CN203300363U - 油浸式可移动大型串联铁芯电抗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,它包括储油柜和电抗器本体,储油柜通过连通管设置在电抗器本体上,还包括平板车底座,所述电抗器本体通过第一橡胶垫设置在平板车底座上。这样的优点是:既可以移动也可以固定。本实用新型的优点是结构简单,可达到体积小,重量轻的目的。既可用于移动式,更可用于固定式,还可推广应用于需要大型电感的场所,既可用于三相电抗器,亦可用于单相电抗器,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及电抗器领域,具体为一种油浸式可移动大型串联铁芯电抗器。
背景技术
2008年1月在中国发生了大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害,中国的多个省市不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响,造成大量人员伤亡和财产损失,因灾直接经济损失1516.5亿元人民币,受灾人口超过1亿,其中因电网不能正常供电甚至瘫痪引起的损失最大,因此开发能提高电网应对极端天气灾害能力的电抗器时不我待。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处,而提供一种结构简单、体积小容量大、噪音低且损耗低的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,它包括储油柜和电抗器本体,储油柜通过连通管设置在电抗器本体上,还包括平板车底座,所述电抗器本体通过第一橡胶垫设置在平板车底座上。这样的优点是:可以方便移动。
在上述技术方案中,所述电抗器本体包括外壳箱体、器身和冷却风机,所述冷却风机设在外壳箱体的箱壁的下半部分,所述器身设置在外壳箱体内,所述外壳箱体的箱壁上设有引出端子,所述器身由上夹件、铁芯和下夹件依次从上到下组成。这样的优点是:通过将原本放在箱盖上的引出端子改在箱壁上,大大降低了产品的高度,采用风机可以缩小体积。
在上述技术方案中,所述上夹件两端与外壳箱体之间依次设置有第二橡胶垫和压角钢,所述铁芯上端面与箱盖之间设有木条。这样的优点是:可以降低产品运行时的振动与噪音。
在上述技术方案中,所述引出端子包括进出线套管、法兰和无磁钢板,所述无磁钢板设在外壳箱体的箱壁上,所述进出线套管通过法兰设在无磁钢板上。这样的优点是:可以防止漏油。
在上述技术方案中,所述铁芯包括开有长圆形孔的拉板、螺杆、第一无纬带、芯柱和铁轭,所述芯柱和铁轭组成铁芯的骨架,所述拉板通过螺杆固定在骨架上,所述拉板、螺杆、芯柱和铁轭由第一无纬带绑扎固定。这样的优点是:可以达到防松和防震的目的。
在上述技术方案中,所述铁芯外套有线圈,所述线圈上设有换位导线,所述换位导线外部设有第二无纬带,所述换位导线由压钉和压板轴向压紧。这样的优点是:既可降低线圈附加损耗,又因线圈绕制时不需换位,结构简单;而且产品机械强度高,振动小,噪音低。
在上述技术方案中,所述第一无纬带和第二无纬带上均刷有固化剂。这样的优点是:可大大提高铁芯的机械强度和降低产品噪音;
在上述技术方案中,所述储油柜的形状为方形。这样的优点是:再次降低产品整体高度。
在上述技术方案中,所述铁芯采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝,铁芯额定磁密小于1.0T。加上防需减噪结构因而噪音低,振动小;
在上述技术方案中,所述芯柱为圆形截面,所述铁轭为方形截面,铁轭的宽度小于芯柱的宽度,铁轭的截面比芯柱的截面大10%;这样的优点是:有效降低整个产品的高度,从而适合产品的移动。
本实用新型结构简单,可达到体积小,重量轻的目的。既可用于移动式,更可用于固定式,还可推广应用于需要大型电感的场所,既可用于三相电抗器,亦可用于单相电抗器,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为图1中铁芯结构示意图。
图3为图1中线圈缠绕结构示意图。
图4为本实用新型整体原理框图。
图中1.拉板,2.螺杆,3.第一无纬带,4.芯柱,5.压钉,6.压板,7.储油柜,8.换位导线,9.线圈,10.电抗器本体,11.引出端子,12.第一橡胶垫,13.外壳箱体,14.下夹件,15.器身,16.木条,17.第二橡胶垫,18.压角钢,19.连通管,20.进出线套管,21.法兰,22.无磁钢板,23.冷却风机,24.上夹件,25.铁芯,26.平板车底座,27.铁轭。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已,同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:本实用新型油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,它包括储油柜7和电抗器本体10,储油柜7通过连通管19设置在电抗器本体10上,还包括平板车底座26,所述电抗器本体10通过第一橡胶垫12设置在平板车底座26上。