CN203275082U - 流量测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的电磁阀流量测试系统,包括通过管路依次连接的密封组件、流量检测仪、调压系统以及真空发生系统,密封组件用于密封并固定电磁阀,调压系统用于调节管路内气体压力,真空发生系统用于降低管路中的气压,以使空气从电磁阀进入管路,流量检测仪通过管路中气压的差值测算电磁阀的通过空气的流量。本实用新型的电磁阀流量测试系统结构简单、操作方便,测试时只需密封电磁阀的一端,降低了因密封胶堵破损而引起停机的几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种结构部件的流体密封性的测试系统,特别是涉及一种电磁阀流量测试系统。
背景技术
目前通常使用的电磁阀测试系统是一种层流管外置的测试系统。测试系统中的测试仪器通过采集层流管前后的压力信号以及真空管路中的信号来判断电磁阀的流量。
这种测试系统结构复杂,成本较高且容易造成管路泄漏。这种测试系统采用25mm的水管作为真空管路,管路接头采用水路接头,而不是真空管路专用接头,测试时需要对电磁阀的两端都进行密封,增加了操作的难度,同时也增加了因密封胶堵磨损而停机的可能性。这种测试系统中没有合适的过滤器,管路直接和大流量调压阀相连,很容易造成调压阀堵塞损坏,管路内部压力失控的局面。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的电磁阀流量测试系统。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,包括通过管路依次连接的密封组件、流量检测仪、调压系统以及真空发生系统,所述密封组件用于密封并固定所述电磁阀,所述调压系统用于调节管路内气体压力,所述真空发生系统用于降低所述管路中的气压,以使空气从所述电磁阀进入所述管路,所述流量检测仪通过所述管路中气压的差值测算所述电磁阀的通过空气的流量。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述密封组件包括主体,所述主体上设置有用于密封并固定所述电磁阀的接头以及与所述接头的中心孔连通的排气管,所述接头的中心孔用于与所述电磁阀的出气管导通,所述排气管连接于所述管路上。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述密封组件、流量检测仪之间的管路上设置有用于过滤所述管路内空气的过滤器。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述密封组件、所述过滤器之间的管路上设置有与所述管路连通的气罐。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述密封组件、所述气罐之间的管路上设置有气动阀。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述真空发生系统、所述调压系统之间的管路上设置有与所述管路连通的真空罐。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述调压系统为真空调压阀。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,所述真空发生系统为真空泵。
本实用新型的电磁阀流量测试系统结构简单、操作方便,测试时只需密封电磁阀的一端,降低了因密封胶堵破损而引起停机的几率。
附图说明
图1为本实用新型的电磁阀流量测试系统的结构示意图;
图2为本实用新型的电磁阀流量测试系统的密封组件的结构示意图;
图3为本实用新型的电磁阀流量测试系统的密封组件与电磁阀的配合示意图。
具体实施方式
如图1、图3所示,本实用新型的电磁阀流量测试系统,包括通过管路10依次连接的密封组件1、流量检测仪2、调压系统3以及真空发生系统4,密封组件1用于密封并固定电磁阀100,调压系统3用于调节管路10内的气体压力,真空发生系统4用于降低管路10中的气压,以使空气从电磁阀100进入管路10,流量检测仪2通过管路10中气压的差值测算电磁阀100的通过空气的流量。
结合图2所示,本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,密封组件1包括主体11,主体11上设置有用于密封并固定电磁阀100的接头12以及与接头12的中心孔13连通的排气管14,接头12的中心孔13用于与电磁阀100的出气管101导通,排气管14连接于管路10上。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,密封组件1、流量检测仪2之间的管路10上设置有用于过滤管路10内空气的过滤器6。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,密封组件1、过滤器6之间的管路10上设置有与管路10连通的气罐7。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,密封组件1、气罐7之间的管路10上设置有气动阀9。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,真空发生系统4、调压系统3之间的管路10上设置有与管路10连通的真空罐8。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,调压系统3为真空调压阀31。
