CN203272874U - 一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀 - Google Patents

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王富安
张永红
赵海蓉
张程
王建平
孙梦楠
佘婷婷
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Abstract

本实用新型公开了一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀,由上球芯三通阀和下球芯三通阀组成,且上、下两个球芯三通阀通过阀体连接板连接,其中每个球芯三通阀由阀体、球体、密封圈、密封挡圈、过渡法兰、驱动轴、球体支撑座、支撑弹簧、定位轴、平衡阀组成,上球芯三通阀、下球芯三通阀上的驱动轴一端与减速器相连,另一端插入球体弧形槽,左、右两侧过渡法兰之间安装平衡阀,六通阀顶部设置了流向指示件用于指示当前六通阀的流通方向。本实用新型独特的结构解决了现有六通切换阀易泄露、卡死、切换力矩大,使用、维修困难的技术难题。

Description

一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀
技术领域
    本实用新型涉及一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀。
背景技术
    六通切换阀根据阀芯的工作原理一般有锥阀、转阀、球阀结构,锥阀结构的六通切换阀采用开有油口的锥形阀芯与阀体锥形面配合实现密封,这种结构在通径超过DN200以上时,加工成本、难度将成倍增大,且锥阀结构的六通阀体积大,抗污染能力差,很难达到零泄露;转阀结构的六通切换阀通过凸轮的转动带动凸轮压板,使凸轮压板上的密封圈与左、右接管形成端面密封,这种结构左、右接管一旦与外部管路连接出现变形,容易导致端面密封失效,产生泄露,而且更换密封圈时需要将整个阀拆卸进行重新装配,使用维修性较差。传统球阀结构六通切换阀存在以下弊端:1、六通切换阀驱动力矩需克服流体压力和球体自重带来的摩擦力矩,导致大通径六通切换阀驱动力矩大,操作困难;2、密封圈承受球体自身重力和工作介质压力双重载荷,使密封圈承受不均匀的摩擦力,最终表现为密封圈出现非等量磨损,从而影响密封性能,导致球阀发生泄漏。以上两个因素导致现有的球阀结构六通切换阀操作性能差,寿命短。如何使六通切换阀具有较好的维修性,长期可靠的操作性能和密封性能仍是该领域一大技术难题。
实用新型内容
    本实用新型其目的在于提供一种结构简单、切换轻便灵活、密封性好、寿命长、维护方便的输送流体用浮动式球芯六通切换阀。
    本实用新型为了实现上述目的而采取的技术解决方案是:
    由上球芯三通阀和下球芯三通阀组成,且上、下两个球芯三通阀通过阀体连接板连接,其中每个球芯三通阀由阀体、球体、密封圈、密封挡圈、过渡法兰、驱动轴、球体支撑座、支撑弹簧、定位轴、平衡阀组成,上球芯三通阀、下球芯三通阀上的驱动轴一端与减速器相连,另一端插入球体弧形槽,左、右两侧过渡法兰之间安装平衡阀,六通阀顶部设置了流向指示件用于指示当前六通阀的流通方向。
    所述的驱动轴和定位轴上设有定位孔,球体支撑座和支撑弹簧装于定位孔内,球体在阀体内部受到支撑弹簧的弹力,使球体处于浮动状态。
   所述密封圈安装于密封挡圈内,密封圈上设置唇形环形槽和变形容槽,环形槽中装有金属弹性胀圈。
   所述球体开有两个油口,两个油口中轴线夹角为90°,球体上、下两端加工弧形槽,分别与驱动轴和定位轴相连。
与现有技术相比较,本实用新型的优点主要表现在:
1、采用弹簧支撑球体使球体处于“浮动”状态,能使密封圈所受正压力均匀分布,一方面消除了球体自重引起的摩擦力矩,使操作更轻便;另一方面密封圈所受球体摩擦力变小,磨损更均匀,延长了密封圈的使用寿命。
2、密封圈采用设有唇形环形槽的增强型聚四氟乙烯密封圈和唇口式金属弹性胀圈复合而成,同时密封圈设有变形容槽,使得密封圈变形更加灵敏,实现跟踪补偿,达到可靠的密封性能。
3、结构简单,易于批量化加工和制造,且适用于不同口径的六通切换阀。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型组合式密封圈局部放大图。
具体实施方式
本装置由上球芯三通阀1和下球芯三通阀2组成,且上、下两个球芯三通阀通过阀体连接板3连接,其中每个球芯三通阀由阀体4、球体5、密封圈6、、密封挡圈7、过渡法兰8、驱动轴9、球体支撑座10、支撑弹簧11、定位轴12、平衡阀14组成,上球芯三通阀1、下球芯三通阀2上的驱动轴9一端与减速器16连接,另一端插入球体5弧形槽,定位轴12其中一端插入弧形槽,另一端与流向指示件15相连,六通阀顶部设置了流向指示件15用于指示当前六通阀的流通方向,球体5的两个油口轴线夹角呈90°,球体5上、下两端加工对称的弧形槽,。
驱动轴9和定位轴12上设有定位孔,将其插入球体5弧形槽之前,在位于球体5下方承受球体5重力的两个轴的定位孔内安装球体支撑座10和支撑弹簧11,与轴一同插入球体5弧形槽。
密封圈6采用两种弹塑性不同的材料复合而成,开置唇形环形槽的聚四氟乙烯密封圈18包裹着唇口式金属弹性胀圈13,唇形聚四氟乙烯密封圈18外部唇口角度略小于内部金属弹性胀圈13唇口角度,这种角度差和金属弹性胀圈13较强的弹塑性变形能力使得聚四氟乙烯唇式密封圈18在弹性胀圈13弹性力作用下形成外张倾向,产生预压缩力,在预压缩力和密封挡圈7的共同作用下密封圈6将始终紧贴球体5,实现密封,在密封圈6周向设置变形容槽,使得密封圈变形更加灵敏,实现跟踪补偿。
左、右两侧过渡法兰8之间安装平衡阀14,旋转手轮17换向之前,先打开平衡阀14,使在用侧和备用侧的压力平衡。
操作手轮17使减速器16对插入球体5弧形槽内的上下驱动轴9施加一定的转矩传给具有流道的球体5,使得上下球体5相对于阀座顺时针或逆时针同步旋转90°,实现六通阀左右两侧油口的开启和关闭,顶部安装有指示箭头的流向指示件15与定位轴12相连,跟随球体5同步转动,指示箭头将指示当前油液流通方向。

