CN203286424U - 用于机动车灯的控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种结构简单且能灵活地应用于不同类型的车辆之中的控制设备，该控制设备用于机动车灯、尤其是LED-灯，其具有至少一个输入端，编码电阻、尤其是用于灯或灯具的额定功率、额定电流和/或额定电压的编码电阻可连接到该输入端上；并且还具有至少一个输入端，被动的温度传感器、尤其是PTC或NTC可连接到该输入端上。此外，本实用新型还涉及一种由这种控制设备和至少一个灯构成的布局。

Description

用于机动车灯的控制设备

技术领域

本实用新型涉及一种用于灯（例如机动车灯、尤其是LED-灯）的控制设备，其具有至少一个输入端，编码电阻（尤其是用于灯或灯具的额定功率、额定电流和/或额定电压的编码电阻）可连接到该输入端上；并且还具有至少一个输入端，被动的温度传感器（尤其是PTC或NTC）可连接到该输入端上。此外，本实用新型还涉及一种由这种控制设备和至少一个灯构成的布局。 

背景技术

在机动车中，越来越多地应用具有或用于发光二极管灯具的灯。在这些灯或配备了发光二极管的灯中，通常设置有电阻构件。这种电阻构件的欧姆电阻配备了一个或多个用于灯或所用发光二极管的信息。该配属关系基本上是随意的。如果该配属关系是已知的，则可借助电阻构件的电阻了解到该灯适用于或设计得用于哪方面，和/或它们必须怎样地连接。 

即在电阻构件中对信息进行编码。因此，它们也可指编码电阻。 

应用在机动车中的发光二极管或发光二极管灯具划分为z.T.规格化的所谓光等级，其中每个光等级都配备了发光二极管或发光二极管灯具的某个连接尺寸。有关灯的光等级的信息也可通过编码电阻存储在该灯中。 

在申请人研发的控制设备中具有输入端，编码电阻的欧姆电阻可由发光二极管或发光二极管灯具或具有发光二极管或发光二极管灯具的灯查明，以便了解由该控制设备控制的灯的光等级。该控制设备则可根据灯的光等级来控制。 

相同的控制设备具有输入端，被动的温度传感器（例如NTC-电阻或 PTC-电阻）可连接到该输入端上，借助该温度传感器可监控由控制设备控制的灯的温度。 

该控制设备这样设计，即它可应用在不同的机动车中。控制设备适用的每个机动车都必须具有一些用于编码电阻的输入端，并具有一些用于温度传感器的输入端，它们在各个机动车中都可能是不同的。为了能适用于尽可能多数目的不同车辆类型，有利的是，存在着许多用于温度传感器的输入端和许多用于编码电阻的输入端。这在控制设备中需要许多构件和元件。 

实用新型内容

因此，本实用新型基于此问题，改善了前述类型的控制设备，它只需少量的构件和元件，就能使该控制设备灵活地应用在不同的车辆类型中。 

此目的按本实用新型通过以下方式得以实现，即控制设备的输入端既可配置得用于编码电阻的接口，也可用于被动的温度传感器的接口。在按本实用新型的控制设备上只可连接编码电阻、被动的温度传感器或这两者。 

本实用新型意义上的灯可指前大灯的模块。 

该控制设备可具有微控制器，它通过模拟-数字-转换器与输入端相连。这些输入端可通过上拉电阻与控制设备中的参考电势接口相连。同样还可能的是，该参考电势可从控制设备中导出来，编码电阻或被动的温度传感器连接到该控制设备上。然后，该编码电阻或被动的温度传感器可通过控制设备的输入端和控制设备中的下拉电阻与接地电势相连。通过上拉电阻或下拉电阻，并且要么通过编码电阻，要么通过被动的温度传感器，电流可在控制设备运行时流动，它的强度按照上拉电阻或下拉电阻和编码电阻或被动的温度传感器的电阻值的总和组合在一起。在输入端上出现电压，它按照分压器从电阻值中产生。根据输入端的配置，该得到的电压可由微控制器要么按照编码电阻表现为光等级，要么按照被动的温度传感器的电阻表现为温度。 

编码电阻的值可以是100欧姆至100K欧姆。但0欧姆的电阻也是可考虑的，它可通过功率桥接（Leitungsbrücke）来实现。但是无限的电阻也是 可能的，它可通过功率中断来实现。按照传感器和温度，用于被动电阻的值可以在100欧姆至200K欧姆之间。 

微控制器可适用于或设计得，按照输入端的配置来继续处理在输入端上产生并且通过模拟-数字-转换器获取的电压，并且按照编程来对灯进行按规定的控制。 

该控制设备是可编程的，以便确定输入端的配置。该控制设备可具有存储器，一个或多个用于输入端的配置可存储或已存储在该存储器中。 

该控制设备可具有界面，通过它可读出和/或输出输入端的配置，或读出和/或输出用来选择输入端的存储的配置的指示。 

按本实用新型的布局由按本实用新型的控制设备和至少一个灯（例如机动车灯、尤其是LED-灯）构成，其可这样构造，即该至少一个灯具有至少一个编码电阻，用于该灯的一个或多个灯具的额定功率、额定电压和/或额定电流在该编码电阻中编码。该至少一个编码电阻可与控制设备的输入端的第一个相连，该第一输入端可配制得用来连接编码电阻。 

