CN203318625U - 一种自动启动机动车的头盔点火系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自动启动机动车的头盔点火系统，包括主机和从机，通过安装在头盔内部的从机的人体红外感应模块检测人体红外信号，再将信号输送给微处理器，微处理器处理后通过无线收发模块传输给主机，进而才能启动摩托车的发动机。本实用新型具有安全可靠、使用便利等优点。

Description

一种自动启动机动车的头盔点火系统

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车点火系统，尤其是一种通过无线检测安全系统后使用的点火系统。

背景技术

众所周知，在摩托车事故中，头盔是最好的头部保护工具。目前，头盔主要由盔体和防护面罩组成。但是，现在的头盔功能过于单一，无法满足人们的其他需求。在实际使用中，很多驾驶者由于闷热、影响视线等问题而不佩戴头盔，一旦遇到交通事故，头部极易造成重创。为了解决上述问题，我们提供了一种只有佩戴头盔才能启动发动机的新式头盔式点火系统。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种设计合理、操作简便、安全可靠的自动启动机动车的头盔点火系统。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：所述系统由主机和从机组成；

所述主机由第一微处理器、第一电源模块、第一无线收发模块、LED红灯、LED绿灯、点火模块、报警器和发动机组成；所述第一电源模块与第一微处理器的输入端连接，第一微处理器的输出端分别连接LED红灯、LED绿灯、点火模块，所述点火模块分别驱动报警器和发动机；第一微处理器与第一无线收发模块双向连接；所述主机安装在机动车上，所述发动机为机动车的发动机；

所述从机由第二微处理器、第二电源模块、第二无线收发模块、稳压模块和人体红外感应模块组成；所述第二电源模块、稳压模块、人体红外感应模块的输出端与第二微处理器连接，第二微处理器与第二无线收发模块双向连接；所述从机安装在头盔内部，且人体红外感应模块安装在头盔内壁；

主机中的第一无线收发模块与从机中的第二无线收发模块彼此无线连接，实行信号交互收发。

使用时，所述系统分为主机和从机，主机安装在机动车上，用于驱动发动机；从机安装到头盔内，从机默认开机；主机电源启动后，通过第一无线收发模块发送待机命令给从机，通知从机“摩托车准备启动”，此时主机红色LED灯亮，提示驾驶员请戴好头盔。从机收到命令后，开始检测人体红外感应模块传来的信号，当人未戴头盔时，该信号为低电平，戴好头盔时信号为高电平，第二微处理器检测到高电平时，延时3秒钟再次检测，当检测还是高电平时，判断驾驶员已经戴好头盔，发送“准备完成”命令给主机，否则发送“准备未完成”命令给主机。当主机接收到“准备完成”命令(即驾驶员已戴好头盔)时，启动点火装置，此时绿色LED灯亮，红色LED灯亮，点火装置成功启动摩托车的发动机。当主机接收到“准备未完成”(即驾驶员未带好头盔)时，如果启动点火装置，点火装置会触发报警器，此时报警器中的蜂鸣器发声报警，提示驾驶员带好安全帽摩托车才能启动，以确保驾驶员人身安全。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点是：设计合理、方便可靠、操作简单、安全实用，必须佩带头盔才能启动发动机，强制驾驶者佩带头盔，提高行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构简图。

图2是本实用新型的主机结构框图。

图3是本实用新型的从机结构框图。

图中附图标号：1为头盔、2为防护面罩、3为人体红外感应模块、4为第二无线收发模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的本实用新型的立体结构示意图中，本实用新型所述系统由主机和从机组成；

所述主机由第一微处理器、第一电源模块、第一无线收发模块、LED红灯、LED绿灯、点火模块、报警器和发动机组成；所述第一电源模块与第一微处理器的输入端连接，第一微处理器的输出端分别连接LED红灯、LED绿灯、点火模块，所述点火模块分别驱动报警器和发动机；第一微处理器与第一无线收发模块双向连接；所述主机安装在机动车上，所述发动机为机动车的发动机；

所述从机由第二微处理器、第二电源模块、第二无线收发模块、稳压模块和人体红外感应模块组成；所述第二电源模块、稳压模块、人体红外感应模块的输出端与第二微处理器连接，第二微处理器与第二无线收发模块双向连接；所述从机安装在头盔内部，且人体红外感应模块安装在头盔内壁；

主机中的第一无线收发模块与从机中的第二无线收发模块彼此无线连接，实行信号交互收发。

所述头盔由盔体和防护面罩组成。

以下详细介绍各组成器件的功能和应用：

1、微处理器：

选用单片机STC12S5410AD。

2、人体红外感应模块：

选用人体红外感应模块XL-HW501，传感器采集到人体发射的红外线，经过放大电路、控制芯片后输出信号，有人体红外信号时为高电平，无人体红外信号时为低电平。

3、稳压模块：

系统的电源是7.2V电池，单片机及其他电路元件的供电电压为5V和3.3V，为保证供电电压为5V的3.3V且持续稳定工作，故采用线性降压稳压芯片LM1117-5.0和LM1117-3.3，以及滤波电容组成降压稳压电路，7.2V电池经过加压稳压后得到5V电压和3.3V电压，为单片机最小系统及其他电路元件的供电。

4、无线收发模块：

选用XL105-232AP1模块，XL105-232AP1模块是UART接口半双工无线传输模块，可以工作在2400M公用频段。在宽阔地传输距离为50米，完全满足使用需求。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (1)

1.一种自动启动机动车的头盔点火系统，其特征在于：所述系统由主机和从机组成；

所述主机由第一微处理器、第一电源模块、第一无线收发模块、LED红灯、LED绿灯、点火模块、报警器和发动机组成；所述第一电源模块与第一微处理器的输入端连接，第一微处理器的输出端分别连接LED红灯、LED绿灯、点火模块，所述点火模块分别驱动报警器和发动机；第一微处理器与第一无线收发模块双向连接；所述主机安装在机动车上，所述发动机为机动车的发动机；

所述从机由第二微处理器、第二电源模块、第二无线收发模块、稳压模块和人体红外感应模块组成；所述第二电源模块、稳压模块、人体红外感应模块的输出端与第二微处理器连接，第二微处理器与第二无线收发模块双向连接；所述从机安装在头盔内部，且人体红外感应模块安装在头盔内壁；

主机中的第一无线收发模块与从机中的第二无线收发模块彼此无线连接，实行信号交互收发。

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