CN203311987U - 油浸式变压器箱盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式变压器箱盖结构，其技术方案要点是，包括盖合在油箱箱体上的箱盖本体，箱盖本体的四周边缘设置有与油箱箱体密封连接的接合部，接合部设有可容纳油箱箱体侧壁边缘的空腔，空腔的开口朝下，空腔内设置有密封件，接合部呈倒U型，接合部与箱盖本体一体设置，密封件为耐油性的橡胶垫，油箱箱体上设置有波纹散热片。本实用新型油浸式变压器箱盖结构在避免箱盖本体与油箱箱体错位的同时有效提高了箱盖本体与油箱箱体的密封性，提高了设备使用时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱盖结构，具体涉及一种油浸式变压器箱盖结构。
背景技术
现有技术中，油浸式变压器的箱盖结构一般为平板式箱盖，箱盖盖合在油箱的四个侧壁上，虽然平板式箱盖自身具有一定的重量，可以贴合油箱，但箱盖盖合时稳定性能差，平板式箱盖因其未设有限位结构使箱盖易于滑动，使箱盖与油箱错位，降低了油浸式变压器在使用过程中的稳定性能。
目前市场上出现了一种油浸式变压器的箱盖结构，包括盖合在油箱上的箱盖本体，箱盖本体的四周边缘向下弯折有折边，解决了箱盖与油箱箱体错位的问题，但是对于一些未安装装压力释放阀的油浸式变压器，在设备运行过程中，特别是在配电线路或变压器本身发生故障时，由于线圈温度升高，变压器油体积膨胀，因为箱盖与油箱箱
体的密封性不够高，变压器内的油膨胀后会从箱盖和油箱箱体的盖合处渗出，带来一定的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种油浸式变压器箱盖结构，该油浸式变压器箱盖结构在避免箱盖本体与油箱箱体错位的同时有效提高了箱盖本体与油箱箱体的密封性，提高了设备使用时的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油浸式变压器箱盖结构，包括盖合在油箱箱体上的箱盖本体，所述箱盖本体的四周边缘设置有与油箱箱体密封连接的接合部，所述接合部设有可容纳油箱箱体侧壁边缘的空腔，所述空腔的开口朝下，所述空腔内设置有密封件。
通过采用上述技术方案，箱盖本体的四周边缘设置有与油箱箱体密封连接的接合部，接合部设有可容纳油箱箱体侧壁边缘的空腔，空腔内设置有密封件，在箱盖本体与油箱箱体盖合时，油箱箱体侧壁边缘刚好嵌进接合部的空腔内，接合部起到了稳定的限位功能，使箱盖本体在与其配合的油箱箱体上盖合时不易错位，同时空腔内设置的密封件在箱盖本体与油箱箱体盖合时受到挤压，起到了很好的密封效果，防止油箱箱体内部的油从箱盖本体与油箱箱体的接合处渗出，进一步提高了油浸式变压器的使用性能，避免了箱盖本体移位的可能性，提高了箱盖本体与油箱箱体的密封性，提高了设备使用时的稳定性。
本实用新型进一步设置为，所述接合部呈倒U型。
通过采用上述技术方案，接合部呈倒U型，倒U型的底部与箱盖本体连接，倒U型中间的空腔可容纳油箱箱体的侧壁边缘，该结构更为合理紧凑，使箱盖本体与油箱箱体盖合时更为牢固紧密。
本实用新型进一步设置为，所述接合部与箱盖本体一体设置。
通过采用上述技术方案，接合部与箱盖本体一体成型，结构简单，减少加工工序，同时增强接合部与箱盖本体的连接强度，降低生产成本。
本实用新型进一步设置为，所述密封件为耐油性的橡胶垫。
通过采用上述技术方案，密封件为耐油性的橡胶垫，防止密封件受到油箱箱体内油的腐蚀，进一步加强箱盖本体与油箱箱体的密封效果。
本实用新型进一步设置为，所述油箱箱体上设置有波纹散热片。
通过采用上述技术方案，油箱箱体上设置有波纹散热片，油箱箱体不再是单一的通过箱体壳体散热，波纹散热片增加了油箱箱体的散热面积，改进了其散热方式，有效提高油箱箱体的散热能力。
附图说明
图1为本实用新型油浸式变压器箱盖结构的示意图；
图2为图1的A部放大图。
附图标记：1、油箱箱体；2、箱盖本体；3、接合部；4、密封件；5、侧壁边缘。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型油浸式变压器箱盖结构实施例做进一步说明。
一种油浸式变压器箱盖结构，包括盖合在油箱箱体1上的箱盖本体2，箱盖本体2的四周边缘设置有与油箱箱体1密封连接的接合部3，接合部3设有可容纳油箱箱体1侧壁边缘5的空腔，空腔的开口朝下，空腔内设置有密封件4。
