CN203295908U - 一种铁轨定位装置 - Google Patents

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马卫华
种娟
吴应运
苏颖
张存武
张龙
李帅
秦志鹏
曲雅臣
马彦恕
赵科兵
陈冰
朱怀兵
朱全洲
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Abstract

本实用新型公开了一种铁轨定位装置，包括荷载台，所述荷载台包括定位水平面和设置在定位水平面上的安装孔，定位水平面一端设置有定位竖直面、另一端设置有定位顶勾，定位水平面与定位竖直面之间固定连接，定位水平面与定位顶勾之间转动连接，所述定位水平面两侧设置有水平定位条，所述定位竖直面设置有竖直定位条，所述荷载台靠近定位顶勾的一端设置有紧固机构，所述紧固机构与定位顶勾相连。本装置精度高，操作方便，坚固耐用，便于携带，其上的平台可以安装各种铁路检测装置，适用面广。

Description

一种铁轨定位装置
技术领域
本实用新型涉及一种铁轨定位装置。
背景技术
市面上的铁轨定位装置通常都用于新铁轨，而对于使用年数已久的旧铁轨，由于其变形和磨损通常难以精确定位安装，本定位装置采用五线一点定位和固联的锁紧机构可以弥补铁轨变形、磨损的影响，保证每次安装位置的误差不超过0.05mm。
实用新型内容
针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种铁轨定位装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种铁轨定位装置，包括荷载台，所述荷载台包括定位水平面和设置在定位水平面上的安装孔，定位水平面一端设置有定位竖直面、另一端设置有定位顶勾，定位水平面与定位竖直面之间固定连接，定位水平面与定位顶勾之间转动连接，所述定位水平面两侧设置有水平定位条，所述定位竖直面设置有竖直定位条，所述荷载台靠近定位顶勾的一端设置有紧固机构，所述紧固机构与定位顶勾相连。
进一步，所述荷载台靠近定位顶勾的一端设置有凹槽，所述紧固机构包括设置在凹槽内的多头螺杆，所述多头螺杆一端设置有扳手、另一端设置有凸出杆，所述凸出杆与定位顶勾相连
进一步，所述定位顶勾和定位水平面之间通过转轴连接。
进一步，所述定位水平面和定位竖直面为一体结构。
本装置精度高，操作方便，坚固耐用，便于携带，其上的平台可以安装各种铁路检测装置，适用面广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型与铁轨的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。
如图1和2所示，一种铁轨定位装置，包括荷载台1，所述荷载台1包括定位水平面2和设置在定位水平面2上的安装孔3，定位水平面2一端设置有定位竖直面4、另一端设置有定位顶勾7，定位水平面2与定位竖直面4之间固定连接，定位水平面2与定位顶勾7之间转动连接，所述定位水平面2两侧设置有水平定位条5，所述定位竖直面4设置有竖直定位条6，所述荷载台1靠近定位顶勾7的一端设置有紧固机构，所述紧固机构与定位顶勾7相连；所述荷载台1靠近定位顶勾7的一端设置有凹槽8，所述紧固机构包括设置在凹槽8内的多头螺杆9，所述多头螺杆9一端设置有扳手11、另一端设置有凸出杆10，所述凸出杆10与定位顶勾7相连；所述定位顶勾7和定位水平面2之间通过转轴连接；所述定位水平面2和定位竖直面4为一体结构，该装置可以快速安装在铁轨12上，定位水平面2上可以防止检测仪，检测仪通过安装孔3固定。

Claims (4)

1.一种铁轨定位装置，包括荷载台，所述荷载台包括定位水平面和设置在定位水平面上的安装孔，其特征在于，定位水平面一端设置有定位竖直面、另一端设置有定位顶勾，定位水平面与定位竖直面之间固定连接，定位水平面与定位顶勾之间转动连接，所述定位水平面两侧设置有水平定位条，所述定位竖直面设置有竖直定位条，所述荷载台靠近定位顶勾的一端设置有紧固机构，所述紧固机构与定位顶勾相连。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨定位装置，其特征在于，所述荷载台靠近定位顶勾的一端设置有凹槽，所述紧固机构包括设置在凹槽内的多头螺杆，所述多头螺杆一端设置有扳手、另一端设置有凸出杆，所述凸出杆与定位顶勾相连。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨定位装置，其特征在于，所述定位顶勾和定位水平面之间通过转轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁轨定位装置，其特征在于，所述定位水平面和定位竖直面为一体结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105603840A (zh) * 2016-02-23 2016-05-25 中铁重工有限公司 一种安全封轨装置和封轨方法
CN106758603A (zh) * 2016-12-21 2017-05-31 中铁宝桥集团有限公司 一种有轨电车线路槽型钢轨线型检测装置

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