6和防滑区间III4,5三组不同直径的防滑区间;左端接头与右端接头分别设有防滑区间I2,7、防滑区间II3,6和防滑区间III4,5三组不同直径的防滑区间,其中防滑区间I2,7的直径为8毫米、防滑区间II3,6的直径为10毫米、防滑区间III4,5的直径为12毫米,防滑区间I2,7与防滑区间II3,6连接,防滑区间II3,6与防滑区间III4,5连接构成一个整体左端接头或右端接头;采用如上设计后有效地解决了车辆气管或油管携带多直径尺寸的软管接头的繁琐,及因为软管尺寸多而后配套麻烦的问题,为长期使用或长途中行驶安全提供保障。

Description

一种多用软管接头
技术领域
本实用新型涉及一种管线用接头,尤其涉及一种多用软管接头。 
背景技术
管接头为液压术语,是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件,这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称。主要包括:焊接式、卡套式和扩口式 
接头种类:端直通接头、直通接头,三通接头、弯头、带活螺母接头、铰接接头、堵头、过渡接头等,双卡套接头的组成:前卡环、后卡环、螺母,材质常用的是不锈钢和铜,公制、美制和英制螺纹标准,NPT,PT,G都是管螺纹。NPT是National(American)Pipe Thread的缩写,属于美国标准的60度锥管螺纹,用于北美地区。国家标准可查阅GB/T12716-1991,PT是Pipe Thread的缩写,是55度密封圆锥管螺纹,属惠氏螺纹家族,多用于欧洲及英联邦国家.常用于水及煤气管行业,锥度规定为1:16。国家标准可查阅GB/T7306-2000,G是55度非螺纹密封管螺纹,属惠氏螺纹家族.标记为G代表圆柱螺纹.国家标准可查阅GB/T7307-2001,另外螺纹中的1/4、1/2、1/8标记是指螺纹尺寸的直径,单位是英寸。行内人通常用分来称呼螺纹尺寸,一吋等于8分,1/4吋就是2分,如此类推。G好像就是管螺纹的统称(Guan),55,60度的划分属于功能性的,俗称管圆。即螺纹由一圆柱面加工而成。 
ZG俗称管锥,即螺纹由一圆锥面加工而成,一般的水管接头都是这样的,老的国内螺纹标标注为Rc外螺纹为R。公制螺纹用螺距来表示,美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示,这是它们最大的区别,公制螺纹是60度等边牙型,英制螺纹是等腰55度牙型,美制螺纹60度。公制螺纹用公制单位,美英制螺纹用英制单位。管螺纹主要用来进行管道的连接,其内外螺纹的配合紧密,有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径,显然螺纹大径比公称直径大。1/4,1/2,1/8是英制螺纹的公称直径,单位是英寸。 
管接头的分类:液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。过渡式管接头、卡套式管接头、三通式管接头、非标式管接头、扩口式管接头、直角式管接头、旋转式管接头、快速接头、不锈钢管接头、铜接头。 
液压管接头和普通管接头的差别:最大的最显著的区别的就是液压的压力是大的惊人的,液压油管突然爆裂油的冲击力是很大的。 
防爆接头的材质是铜合金,黄铜镀镍,不锈钢由于铜与优质不锈钢的良好导热性能及几乎不含碳的特质,使接头与物体摩擦或撞击时,短时间内产生的热量被吸收及传导,另一原因由于铜与不锈钢本身相对较软,摩擦和撞击时有很好的退让性,不易产生微小金属颗粒,于是我们几乎看不到火花,因此来达到防爆的效果。 
主要适用范围是:右油精炼和石油化学工业、煤矿、油田、天然气化学工业、火药工业、化纤工业、油漆工业、肥料工业、各种药品工业。石油轮和液化石油气的车辆、飞机、经营易燃易爆品的仓库、电解车间、通讯机装配车间、要求接头不生锈、耐磨抗磁的场所等。 
目前市场上的防爆接头尤其是车辆上的防爆接头都是单用的,即针对某一直径大小的连接软管单独对应相应直径大小的防爆接头,那样在行车过程中尤其是长途及准备不足的情况下一旦有油管或是气管爆裂因为准备不足而无法继续行驶甚至带来危险。 
实用新型内容
本实用新型根据上述不足,提供一种多用软管接头。 
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种多用软管接头,包括接头本体,所述接头本体分左端接头和右端接头,左端接头与右端接头几何对称,左端接头与右端接头分别设有防滑区间I、防滑区间II和防滑区间III三组不同直径的防滑区间。 
所述的左端接头与右端接头分别设有防滑区间I、防滑区间II和防滑区间III三组不同直径的防滑区间,其中防滑区间I的直径为8毫米、防滑区间II的直径为10毫米、防滑区间III的直径为12毫米,防滑区间I与防滑区间II连接,防滑区间II与防滑区间III连接构成一个整体左端接头或右端接头。 
所述的防滑区间I由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间II由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间III由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组。 
所述的接头本体为中空孔,中空孔直径为1-8毫米。 
上述技术方案的有益效果是:本实用新型一种多用软管接头采用如上设计后有效地解决了车辆气管或油管携带多直径尺寸的软管接头的繁琐,及因为软管尺寸多而后配套麻烦的问题,为长期使用或长途中行驶安全提供保障。 
附图说明
图1是本实用新型的结构图; 
图2是本实用新型的剖面图; 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作具体的说明,由图1和图2所示,一种多用软管接头,包括接头本体1,接头本体分左端接头和右端接头,左端接头与右端接头几何对称,左端接头与右端接头分别设有防滑区间I2,7、防滑区间II3,6和防滑区间III4,5三组不同直径的防滑区间;左端接头与右端接头分别设有防滑区间I2,7、防滑区间II3,6和防滑区间III4,5三组不同直径的防滑区间,其中防滑区间I2,7的直径为8毫米、防滑区间II3,6的直径为10毫米、防滑区间III4,5的直径为12毫米,防滑区间I2,7与防滑区间II3,6连接,防滑区间II3,6与防滑区间III4,5连接构成一个整体左端接头或右端接头。 
防滑区间I由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间II由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间III由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组;接头本体为中空孔8,中空孔直径为1-8毫米。 
本实用新型采用如上设计后有效地解决了车辆气管或油管携带多直径尺寸的软管接头的繁琐,及因为软管尺寸多而后配套麻烦的问题,为长期使用或长途中行驶安全提供保障。 

Claims (4)

1.一种多用软管接头,包括接头本体,其特征在于:所述接头本体分左端接头和右端接头,左端接头与右端接头几何对称,左端接头与右端接头分别设有防滑区间I、防滑区间II和防滑区间III三组不同直径的防滑区间。 
2.根据权利要求1所述的一种多用软管接头,其特征在于:所述的左端接头与右端接头分别设有防滑区间I、防滑区间II和防滑区间III三组不同直径的防滑区间,其中防滑区间I的直径为8毫米、防滑区间II的直径为10毫米、防滑区间III的直径为12毫米,防滑区间I与防滑区间II连接,防滑区间II与防滑区间III连接构成一个整体左端接头或右端接头。 
3.根据权利要求1或2所述的一种多用软管接头,其特征在于:所述的防滑区间I由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间II由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组,防滑区间III由3-6个同直径的梯形防滑齿组成一个防滑区间组。 
4.根据权利要求1所述的一种多用软管接头,其特征在于:所述的接头本体为中空孔,中空孔直径为1-8毫米。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108953805A (zh) * 2018-08-14 2018-12-07 中国电子科技集团公司第三十八研究所 一种高空气球气压测量装置用气管接头

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