CN203297744U - 风门挡板门门轴气密封 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及密封领域，具体而言，涉及风门挡板门门轴气密封。风门挡板门门轴气密封包括环状柱体结构的填料盒，门轴自填料盒的中心通孔穿过，料盒的底部与通道相连接，填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，填料盒的开口设有压盖，压盖与第二盘根组紧密接触，第一盘根组和第二盘根组的外侧表面分别与填料盒的内侧表面紧密接触，第一盘根组和第二盘根组的内侧表面分别与门轴的侧表面紧密接触；气压密封件和门轴的侧表面之间设有气体空腔，填料盒的侧壁设有压缩空气进口，压缩空气进口与气体空腔连通。本实用新型提供的风门挡板门门轴气密封，有效阻止了风道内的飞灰沿盘根组与门轴的间隙向外溢出。

Description

风门挡板门门轴气密封

技术领域

本实用新型涉及密封领域，具体而言，涉及风门挡板门门轴气密封。

背景技术

挡板门也称关断门、风道挡板门或烟道挡板门，常用于电厂或其它行业中的烟管、风道中做截流介质用，在挡板门门轴的密封方面相关技术为盘根填料式密封，通过添加多层填料，然后压紧多层填料，填料向垂直于压力的方向上扩张，由于多层填料在垂直于门轴的方向上与门轴接触，因此扩张后的填料与门轴之间不再存在空隙，进而达到密封的效果。这种方式，存在较大的缺点：门轴经常与填料盘根接触并进行摩擦，盘根极易磨损，尤其是一些高温和飞灰量高的区域的门轴填料盘根会受高温的影响，会出现较大的损伤（比如：盘根变干甚至破裂），损伤的填料盘根无法与门轴紧密接触，从而导致密封不严密。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供风门挡板门门轴气密封，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种风门挡板门门轴气密封，包括环状柱体结构的填料盒，门轴自所述填料盒的中心通孔穿过，所述填料盒的底部与通道相连接，所述填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，所述填料盒的开口设有压盖，所述压盖与所述第二盘根组紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；

所述气压密封件和所述门轴的侧表面之间设有气体空腔，所述填料盒的侧壁设有压缩空气进口，所述压缩空气进口与所述气体空腔连通。

优选的，所述气压密封件呈环状柱体结构，所述气压密封件的中心轴与所述填料盒的中心轴相重合；

所述气压密封件呈两端粗中间细结构，所述气压密封件两端的横截面的外圆直径与填料盒的横截面的内圆直径相等，所述气压密封件两端的横截面的内圆直径大于所述门轴的横截面的直径。

优选的，所述气压密封件呈中心对称。

优选的，所述气压密封件的外侧表面与所述填料盒的内侧表面之间的空隙构成第一空间，所述气压密封件的内侧表面与所述门轴的侧表面之间的空隙构成第二空间，所述气体空腔包括：所述第一空间和所述第二空间。

优选的，所述气压密封件的侧壁设有多个通孔，所述通孔，用于连通将所述第一空间和所述第二空间。

优选的，所述第一盘根组包括多个相互叠加的第一盘根，所有所述第一盘根同轴设置、圆环宽度相等。

优选的，所述第二盘根组包括多个相互叠加的第二盘根，所有所述第二盘根同轴设置、圆环宽度相等。

优选的，所述第一盘根组与所述气压密封件的接触面的面积等于或小于第一盘根的环形面积。

优选的，所述第二盘根组与所述气压密封件的接触面的面积等于或小于第二盘根的环形面积。

本实用新型上述实施例提供的风门挡板门门轴气密封，能够达到如下的有益效果：

填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，压盖与所述第二盘根组紧密接触，第一盘根组和第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；气压密封件和门轴的侧表面之间设有气体空腔，该气体空腔与压缩空气进口相连，这样就形成了第一盘根组和第二盘根组之间由压缩空气构成的气压密封腔，当门轴多次转动后，灰尘会在与第一盘根组接触中对第一盘根组造成损伤，损伤后由于压缩空气的压力远大于风道内风压，压缩空气会沿第一盘根组于门轴的间隙吹入风道，有效阻止了风道内的飞灰沿盘根组与门轴的间隙向外溢出。

