CN203272456U - 轮毂上的圆锥滚子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂上的圆锥滚子,包括锥形本体,其特征在于:所述锥形本体底端的中部形成油孔结构,所述油孔结构包括多个均匀分布的油孔,以及与油孔连接的空腔;本实用新型结构简单,利于储油,提高轮毂上的圆锥滚子的润滑度,降低油的挥发损失过快。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种轮毂上的圆锥滚子。
背景技术
圆锥滚子轴承属于分离型轴承,轴承的内、外圈均具有锥行滚道,可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷,当轴承承受径向负荷时,将会产生一个轴向分力,所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
在汽车的轮毂中都配备设有圆锥滚子轴承,但是该结构存在不足,在长期的使用后,润滑不够导致磨损,无法承受径向和轴向的负荷,存在安全隐患,有待改进!
由上可知,目前产品中存在的问题急需解决。
有鉴于此,本发明人对此做了深入的研究,并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践,设计出一种轮毂上的圆锥滚子,能解决上述现有技术的不足之处,结构简单,利于储油,提高圆锥滚子的润滑度,降低油的挥发损失过快,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂上的圆锥滚子,能解决上述现有技术的不足之处,结构简单,利于储油,提高圆锥滚子的润滑度,降低油的挥发损失过快。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
轮毂上的圆锥滚子,包括锥形本体,其特征在于:所述锥形本体底端的中部形成油孔结构,所述油孔结构包括多个均匀分布的油孔,以及与油孔连接的空腔。
进一步,所述油孔的直径为0.5-1mm。
进一步,所述空腔的直径为3-4mm。
本实用新型的有益效果:本实用新型在锥形本体底端的中部形成油孔结构,所述油孔结构包括多个均匀分布的油孔,以及与油孔连接的空腔,这样的设置,圆锥滚子在使用过程中,润滑油在凹腔内残留,并通过油孔缓慢流出,不仅对圆锥滚子润滑均匀,而且对圆锥滚子整体的润滑能起到长期缓慢的润滑作用,降低圆锥滚子的磨损,提高汽车上的行驶安全系数。
由上可知,本实用新型结构简单,利于储油,提高圆锥滚子的润滑度,降低油的挥发损失过快。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型涉及一种轮毂上的圆锥滚子,包括锥形本体1,其特征在于:所述锥形本体1底端的中部形成油孔结构,所述油孔结构包括多个均匀分布的油孔2,以及与油孔2连接的空腔3。
进一步设置,所述油孔2的直径为0.5-1mm。
进一步设置,所述空腔3的直径为3-4mm。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
Claims (3)
1.轮毂上的圆锥滚子,包括锥形本体,其特征在于:所述锥形本体底端的中部形成油孔结构,所述油孔结构包括多个均匀分布的油孔,以及与油孔连接的空腔。
2.根据权利要求1所述轮毂上的圆锥滚子,其特征在于:所述油孔的直径为0.5-1mm。
3.根据权利要求1所述轮毂上的圆锥滚子,其特征在于:所述空腔的直径为3-4mm。
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