通过采用上述技术方案，箱盖本体2的四周边缘设置有与油箱箱体1密封连接的接合部3，接合部3设有可容纳油箱箱体1侧壁边缘5的空腔，空腔内设置有密封件4，在箱盖本体2与油箱箱体1盖合时，油箱箱体1侧壁边缘5刚好嵌进接合部3的空腔内，接合部3起到了稳定的限位功能，使箱盖本体2在与其配合的油箱箱体1上盖合时不易错位，同时空腔内设置的密封件4在箱盖本体2与油箱箱体1盖合时受到挤压，起到了很好的密封效果，防止油箱箱体1内部的油从箱盖本体2与油箱箱体1的接合处渗出，进一步提高了油浸式变压器的使用性能，避免了箱盖本体2移位的可能性，提高了箱盖本体2与油箱箱体1的密封性，提高了设备使用时的稳定性。
所述接合部3呈倒U型。
通过采用上述技术方案，接合部3呈倒U型，倒U型的底部与箱盖本体2连接，倒U型中间的空腔可容纳油箱箱体1的侧壁边缘5，该结构更为合理紧凑，使箱盖本体2与油箱箱体1盖合时更为牢固紧密。
所述接合部3与箱盖本体2一体设置。
通过采用上述技术方案，接合部3与箱盖本体2一体成型，结构简单，减少加工工序，同时增强接合部3与箱盖本体2的连接强度，降低生产成本。
所述密封件4为耐油性的橡胶垫。
通过采用上述技术方案，密封件4为耐油性的橡胶垫，防止密封件4受到油箱箱体1内油的腐蚀，进一步加强箱盖本体2与油箱箱体1的密封效果。
所述油箱箱体1上设置有波纹散热片。
通过采用上述技术方案，油箱箱体1上设置有波纹散热片，油箱箱体1不再是单一的通过箱体壳体散热，波纹散热片增加了油箱箱体1的散热面积，改进了其散热方式，有效提高油箱箱体1的散热能力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种油浸式变压器箱盖结构，包括盖合在油箱箱体上的箱盖本体，其特征在于：所述箱盖本体的四周边缘设置有与油箱箱体密封连接的接合部，所述接合部设有可容纳油箱箱体侧壁边缘的空腔，所述空腔的开口朝下，所述空腔内设置有密封件。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器箱盖结构，其特征是：所述接合部呈倒U型。
3.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器箱盖结构，其特征是：所述接合部与箱盖本体一体设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种油浸式变压器箱盖结构，其特征是：所述密封件为耐油性的橡胶垫。
5.根据权利要求4所述的一种油浸式变压器箱盖结构，其特征是：所述油箱箱体上设置有波纹散热片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203621828U CN203311987U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 油浸式变压器箱盖结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013203621828U CN203311987U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 油浸式变压器箱盖结构 |
Publications (1)
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| CN203311987U true CN203311987U (zh) | 2013-11-27 |
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| CN2013203621828U Expired - Fee Related CN203311987U (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 油浸式变压器箱盖结构 |
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| CN (1) | CN203311987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109378177A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-22 | 四川星脉电子科技有限责任公司 | 油浸式变压器 |
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2013
- 2013-06-21 CN CN2013203621828U patent/CN203311987U/zh not_active Expired - Fee Related
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