附图说明

图1示出了实施例2中风门挡板门门轴气密封的纵截面的示意图；

图2示出了实施例2中气压密封件的横截面的示意图；

图3示出了实施例2中气压密封件的俯视图的示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例一：

一种风门挡板门门轴气密封，包括环状柱体结构的填料盒，门轴自所述填料盒的中心通孔穿过，所述填料盒的底部与通道相连接，其特征在于，所述填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，填料盒的开口设有压盖，所述压盖与所述第二盘根组紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；

所述气压密封件和所述门轴的侧表面之间设有气体空腔，所述填料盒的侧壁设有压缩空气进口，所述压缩空气进口与所述气体空腔连通。

填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，压盖与所述第二盘根组紧密接触，第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；气压密封件和门轴的侧表面之间设有气体空腔，该气体空腔与压缩空气进口相连，这样就形成了第一盘根组和第二盘根组之间由压缩空气构成的气压密封腔，当门轴多次转动后，灰尘会在与第一盘根组接触中对第一盘根组造成损伤，损伤后由于压缩空气的压力远大于风道内风压，压缩空气会沿第一盘根组于门轴的间隙吹入风道，有效阻止了风道内的飞灰沿盘根组与门轴的间隙向外溢出。

实施例2：

一种风门挡板门门轴气密封，如图1-3，所示，包括环状柱体结构的填料盒，门轴10自填料盒的中心通孔穿过，填料盒的底部与通道相连接，该通道可以根据门轴10的安装场所而定，比如：风道、高温通道、灰尘通道等等。填料盒与通道的连接关系可以采用固定的连接关系，这种固定连接关系优选采用焊接的连接方式。

填料盒内，自填料盒的底部1向填料盒的开口方向上，依次填充有第一盘根组3、气压密封件5和第二盘根组4，填料盒的开口设有压盖11，该压盖11与第二盘根组4紧密接触，并将第二盘根组4压紧，第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；气压密封件5和门轴10的侧表面之间设有气体空腔，填料盒的侧壁2设有压缩空气进口6，该压缩空气进口6与气体空腔连通。压缩空气不断鼓入，压缩空气将气体空腔填充。

第一盘根组3为多个盘根相互叠加的第一盘根，所有第一盘根同轴设置、盘根的圆环宽度相等；第二盘根组4为多个盘根相互叠加的第二盘根，所有第二盘根同轴设置、盘根的圆环宽度相等。为了使第一盘根组3和所述第二盘根组4的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组3和所述第二盘根组4的内侧表面分别与门轴10的侧表面紧密接触；第一盘根和第二盘根形状、大小均相同，所有第一盘根、所有第二盘根的内侧表面均与门轴10的侧表面紧密接触。

另外需要指出的是，由于第一盘根组3相对第二盘根组4距离填充盒底部近（同时也可以称为距离烟风道近），因此，第一盘根组3接触到的灰尘多，第二盘根组4基本上不接触灰尘，第一盘根组3易受到的损伤。

气压密封件5成环状柱体结构，且为中心轴对称结构，气压密封件5的中心轴与填料盒的中心轴相重合，为了形成用于接收外界输入的压缩空气的气体密封腔，气压密封件5的两端的横截面的面积大于气压密封件5的中部的横截面面积，从而形成了两端粗中间细的结构，近而自两端向中间出现了一个第一空间，该第一空间即为气压密封件的外侧表面8与填充盒内侧表面之间的空隙，该第一空间即构成了气体密封腔的一部分。