Claims (4)

1.一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀,其特征在于,由上球芯三通阀(1)和下球芯三通阀(2)组成,且上、下两个球芯三通阀通过阀体连接板(3)连接,其中每个球芯三通阀由阀体(4)、球体(5)、密封圈(6)、密封挡圈(7)、过渡法兰(8)、驱动轴(9)、球体支撑座(10)、支撑弹簧(11)、定位轴(12)、平衡阀(14)组成,上球芯三通阀(1)、下球芯三通阀(2)上的驱动轴(9)一端与减速器(16相连,另一端插入球体(5)弧形槽,左、右两侧过渡法兰(8)之间安装平衡阀(14),六通阀顶部设置了流向指示件(15)用于指示当前六通阀的流通方向。
2.   根据权利要求1所述的一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀,其特征在于,所述的驱动轴(9)和定位轴(12)上设有定位孔,球体支撑座(10)和支撑弹簧(11)装于定位孔内,球体(5)在阀体(4)内部受到支撑弹簧(11)的弹力,使球体(5)处于浮动状态。
3.   根据权利要求1所述的一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀,其特征在于,所述的密封圈(6)安装于密封挡圈(7)内,密封圈(6)上设置唇形环形槽和变形容槽,环形槽中装有金属弹性胀圈(13)。
4.根据权利要求1所述的一种输送流体用浮动式球芯六通切换阀,其特征在于,所述球体(5)开有两个油口,两个油口中轴线夹角为90°,球体(5)上、下两端加工弧形槽,分别与驱动轴(9)和定位轴(12)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104390035B (zh) * 2014-09-16 2016-10-26 中国船舶重工集团公司第七〇七研究所九江分部 一种六通切换球阀

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