本实用新型的电磁阀流量测试系统,其中,真空发生系统4为真空泵41。
本实用新型的电磁阀流量测试系统的密封组件1采用的是活塞原理,主体11内的高压油推动接头12内部的活塞压缩密封胶堵,密封胶堵紧密箍在电磁阀100的出气管101(真空管)上,以此来密封工件。
管路10采用的是直径16mm的气管以及卡套式接头,防止漏气,直径16mm的管路10有效保证了管路内的气体的容积和流动速度,如果管径太细有可能会造成系统测试不稳。
调压系统3为真空调压阀31,真空调压阀31优选大流量真空调压阀。真空调压阀31内部是膜片结构,普通的针阀能实现调压功能但流量太小,测试不稳定。
真空泵41优选采用的是莱宝公司的真空泵,通过压力传感器来控制真空罐8的内部的压力小于-50kpa。
使用本实用新型的电磁阀流量测试系统的测试流程为:
1.通过真空调压阀31调节测试系统的压力至-50kpa;
2.将电磁阀100放入设备工装内,设备工装将电磁阀100送入测试区域,并通过压紧工装压紧电磁阀100;
3.密封组件1工作,将电磁阀100密封;
4.100%占空比流量测试:电磁阀100加12V电压,阀芯打开,管路10中气动阀9打开,空气由电磁阀100的进气管102进入管路10,空气流经气动阀9、气罐7、过滤器6进入流量检测仪2,后经过真空调压阀31进入真空罐8,流量检测仪2根据压差原理测算电磁阀100的流量;
5.30%占空比流量测试:电磁阀100加16Hz的12V电压,阀芯以16Hz的频率打开,管路10中气动阀9打开,空气通过电磁阀100阀芯进入密封组件1,流经气动阀9、气罐7、过滤器6进入流量检测仪2,后经过真空调压阀31进入真空罐8,流量检测仪2根据压差原理测算电磁阀100的流量;
6.密封组件1停止工作,接头12内部的活塞与电磁阀100脱离,电磁阀100随工装回原点。
至此,一个完整的测试周期完成。
本实用新型中的电磁阀100为碳罐电磁阀。
碳罐电磁阀的功能是控制从碳罐进入进气岐管的汽油蒸汽量。在工作中,ECM(Engine Control Module引擎控制模块)对其输出脉冲方波,碳罐电磁阀的通气量与控制脉冲方波的占空比呈线性关系。
碳罐电磁阀作为汽油蒸汽进入进气岐管的通道,流量是其重要的参数特性,本实用新型中的碳罐电磁阀的产品性能要求为:在-50Kpa的真空状态下,100%占空比流量为25-35SLM,30%占空比状态下流量为4.9-9.9SLM,凡是不能同时满足上述条件的碳罐电磁阀均为不合格品。
本实用新型的电磁阀流量测试系统采用了直径16mm的真空气管和接头,为了保证管路内的空气容积,在管路中增加了一个容积2L的气罐,保证了管路的密封性,气罐和流量检测仪之间增加了过滤器,防止异物进入流量检测仪和真空调压阀。
本实用新型的电磁阀流量测试系统只需密封电磁阀的一端,降低了因密封胶堵破损而引起停机的几率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电磁阀流量测试系统,其特征在于,包括通过管路依次连接的密封组件、流量检测仪、调压系统以及真空发生系统,所述密封组件用于密封并固定所述电磁阀,所述调压系统用于调节管路内气体压力,所述真空发生系统用于降低所述管路中的气压,以使空气从所述电磁阀进入所述管路,所述流量检测仪通过所述管路中气压的差值测算所述电磁阀的通过空气的流量。
2.根据权利要求1所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述密封组件包括主体,所述主体上设置有用于密封并固定所述电磁阀的接头以及与所述接头的中心孔连通的排气管,所述接头的中心孔用于与所述电磁阀的出气管导通,所述排气管连接于所述管路上。
3.根据权利要求1所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述密封组件、流量检测仪之间的管路上设置有用于过滤所述管路内空气的过滤器。
4.根据权利要求3所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述密封组件、所述过滤器之间的管路上设置有与所述管路连通的气罐。
5.根据权利要求4所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述密封组件、所述气罐之间的管路上设置有气动阀。
6.根据权利要求1所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述真空发生系统、所述调压系统之间的管路上设置有与所述管路连通的真空罐。
7.根据权利要求1所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述调压系统为真空调压阀。
8.根据权利要求1所述的电磁阀流量测试系统,其特征在于,所述真空发生系统为真空泵。
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CN103698078A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-02 | 中国北方车辆研究所 | 一种检测动力电池压力阀开启过程压力的装置 |
CN104596747A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-06 | 舟山市恒威船舶配件有限公司 | 一种空气管头的真空流量试验装置 |
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