另外，为了使气压密封件5不与门轴10相互摩擦，所述气压密封件呈两端粗中间细结构，所述气压密封件两端的横截面的外圆直径与填料盒的横截面的内圆直径相等，所述气压密封件两端的横截面的内圆直径大于门轴横截面的直径。气压密封件5的中部的内侧面并不与门轴10的侧表面接触，二者之间存在第二空间，该第二空间即为气压密封件的内侧表面9和门轴10的侧表面之间的空隙，该第二空间即构成了气体密封腔的一部分。为了形成第二空间，气压密封件的内侧表面9呈曲面结构，向填充盒的侧壁2方向弯曲，向门轴10的侧表面方向开口。为了将存放于第一空间内的压缩气体充斥到第二空间中，在气压密封件5的侧壁上开设有多个通孔7，该通孔7的分布方式不做限制，可以均匀分布，也可以不均匀分布，这些通孔7连通了第一空间和第二空间，通过该通孔7，存在第一空间内的压缩空气会进入第二空间。第一空间、所有通孔7、第二空间构成了上述气体密封腔。

从上可知，压缩空气在第一盘根组3和第二盘根组4之间形成一个由压缩空气构成的气密封腔体，第一盘根组3在受到损伤后，由于压缩空气的压力大于通道内气体、灰尘的压力，因此，压缩空气会沿第一盘根组3与门轴10的间隙吹入风道，有效阻止了风道内的飞灰沿盘根组与门轴的间隙向外溢出。

考虑到上述结构，因此，气压密封件5的材质可以为金属材质硬性塑料材质或者橡胶材质，均可以。

填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，压盖与所述第二盘根组紧密接触，第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；气压密封件和门轴的侧表面之间设有气体空腔，该气体空腔与压缩空气进口相连，这样就形成了第一盘根组和第二盘根组之间由压缩空气构成的气压密封腔，当门轴多次转动后，灰尘会在与第一盘根组接触中对第一盘根组造成损伤，损伤后由于压缩空气的压力远大于风道内风压，压缩空气会沿第一盘根组于门轴的间隙吹入风道，有效阻止了风道内的飞灰沿盘根组与门轴的间隙向外溢出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种风门挡板门门轴气密封，包括环状柱体结构的填料盒，门轴自所述填料盒的中心通孔穿过，所述填料盒的底部与通道相连接，其特征在于，所述填料盒的内部自底部起依次填充有第一盘根组、气压密封件和第二盘根组，所述填料盒的开口设有压盖，所述压盖与所述第二盘根组紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的外侧表面分别与所述填料盒的内侧表面紧密接触，所述第一盘根组和所述第二盘根组的内侧表面分别与所述门轴的侧表面紧密接触；

所述气压密封件和所述门轴的侧表面之间设有气体空腔，所述填料盒的侧壁设有压缩空气进口，所述压缩空气进口与所述气体空腔连通。

2.根据权利要求1所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述气压密封件呈环状柱体结构，所述气压密封件的中心轴与所述填料盒的中心轴相重合；

所述气压密封件呈两端粗中间细结构，所述气压密封件两端的横截面的外圆直径与填料盒的横截面的内圆直径相等，所述气压密封件两端的横截面的内圆直径大于所述门轴的横截面的直径。

3.根据权利要求2所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述气压密封件呈中心对称。

4.根据权利要求2所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述气压密封件的外侧表面与所述填料盒的内侧表面之间的空隙构成第一空间，所述气压密封件的内侧表面与所述门轴的侧表面之间的空隙构成第二空间，所述气体空腔包括：所述第一空间和所述第二空间。

5.根据权利要求4所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述气压密封件的侧壁设有多个通孔，所述通孔，用于连通所述第一空间和所述第二空间。

6.根据权利要求1-5任一项所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述第一盘根组包括多个相互叠加的第一盘根，所有所述第一盘根同轴设置、圆环宽度相等。

7.根据权利要求6所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述第二盘根组包括多个相互叠加的第二盘根，所有所述第二盘根同轴设置、圆环宽度相等。

8.根据权利要求7所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述第一盘根组与所述气压密封件的接触面的面积等于或小于第一盘根的环形面积。

9.根据权利要求7所述的风门挡板门门轴气密封，其特征在于，

所述第二盘根组与所述气压密封件的接触面的面积等于或小于第二盘根的环形面积。

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