CN203300363U - 油浸式可移动大型串联铁芯电抗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，它包括储油柜和电抗器本体，储油柜通过连通管设置在电抗器本体上，还包括平板车底座，所述电抗器本体通过第一橡胶垫设置在平板车底座上。这样的优点是：既可以移动也可以固定。本实用新型的优点是结构简单，可达到体积小，重量轻的目的。既可用于移动式，更可用于固定式，还可推广应用于需要大型电感的场所，既可用于三相电抗器，亦可用于单相电抗器，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及电抗器领域，具体为一种油浸式可移动大型串联铁芯电抗器。
背景技术
2008年1月在中国发生了大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害，中国的多个省市不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响，造成大量人员伤亡和财产损失，因灾直接经济损失1516.5亿元人民币，受灾人口超过1亿，其中因电网不能正常供电甚至瘫痪引起的损失最大，因此开发能提高电网应对极端天气灾害能力的电抗器时不我待。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处，而提供一种结构简单、体积小容量大、噪音低且损耗低的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，它包括储油柜和电抗器本体，储油柜通过连通管设置在电抗器本体上，还包括平板车底座，所述电抗器本体通过第一橡胶垫设置在平板车底座上。这样的优点是：可以方便移动。
在上述技术方案中，所述电抗器本体包括外壳箱体、器身和冷却风机，所述冷却风机设在外壳箱体的箱壁的下半部分，所述器身设置在外壳箱体内，所述外壳箱体的箱壁上设有引出端子，所述器身由上夹件、铁芯和下夹件依次从上到下组成。这样的优点是：通过将原本放在箱盖上的引出端子改在箱壁上，大大降低了产品的高度,采用风机可以缩小体积。
在上述技术方案中，所述上夹件两端与外壳箱体之间依次设置有第二橡胶垫和压角钢，所述铁芯上端面与箱盖之间设有木条。这样的优点是：可以降低产品运行时的振动与噪音。
在上述技术方案中，所述引出端子包括进出线套管、法兰和无磁钢板，所述无磁钢板设在外壳箱体的箱壁上，所述进出线套管通过法兰设在无磁钢板上。这样的优点是：可以防止漏油。
在上述技术方案中，所述铁芯包括开有长圆形孔的拉板、螺杆、第一无纬带、芯柱和铁轭，所述芯柱和铁轭组成铁芯的骨架，所述拉板通过螺杆固定在骨架上，所述拉板、螺杆、芯柱和铁轭由第一无纬带绑扎固定。这样的优点是：可以达到防松和防震的目的。
在上述技术方案中，所述铁芯外套有线圈，所述线圈上设有换位导线，所述换位导线外部设有第二无纬带，所述换位导线由压钉和压板轴向压紧。这样的优点是：既可降低线圈附加损耗，又因线圈绕制时不需换位，结构简单；而且产品机械强度高，振动小，噪音低。
在上述技术方案中，所述第一无纬带和第二无纬带上均刷有固化剂。这样的优点是：可大大提高铁芯的机械强度和降低产品噪音；
在上述技术方案中，所述储油柜的形状为方形。这样的优点是：再次降低产品整体高度。
在上述技术方案中，所述铁芯采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝，铁芯额定磁密小于1.0T。加上防需减噪结构因而噪音低，振动小；
在上述技术方案中，所述芯柱为圆形截面，所述铁轭为方形截面，铁轭的宽度小于芯柱的宽度，铁轭的截面比芯柱的截面大10%;这样的优点是：有效降低整个产品的高度，从而适合产品的移动。
本实用新型结构简单，可达到体积小，重量轻的目的。既可用于移动式，更可用于固定式，还可推广应用于需要大型电感的场所，既可用于三相电抗器，亦可用于单相电抗器，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为图1中铁芯结构示意图。
图3为图1中线圈缠绕结构示意图。
图4为本实用新型整体原理框图。
图中1.拉板，2.螺杆，3.第一无纬带，4.芯柱，5.压钉，6.压板，7.储油柜，8.换位导线，9.线圈，10.电抗器本体，11.引出端子，12.第一橡胶垫，13.外壳箱体，14.下夹件，15.器身，16.木条，17.第二橡胶垫，18.压角钢，19.连通管，20.进出线套管，21.法兰，22.无磁钢板，23.冷却风机，24.上夹件，25.铁芯，26.平板车底座，27.铁轭。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知：本实用新型油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，它包括储油柜7和电抗器本体10，储油柜7通过连通管19设置在电抗器本体10上，还包括平板车底座26，所述电抗器本体10通过第一橡胶垫12设置在平板车底座26上。