CN203321733U - 低噪音内燃机燃油泵试验台 - Google Patents

低噪音内燃机燃油泵试验台 Download PDF

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靳成武
李大民
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TAIAN TAISHAN JINSHI MACHINE Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种低噪音内燃机燃油泵试验台,涉及内燃机燃油泵试验设备,包括主传动机构(1)和试验台(2),主传动机构(1)与试验台(2)连接,被试燃油泵设置于试验台(2)上,所述主传动机构(1)的传动轴与被试燃油泵的轴连接,所述主传动机构(1)安装于下机壳(3)上,所述主传动机构(1)与下机壳(3)之间设置有弹性减震元件(4)。本实用新型结构简单,安装方便,通过弹性元件将主传动机构与下机壳隔离开,主传动机构在工作时产生震动引起下机壳共鸣放大的噪音被弹性元件大部分吸收掉,阻断其向下机壳的传导,达到低噪音的要求,成本低廉,适于大范围推广应用。

Description

低噪音内燃机燃油泵试验台
技术领域
本实用新型涉及内燃机燃油系统试验设备,具体的说是一种低噪音内燃机燃油泵试验台。
背景技术
在内燃机燃油泵试验设备上,至关重要的一个精度指标是主传动轴与被试燃油泵轴的同心度。这个精度指标是在由工作台和主传动电机组成的主传动机构来体现的。与试验台的壳体等其它部分无关。现有内燃机燃油泵试验设备的结构设计一般都是将主传动机构刚性按装在下机壳上,这样,主传动电机带动被试泵工作时,燃油泵工作时产生的震动直接传到了机壳上,引起噪音共鸣放大。目前,为解决这个问题,出现了很多关于内燃机燃油泵支架的减震结构,但是都相对复杂,占地面积大,成本高。
发明内容
为解决上述存在的技术问题,本实用新型提供了一种低噪音内燃机燃油泵试验台,将直接传导到壳体的产生共鸣而放大的噪音部分吸收掉,降低工作时的噪音。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种低噪音内燃机燃油泵试验台,包括主传动机构和试验台,主传动机构与试验台连接,被试燃油泵设置于试验台上,所述主传动机构的传动轴与被试燃油泵的轴连接,所述主传动机构安装于下机壳上,所述主传动机构与下机壳之间设置有弹性减震元件。
所述弹性减震元件设置为弹性减震垫。
本实用新型结构简单,安装方便,通过弹性元件将主传动机构与下机壳隔离开,主传动机构在工作时产生震动引起下机壳共鸣放大的噪音被弹性元件大部分吸收掉,阻断其向下机壳的传导,达到低噪音的要求,成本低廉,适于大范围推广应用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述:
如图1所示,该低噪音内燃机燃油泵试验台,包括主传动机构1和试验台2,主传动机构1与试验台2连接,被试燃油泵设置于试验台2上,所述主传动机构1的传动轴与被试燃油泵的轴连接,所述主传动机构1安装于下机壳3上,所述主传动机构1与下机壳3之间设置有弹性减震元件4。
优选的,所述弹性减震元件4设置为弹性减震垫。
本实用新型的本质在于在原来主传动机构1与下机壳3之间的刚性连接的基础上增加了弹性元件4,该弹性元件4起到了减震作用,因为被试燃油泵轴与主传动轴同心度的精度指标与下壳体3无关,所以加装了弹性元件4并没有在技术上对燃油泵的试验上有影响,却吸收了大部分的通过主传动机构工作时产生的震动,避免其直接接触下壳体3产生共鸣扩大,形成噪音污染,实现了本实用新型低噪音的目的。因此本实用新型结构简单,成本低廉,适宜推广。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种低噪音内燃机燃油泵试验台,包括主传动机构(1)和试验台(2),主传动机构(1)与试验台(2)连接,被试燃油泵设置于试验台(2)上,所述主传动机构(1)的传动轴与被试燃油泵的轴连接,所述主传动机构(1)安装于下机壳(3)上,其特征在于,所述主传动机构(1)与下机壳(3)之间设置有弹性减震元件(4)。
2.根据权利要求1所述的低噪音内燃机燃油泵试验台,其特征在于,所述弹性减震元件(4)设置为弹性减震垫。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104005894A (zh) * 2014-06-09 2014-08-27 广西玉柴机器股份有限公司 喷油泵振动试验装置

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