CN203308237U - 高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁 - Google Patents

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邹佳栩
毛程远
郝婷婷
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Qingdao Sifang Alstom Railway Transportation Equipment Co ltd
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Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,包括锁体,锁舌和锁扣板。所述锁体固定在门板上,所述锁舌上的一端与锁体上设置的锁芯相连接,所述锁扣板是固定在门框上。本实用新型通过锁舌加装钩状结构,除了在传统的门开启方向上的锁紧力,还增加了一个与之垂直的锁紧力,使被锁门更加牢固,同时本实用新型结构简单,易于安装,可以用于转轴门和推拉门的锁闭。

Description

高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁
技术领域
本实用新型涉及铁路运输机械领域的一种门锁,特别是涉及一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁。 
背景技术
由于铁路客车的普通内装锁只能在一个方向锁闭,不能达到同时启合转轴门和推拉门的要求,也不能满足转轴门需要两个方向锁紧时的功能需要。针对上述问题,特提出本实用新型。 
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种结构简单,易于安装的高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁。 
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是: 
一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,包括锁体,锁舌和锁扣板,所述锁体固定在门板上,所述锁舌上的一端与锁体上设置的锁芯相连接,所述锁扣板是固定在门框上。 
进一步,所述的锁体可选用拉紧锁或滑锁,其上设置有所述锁芯。 
进一步,所述的锁舌具有一钩状结构。 
进一步,所述钩状结构在所述锁舌与锁芯相连接的对称端设置,与所述锁芯垂直面的形状设置为“J”型。 
进一步,所述的锁扣板包括一个横轴、两个侧板和一个底板,横轴与两个侧板分别相连接,底板与两个侧板相连接,底板通过螺栓与门框连接。 
进一步,所述锁芯可轴向旋转的固定在锁体上,所述的锁芯与锁舌相固定地连接。所述锁芯可以带动所述锁舌在左右90度角范围内旋转。 
综上内容,本实用新型所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,通过对锁舌增加钩状结构,及改造锁扣板增加横轴,锁舌在锁芯带动旋转90度角后,构状结构钩住锁扣板上的横轴,同时锁舌的侧壁压紧锁扣板用于固定横轴的侧壁,实现垂直于门板方向的锁闭。本实用新型除了在传统的门开启方向上的锁紧力,还增加 了一个与之垂直的锁紧力,使被锁门更加牢固,同时本实用新型的结构简单,易于安装,可以用于转轴门和推拉门的锁闭。 
附图说明
图1本实用新型锁闭示意图; 
图2本实用新型锁体示意图; 
图3本实用新型锁扣板示意图; 
如图1至图3所示,锁体1,锁舌2,锁扣板3,横轴4,侧壁5,底板6,锁芯7,钩状结构8。 
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述: 
如图1,2,3所示,本实用新型包括:固定在门板上的锁体1,所述的锁体1的一端通过锁芯7与锁舌2相连接和与门框相连接的锁扣板3。锁舌2上设置有钩状结构8,其设置在锁舌2与锁芯7连接的相反端,与锁芯7垂直面的形状为“J”型。锁扣板3包括一个横轴4、两个侧板5和一个底板6,横轴4与两个侧板5分别相连接,底板6与两个侧板5焊接,底板6通过螺栓与门框连接。锁体1通过螺栓与门板固定,通过锁芯7连接锁体1与锁舌2,锁扣板3上的底板6通过螺栓与门框相连接。 
锁舌2在锁体1上的锁芯7的带动下旋转90度角后,锁舌2上的钩状结构8钩住锁扣板3上的横轴4,同时锁舌的侧壁压紧锁扣板3用于固定横轴4的侧壁5。 
本实用新型,通过锁舌2与锁扣板3之间的连接,实现了垂直于门板的两个方向锁闭的要求,并且具有很好的兼容性,可以实现转轴门与推拉门通用,及转轴门两个方向的锁紧的功能。 
如上所述,结合附图所给出的方案内容,可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。 

Claims (6)

1.一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,包括锁体(1),锁舌(2)和锁扣板(3),其特征是:所述锁体(1)固定在门板上,所述锁舌(2)上的一端与锁体(1)上设置的锁芯(7)相连接,所述锁扣板(3)固定设置在门框上。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,其特征是:所述的锁体(1)选用拉紧锁或滑锁,其上设置有锁芯(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,其特征是:所述的锁舌(2)上设置有钩状结构(8)。
4.根据权利要求3所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,其特征是:所述钩状结构(8)在所述锁舌(2)与锁芯(7)相连接的对称端设置,与所述锁芯(7)垂直面的形状设置为“J”型。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,其特征是:所述的锁扣板(3)包括一个横轴(4)、两个侧板(5)和一个底板(6),横轴(4)与两个侧板(5)分别相连接,底板(6)与两个侧板(5)相连接,底板(6)通过螺栓与门框连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路客车钩型锁舌的内装门锁,其特征是:所述锁芯(7)可轴向旋转的固定在锁体(1)上,所述的锁芯(7)与锁舌(2)相固定地连接。
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CP03 Change of name, title or address
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Patentee after: Qingdao Sifang Alstom railway transportation equipment Co.,Ltd.

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