所述电抗器本体10包括外壳箱体13、器身15和冷却风机23，所述冷却风机23设在外壳箱体13的箱壁的下半部分，所述器身15设置在外壳箱体13内，所述外壳箱体13的箱壁上设有引出端子11，所述器身15由上夹件24、铁芯25和下夹件14依次从上到下组成。所述上夹件24两端与外壳箱体13之间依次设置有第二橡胶垫17和压角钢18，所述铁芯25上端面与箱盖之间设有木条16。所述引出端子11包括进出线套管20、法兰21和无磁钢板22，所述无磁钢板22设在外壳箱体13的箱壁上，所述进出线套管20通过法兰21设在无磁钢板22上。所述铁芯25包括开有长圆形孔的拉板1、螺杆2、第一无纬带3、芯柱4和铁轭27，所述芯柱4和铁轭27组成铁芯25的骨架，所述拉板1通过螺杆2固定在骨架上，所述拉板1、螺杆2、芯柱4和铁轭27由第一无纬带3绑扎固定。所述铁芯25外部套有线圈9，所述线圈9上设有换位导线8，所述换位导线8外部设有第二无纬带，所述换位导线8由压钉5和压板6轴向压紧。
所述第一无纬带3和第二无纬带上均刷有固化剂。所述储油柜7的形状为方形。
所述铁芯25采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝，铁芯25额定磁密小于1.0T。
所述芯柱4为圆形截面，所述铁轭27为方形截面，铁轭27的宽度小于芯柱4的宽度，铁轭27的截面比芯柱4的截面大10%;第一无纬带3和第二无纬带厚度为单边3mm。所有螺栓及紧固件全部采用不锈钢，双螺母，平垫片加弹簧垫圈结构；而且储油柜7与连通管19尽量向外壳箱体13的中心偏移。
Claims (10)
1.油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，包括储油柜（7）和电抗器本体（10），储油柜（7）通过连通管（19）设置在电抗器本体（10）上，其特征在于：还包括平板车底座（26），所述电抗器本体（10）通过第一橡胶垫（12）设置在平板车底座（26）上。
2.根据权利要求1所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述电抗器本体（10）包括外壳箱体（13）、器身（15）和冷却风机（23），所述冷却风机（23）设在外壳箱体（13）的箱壁的下半部分，所述器身（15）设置在外壳箱体（13）内，所述外壳箱体（13）的箱壁上设有引出端子（11），所述器身（15）由上夹件（24）、铁芯（25）和下夹件（14）依次从上到下组成。
3.根据权利要求2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述上夹件（24）两端与外壳箱体（13）之间依次设置有第二橡胶垫（17）和压角钢（18），所述铁芯（25）上端面与箱盖之间设有木条（16）。
4.根据权利要求2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述引出端子（11）包括进出线套管（20）、法兰（21）和无磁钢板（22），所述无磁钢板（22）设在外壳箱体（13）的箱壁上，所述进出线套管（20）通过法兰（21）设在无磁钢板（22）上。
5.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述铁芯（25）包括开有长圆形孔的拉板（1）、螺杆（2）、第一无纬带（3）、芯柱（4）和铁轭（27），所述芯柱（4）和铁轭（27）组成铁芯（25）的骨架，所述拉板（1）通过螺杆（2）固定在骨架上，所述拉板（1）、螺杆（2）、芯柱（4）和铁轭（27）由第一无纬带（3）绑扎固定。
6.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述铁芯（25）外部套有线圈（9），所述线圈（9）上设有换位导线（8），所述换位导线（8）外部设有第二无纬带，所述换位导线（8）由压钉（5）和压板（6）轴向压紧。
7.根据权利要求5所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征 在于所述第一无纬带（3）和第二无纬带上均刷有固化剂。
8.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述储油柜（7）的形状为方形。
9.根据权利要求1或2所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述铁芯（25）采用高导磁冷轧硅钢片和全斜接缝，铁芯（25）额定磁密小于1.0T。
10.根据权利要求5所述的油浸式可移动大型串联铁芯电抗器，其特征在于所述芯柱（4）为圆形截面，所述铁轭（27）为方形截面，铁轭（27）的宽度小于芯柱（4）的宽度，铁轭（27）的截面比芯柱（4）的截面大10%。
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