CN203289690U - 一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统 - Google Patents

一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统 Download PDF

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韩松光
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Abstract

一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,由智能控制盒、太阳能模块、PWM调光驱动模块、灯杆以及路灯组成;其中:智能控制盒包括CPU、DMX信号处理板、DMX无线收发板、多普勒传感器、电平信号转换板、稳压模块;太阳能模块包括太阳能板和蓄电池;PWM调光驱动模块内置一块PWM恒流板。本实用新型可自动感应移动物体从而相应调节路灯亮度,以达到节能、延长LED路灯寿命的效果。

Description

一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统
技术领域
本实用新型涉及一种节能系统,特别是一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统。
背景技术
    随着时代的发展,城市现代化建设步伐不断加快,对城市道路照明及城市亮化工程需求也更大,而能源的供需矛盾也越来越突出,节电节能、绿色照明的要求越来越迫切,越来越高。现在再采用那些传统的手控。钟控城市照明系统的方法已经不能满足要求。如何充分利用高科技手段解决上述矛盾也就成为当前照明控制领域一个新的和紧要的课题。
    城市路灯照明是人们日常生活中必不可少的公共设施。路灯照明耗电量占总耗电量的15%,全国各地无不面对电力紧张带来的各种问题。面对供电紧张形势,路灯巡查是一项需要耗费大量人力的工作,各种临时应急节电措施被广泛采用:夜晚间隔关灯、调整路灯开头时间、在用电紧张的日子里关闭景观照明、号召居民在用电高峰时关闭空调、公共设施和写字楼等空调温度调高一度等等,当用电高峰过后,这些措施可能就被束之高阁,明年的用电高峰来临,一切又会重新开始。这样的节电措施,在缓解用电紧张的同时,去带来资源的浪费和对人们日常生活的负面影响。缓解用电紧张的最佳和有效的办法是对电实施智能化管理,减少浪费,使我们的每一度电都能物尽其用。
首先,传统的路灯照明使用恒流开关电源对LED进行供电,多串多并,并列的灯珠之间电压需求不一样,会造成抢电流和造成死灯的现象,并且不能调光,不能进行智能化的能源管理。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,可对路灯进行自动控制,即节能又延长了LED的使用寿命。
 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种路灯自动  
感应局部控制式节能照明系统,由智能控制盒、太阳能模块、PWM调光驱动模块、灯杆以及路灯组成;其中:智能控制盒包括CPU、DMX信号处理板、DMX无线收发板、多普勒传感器、电平信号转换板、稳压模块以、开头电源以及DC12接口;太阳能模块包括太阳能板和蓄电池;PWM调光驱动模块内置PWM恒流板。
    作为本实用新型的进一步改进:智能控制盒安装在灯杆上,与电网输入L、N连接,也可以接入太阳能模块,PWM调光驱动模块安装在路灯内。
 作为本实用新型的进一步改进:多普勒传感器与电平信号转换板
连接,电平信号转换板与CPU连接,CPU一端与外部主电路连接,别一端与DMX信号处理板连接,DMX信号处理板与DMX无线收发板连接,DC12接口与太阳能模块连接,开关电源与电网输入连接。
作为本实用新型的进一步改进:智能控制盒能够实现移动感应、输出PWM信号和收发DMX信号的无线智能控制。
 作为本实用新型的进一步改进:所述DMX无线收发板在有移动
物体时进入发射状态,向外界发出无线DMX信号;无移动物体时进入接收状态,向外界搜索信号,收到信号的情况下向所在的路灯输出100%PWM亮度指令,该指令持续1分钟,或按照工程要求定制。
    作为本实用新型的进一步改进:本实用新型在无移动物体和无DMX信号的情况下向所在的路灯输出20%的PWM指令,路灯按照这个比例持续点亮,该比例也可以按照工程情况进行定制。
 作为本实用新型的进一步改进:所述的DMX无线收发板在所述
单体架构安装的时候可以选用红,绿,蓝,黄,青,紫,白几个指示色作为无线信号回路编号,红色回路收发器发射的信号只能被红色的收发器接受,绿色回路发射的信号只能被绿色的收发器接受,以此类推。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型安装在灯杆适当的高度上,通过自动感觉移动物体从而控制路灯的亮度,节约了大量的人力资源,而且即节能又延长了LED路灯的使用寿命。
附图说明
图1为系统图
图2为智能控制盒构架图
图3为太阳能模块图
图4为PWM调光驱动模块图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1至图4,一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,由智能控制盒1、太阳能模块2、PWM调光驱动模块3、灯杆4以及路灯5组成;其中:智能控制盒1包括CPU6、DMX信号处理板7、DMX无线收发板8、多普勒传感器9、电平信号转换板10、稳压模块以11、开头电源12以及DC12接口13;太阳能模块2包括太阳能板15和蓄电池14;PWM调光驱动模块3内置PWM恒流板16。
所述智能控制盒安装在灯杆上,与电网输入L、N连接,也可以接入太阳能模块,PWM调光驱动模块安装在路灯内。
将本实用新型运用在道路上,在有运动物体时,因为运动物体阻挡无线信号,并因为自身速度的存在,改变了无线信号传输的频率,多普勒传感器9输出信号到电平信号转换板10,CPU6接收电平信号和进行运算,向PWM调光驱动模块3输入PWM信号,恒定电压和PWM信号在PWM恒流板16上由可以接受PWM信号的恒流IC处理为单路恒流,这样可以为每一路LED提供恒定的电流,智能控制盒1自动调节PWM从而实现路灯5亮度的调节;同时,CPU6还向DMX信号处理板7发出信号,通过DMX信号处理板7进行处理,再通过DMX无线收发板8向外界发出相应的DMX信号;这时,后面相应的智能控制盒1在多普勒传感器9还未感应到移动物体时,DMX无线收发板8进入接收状态,向外界搜索信号,当收到前面相应的智能控制盒1发出的DMX信号的时候,智能控制盒1将向所在的路灯输出100%PWM亮度指令,该指令持续1分钟,或按照工程要求定制;当移动物体运动到下一个智能控制盒1能感应到的范围内时,将重复上一过程; 在感应不到移动物体和接收不到DMX信号的情况下智能控制盒1向所在路灯输出20%的PWM指令,路灯5按照这个比例持续点亮,该比例也可以按照工程情况进行定制。
 综上所述,本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后,根据
本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案,均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (3)

1.一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,由智能控制盒、太阳能模块、PWM调光驱动模块、灯杆以及路灯组成;其特征在于:智能控制盒包括CPU、DMX信号处理板、DMX无线收发板、多普勒传感器、电平信号转换板、稳压模块以、开头电源以及DC12接口;太阳能模块包括太阳能板和蓄电池;PWM调光驱动模块内置PWM恒流板。
2.按照权利要求1所述的一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,其特征在于:智能控制盒安装在灯杆上,与电网输入L、N连接,也可以接入太阳能模块,PWM调光驱动模块安装在路灯内。
3.按照权利要求1或2所述的一种路灯自动感应局部控制式节能照明系统,其特征在于:多普勒传感器与电平信号转换板连接,电平信号转换板与CPU连接,CPU一端与外部主电路连接,别一端与DMX信号处理板连接,DMX信号处理板与DMX无线收发板连接,DC12接口与太阳能模块连接,开关电源与电网输入连接。
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