该布局的该至少一个灯或另一灯可具有温度传感器，并且该至少一个温度传感器与控制设备的输入端的第二个相连，其中该第二输入端配置得用来连接温度传感器。 

附图说明

下面借助附图详细地阐述了本实用新型。其中： 

图1示出了按本实用新型的布局的示意图，其具有按本实用新型的控制设备。 

附图标记列表： 

1          控制设备 

10         微控制器 

100a-100d  微控制器的输入端 

11a-11b     模拟-数字-转换器 

12a-12d     上拉电阻 

13a-13d     控制设备的输入端 

14          存储器 

2a,2c       前大灯 

20a,20c     被动的温度传感器 

21a,21c     编码电阻 

22a-22d     前大灯的接口 

具体实施方式

所示的按本实用新型的布局具有控制设备1和两个连接到该控制设备上的机动车前大灯2a、2c。只示出了控制设备1e和前大灯2a、2c之间的连接，它们与本实用新型有关联。控制设备1和前大灯2a、2c之间的、其它例如用来控制前大灯2a、2c的连接没有示出。 

该控制设备可居中地设置，用于车辆中的多个灯。但它也可配属给车辆的一人或几个灯。那么，可在车辆中设置多个按本实用新型的控制设备。 

此外，只示出了控制设备1和前大灯2a、2c的与本实用新型有关联的部件。 

控制设备1具有微控制器10。该微控制器10具有四个输入端100a、100b、100c、100d，它们通过模拟-数字-转换器与控制设备1的输入端13a、13b、13c、13d相连。这些输入端13a、13b、13c、13d通过电阻12a、12b、12c、12d与控制设备1的正参考电势V+相连。此外，控制设备1还具有存储器14。 

模拟-数字-转换器还可设置在控制设备的外部。该模拟-数字-转换器还可以是微控制器的一部分。 

输入端13a、13b通过这两个所示的前大灯2a、2c的上方前大灯的接口22a、22b相连。该接口22a通过NTC-电阻20a与接地电势相连。该NTC- 电阻20a作为温度传感器安装在前大灯2a中。由于前大灯2a的温度变化，NTC-电阻20a的电阻也发生变化。 

接口22b通过电阻21a同样与接地电势相连。该电阻21a具有代表前大灯的光等级的电阻值。该电阻21a因此也称为编码电阻。 

输入端13c、13c通过这两个所示的前大灯2a、2c的下方前大灯的接口22c、22d相连。就本实用新型而言，前大灯2c构造得与上述前大灯2a一样。该接口22c通过NTC-电阻20c与接地电势相连。该NTC-电阻20c作为温度传感器安装在前大灯2c中。该接口22d通过电阻21c同样与接地电势相连。该电阻21c同样是编码电阻。 

由上拉电阻12a至d和温度传感器20a、20c或编码电阻21a、21b构成的分压器在控制设备1的输入端13a、13b、13c、13d上调节电势，该电势是由于通过该分压器从控制设备的正参考电势流向前大灯的接地电势的电流而产生的，该电势通过模拟-数字-转换器11a至d提供给微控制器10。借助该电势和存储在控制设备1中的输入端13a至13d中的配置，微控制器要么探测到温度，要么获得光等级的信息，该信息对于控制设备中的进一步加工是必要的。 

控制设备的每个输入端13a至13d可作为输入端与编码电阻相连，或与被动的温度传感器相连。该配置在微控制器10的软件中编程。该编程可以变化，因此该控制设备1可应用在按本实用新型的具有其它拓补学的布局中。输入端13a至13d的不同配置可存储在存储器14中，并可从该处装载到微控制器中。 

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。 

Claims (7)

1.一种用于机动车灯（2a、2c）的控制设备（1），其具有至少一个输入端（13b、13d），可连接到该输入端上的编码电阻（21a、21c）；并且还具有至少一个输入端（13a、13c），可连接到该输入端上的被动的温度传感器（20a、20c），其特征在于，控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）既可配置得用于编码电阻（21a、21c）的接口，也可用于被动的温度传感器（20a、20c）的接口。 

2.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，该控制设备（1）具有微控制器（10），它通过模拟-数字-转换器（11a、11b、11c、11d）与控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）相连。 

3.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）通过上拉电阻（12a、12b、12c、12d）与控制设备（1）中的参考电势接口相连。 

4.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，该控制设备（1）具有存储器（14），一个或多个用于控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）的配置可存储或已存储在该存储器中。 

5.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，该控制设备（1）具有界面，通过它可读出和/或输出控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）的配置，或读出和/或输出用来选择控制设备（1）的输入端（13a、13b、13c、13d）的存储的配置的指示。 

6.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，所述编码电阻（21a、21c）用于所述机动车灯或灯具的额定功率、额定电流和/或额定电压。 

7.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，所述被动的温度传感器（20a、20c）为PTC或NTC。 

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