CN203285442U - 柴油驱动式掘进机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种柴油驱动式掘进机，它由:截割部、铲板部、液压系统、动力系统、冷却系统、后支撑部、行走部、第一运输机、本体部构成。截割部安装在本体部的前侧上方，铲板部安装在本体部的前侧下方，第一运输机前端与铲板部的后端相连接，后支撑部的前端与本体部的后端相连接，行走部安装在本体部两侧的下端，冷却系统安装在后支撑部的上方，液压系统安装在本体部两侧的上方，动力系统与本体部相连接。该产品结构简单，设计合理，解决了在公路、铁路、工程隧道和井下巷道的掘进机后方必须有动力电源和电缆跟随的问题，实现了掘进机在野外工程施工中和井下巷道的掘进中工作位置的无电作业，改善了井下工作人员的工作环境，杜绝了安全隐患。

Description

柴油驱动式掘进机

技术领域：本实用新型涉及一种柴油驱动式掘进机，为公路、铁路工程隧道和矿井巷道掘进作业提供可以集截割、装载、运输、行走的柴油驱动式掘进机。

背景技术：目前,用于公路、铁路等隧道建设和矿井下采掘巷道的掘进机都是使用电驱动，由电带动掘进机上的电机，由电机带动工作元件或由电机带动液压泵等工作部件，这种掘进机后面必须要有电源和电缆跟随，由于公路、铁路等隧道的施工位置和供气、供水等管路的工程位置大多数在野外，在野外露天的情况下很难提供可以供掘进机使用的高压电，因此，给野外作业带来了极大的不方便。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种柴油驱动式掘进机，它主要解决了用于公路、铁路等隧道建设和矿井下采掘巷道的掘进机都是使用电驱动，掘进机后面必须要有电源和电缆跟随，在野外露天情况下很难提供可以供掘进机使用的高压电等问题。本实用新型的目的是这样实现的，柴油驱动式掘进机由：截割部、铲板部、液压系统、动力系统、冷却系统、后支撑部、行走部、第一运输机、本体部构成。截割部安装在本体部的前侧上方，铲板部安装在本体部的前侧下方，第一运输机前端与铲板部的后端相连接，第一运输机在本体部中间穿过，后支撑部的前端与本体部的后端相连接，左右两个对称的行走部分别安装在本体部两侧的下端，冷却系统安装在后支撑部的上方，液压系统安装在本体部两侧的上方，动力系统与本体部相连接。该产品结构简单，设计合理，工程领域和井下作业的掘进机可以自由独立的在位置上工作，解决了在公路、铁路、工程隧道和井下巷道的掘进机后方必须有动力电源和电缆跟随的问题，实现了掘进机在野外工程施工中和井下巷道的掘进中工作位置的无电作业，改善了井下工作人员的工作环境，杜绝了安全隐患。

附图说明：

附图1是本实用新型柴油驱动式掘进机的结构示意图。

附图2是本实用新型柴油驱动式掘进机的俯视图。

1—截割部   2—铲板部   3—液压系统   4—动力系统

5—冷却系统    6—后支撑部   7—行走部

8—第一运输机     9—本体部

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，柴油驱动式掘进机由：截割部1、铲板部2、液压系统3、动力系统4、冷却系统5、后支撑部6、行走部7、第一运输机8、本体部9构成。截割部1安装在本体部9的前侧上方，铲板部2安装在本体部9的前侧下方，第一运输机8前端与铲板部2的后端相连接，第一运输机8在本体部9中间穿过，后支撑部6的前端与本体部9的后端相连接，左右两个对称的行走部7分别安装在本体部9两侧的下端，冷却系统5安装在后支撑部6的上方，液压系统3安装在本体部9两侧的上方，动力系统4与本体部9相连接。

Claims (1)

1.一种柴油驱动式掘进机，它由：截割部（1）、铲板部（2）、液压系统（3）、动力系统（4）、冷却系统（5）、后支撑部（6）、行走部（7）、第一运输机（8）、本体部（9）构成，其特征在于：截割部（1）安装在本体部（9）的前侧上方，铲板部（2）安装在本体部（9）的前侧下方，第一运输机（8）前端与铲板部（2）的后端相连接，第一运输机（8）在本体部（9）中间穿过，后支撑部（6）的前端与本体部（9）的后端相连接，左右两个对称的行走部（7）分别安装在本体部（9）两侧的下端，冷却系统（5）安装在后支撑部（6）的上方，液压系统（3）安装在本体部（9）两侧的上方，动力系统（4）与本体部（9）相连接。