所述电抗器本体10包括外壳箱体13、器身15和冷却风机23,所述冷却风机23设在外壳箱体13的箱壁的下半部分,所述器身15设置在外壳箱体13内,所述外壳箱体13的箱壁上设有引出端子11,所述器身15由上夹件24、铁芯25和下夹件14依次从上到下组成。所述上夹件24两端与外壳箱体13之间依次设置有第二橡胶垫17和压角钢18,所述铁芯25上端面与箱盖之间设有木条16。所述引出端子11包括进出线套管20、法兰21和无磁钢板22,所述无磁钢板22设在外壳箱体13的箱壁上,所述进出线套管20通过法兰21设在无磁钢板22上。所述铁芯25包括开有长圆形孔的拉板1、螺杆2、第一无纬带3、芯柱4和铁轭27,所述芯柱4和铁轭27组成铁芯25的骨架,所述拉板1通过螺杆2固定在骨架上,所述拉板1、螺杆2、芯柱4和铁轭27由第一无纬带3绑扎固定。所述铁芯25外部套有线圈9,所述线圈9上设有换位导线8,所述换位导线8外部设有第二无纬带,所述换位导线8由压钉5和压板6轴向压紧。
所述第一无纬带3和第二无纬带上均刷有固化剂。所述储油柜7的形状为方形。
所述铁芯25采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝,铁芯25额定磁密小于1.0T。
所述芯柱4为圆形截面,所述铁轭27为方形截面,铁轭27的宽度小于芯柱4的宽度,铁轭27的截面比芯柱4的截面大10%;第一无纬带3和第二无纬带厚度为单边3mm。所有螺栓及紧固件全部采用不锈钢,双螺母,平垫片加弹簧垫圈结构;而且储油柜7与连通管19尽量向外壳箱体13的中心偏移。
Claims (10)
1.油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,包括储油柜(7)和电抗器本体(10),储油柜(7)通过连通管(19)设置在电抗器本体(10)上,其特征在于:还包括平板车底座(26),所述电抗器本体(10)通过第一橡胶垫(12)设置在平板车底座(26)上。
2.根据权利要求1所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述电抗器本体(10)包括外壳箱体(13)、器身(15)和冷却风机(23),所述冷却风机(23)设在外壳箱体(13)的箱壁的下半部分,所述器身(15)设置在外壳箱体(13)内,所述外壳箱体(13)的箱壁上设有引出端子(11),所述器身(15)由上夹件(24)、铁芯(25)和下夹件(14)依次从上到下组成。
3.根据权利要求2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述上夹件(24)两端与外壳箱体(13)之间依次设置有第二橡胶垫(17)和压角钢(18),所述铁芯(25)上端面与箱盖之间设有木条(16)。
4.根据权利要求2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述引出端子(11)包括进出线套管(20)、法兰(21)和无磁钢板(22),所述无磁钢板(22)设在外壳箱体(13)的箱壁上,所述进出线套管(20)通过法兰(21)设在无磁钢板(22)上。
5.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述铁芯(25)包括开有长圆形孔的拉板(1)、螺杆(2)、第一无纬带(3)、芯柱(4)和铁轭(27),所述芯柱(4)和铁轭(27)组成铁芯(25)的骨架,所述拉板(1)通过螺杆(2)固定在骨架上,所述拉板(1)、螺杆(2)、芯柱(4)和铁轭(27)由第一无纬带(3)绑扎固定。
6.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述铁芯(25)外部套有线圈(9),所述线圈(9)上设有换位导线(8),所述换位导线(8)外部设有第二无纬带,所述换位导线(8)由压钉(5)和压板(6)轴向压紧。
7.根据权利要求5所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征 在于所述第一无纬带(3)和第二无纬带上均刷有固化剂。
8.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述储油柜(7)的形状为方形。
9.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述铁芯(25)采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝,铁芯(25)额定磁密小于1.0T。
10.根据权利要求5所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器,其特征在于所述芯柱(4)为圆形截面,所述铁轭(27)为方形截面,铁轭(27)的宽度小于芯柱(4)的宽度,铁轭(27)的截面比芯柱(4)的截面大10%。
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