CN203283336U - 一种自行车架部件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自行车架部件；所述部件由主支管、左支管和右支管组成一体；所述主支管上设置有上下两对主螺纹通孔；所述左支管上设置有左螺纹通孔；所述右支管上设置有右螺纹通孔；所述部件截面呈“个”型；本实用新型的自行车架部件结构简单，制造方便，通过将自行车架的几根主支杆套入本实用新型的主支管、左支管和右支管内，通过螺丝进行紧固，保证主支杆之间稳固不脱落，在行车安全上得到了保障。

Description

一种自行车架部件
技术领域
本实用新型特别涉及一种自行车架部件，属于代步工具器械领域。
背景技术
随着国家的低碳环保的号召，越来越多的人选择骑自行车上下班，自行车驾驭简单、低碳环保而且安全省钱，在骑自行车上下班的时候还可以锻炼身体、预防疾病、减肥等功能，是人们代步工具中必不可少的一件装备，现有的自行车功能齐全、驾驭简单，通过档位的设置，在人们骑车的时候，可以提高效率；但是现有的自行车架几根主支杆都是通过焊接而成的，使用时间比较短，容易脱焊。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以固定自行车架几根主支杆的自行车架部件。
（二）技术方案
本实用新型的一种自行车架部件；所述部件由主支管、左支管和右支管组成一体；所述主支管上设置有上下两对主螺纹通孔；所述左支管上设置有左螺纹通孔；所述右支管上设置有右螺纹通孔；所述部件截面呈“个”型。
进一步地，所述主螺纹通孔的孔径大于左螺纹通孔和右螺纹通孔。
进一步地，所述部件由不锈钢、铁和铝合金材料中的一种组成。
进一步地，所述主支管、左支管和右支管通过螺丝和自行车架固定连接。
作为优选，所述主支管、左支管和右支管的壁厚为5—15mm。
（三）有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的自行车架部件结构简单，制造方便，通过将自行车架的几根主支杆套入本实用新型的主支管、左支管和右支管内，通过螺丝进行紧固，保证主支杆之间稳固不脱落，在行车安全上得到了保障。
附图说明
图1是本实用新型实施例自行车架部件的结构示意图；
图2是本实用新型实施例自行车架部件的组装配合示意图。
1-部件；2-主支管；3-左支管；4-右支管；5-左螺纹通孔；6-右螺纹通孔；7-主螺纹通孔。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种自行车架部件；所述部件1由主支管2、左支管3和右支管4组成一体；所述主支管2上设置有上下两对主螺纹通孔7；所述左支管3上设置有左螺纹通孔5；所述右支管4上设置有右螺纹通孔6；所述部件1截面呈“个”型。
其中，所述主螺纹通孔7的孔径大于左螺纹通孔5和右螺纹通孔6；所述部件1由不锈钢、铁和铝合金材料中的一种组成；所述主支管2、左支管3和右支管4通过螺丝和自行车架固定连接；所述主支管2、左支管3和右支管4的壁厚为5—15mm。
本实用新型的自行车架部件结构简单，制造方便，通过将自行车架的几根主支杆套入本实用新型的主支管、左支管和右支管内，通过螺丝进行紧固，保证主支杆之间稳固不脱落，在行车安全上得到了保障。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种自行车架部件；其特征在于：所述部件由主支管、左支管和右支管组成一体；所述主支管上设置有上下两对主螺纹通孔；所述左支管上设置有左螺纹通孔；所述右支管上设置有右螺纹通孔；所述部件截面呈“个”型。
2.根据权利要求1所述的自行车架部件，其特征在于：所述主螺纹通孔的孔径大于左螺纹通孔和右螺纹通孔。
3.根据权利要求1所述的自行车架部件，其特征在于：所述部件由不锈钢、铁和铝合金材料中的一种组成。
4.根据权利要求1所述的自行车架部件，其特征在于：所述主支管、左支管和右支管通过螺丝和自行车架固定连接。
5.根据权利要求1所述的自行车架部件，其特征在于：所述主支管、左支管和右支管的壁厚为5—15mm。
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CN103171718A (zh) * 2013-04-16 2013-06-26 昆山智科五金制品有限公司 一种自行车架部件

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