CN203271903U - 汽车冷却液高温报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车冷却液高温报警系统，包括单片机，所述单片机电性连接有温度传感器和蜂鸣器，所述温度传感器通过三通接头安装于水箱的回水管上以检测冷却液的温度，所述温度传感器将热信号转变为第一电信号后发送给单片机，所述单片机处理第一电信号后将第二电信号发送给蜂鸣器，所述蜂鸣器将第二电信号转变为声信号。该汽车冷却液高温报警系统通过直接在回水管上设置温度传感器来检查回流冷却液的温度，通过蜂鸣器在听觉上来有效地提醒驾驶者冷却液温度过高，避免汽车发动机爆缸，具有结构简单、制作成本低且使用效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车冷却液高温报警系统。
背景技术
现有的汽车一般是在发动机汽缸盖冷却水道上安装温度传感器来检测冷却液温度，并通过温度表的指针来指示当前的冷却液温度，驾驶者需要经常观察温度表的指针位置，观察非常麻烦、不方便且容易忽视，汽车发动机很可能因为驾驶者忽视了温度表而烧毁。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在视觉和听觉上能够方便、有效地提醒驾驶者冷却液温度过高的汽车冷却液高温报警系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车冷却液高温报警系统，包括单片机，所述单片机电性连接有温度传感器和蜂鸣器，所述温度传感器通过三通接头安装于水箱的回水管上以检测冷却液的温度，所述温度传感器将热信号转变为第一电信号后发送给单片机，所述单片机处理第一电信号后将第二电信号发送给蜂鸣器，所述蜂鸣器将第二电信号转变为声信号。
进一步的，所述单片机的控制面板上设置有调节报警温度临界值的可调控装置。
进一步的，所述单片机还连接有报警灯，所述单片机处理第一电信号后将第三电信号发送给报警灯，所述报警灯将第三电信号转变为光信号。
进一步的，所述温度传感器为热敏电阻式传感器。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该汽车冷却液高温报警系统通过直接在回水管上设置温度传感器来检查回流冷却液的温度，通过蜂鸣器和警示灯在听觉和视觉上来有效地提醒驾驶者冷却液温度过高，避免汽车发动机爆缸，具有结构简单、制作成本低且使用效果好等优点。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理框图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车冷却液高温报警系统，包括单片机，所述单片机电性连接有温度传感器和蜂鸣器，所述温度传感器通过三通接头安装于水箱的回水管上以检测冷却液的温度，所述温度传感器将热信号转变为第一电信号后发送给单片机，所述单片机处理第一电信号后将第二电信号发送给蜂鸣器，所述蜂鸣器将第二电信号转变为声信号，即蜂鸣器发出报警声以警示驾驶者，所述蜂鸣器优先设置于驾驶室内。
在本实施例中，所述单片机的控制面板上设置有调节报警温度临界值的可调控装置，所述可调控装置可以是旋钮或按钮等，以便于针对不同的车型设置不同的报警温度临界值。一般汽车的冷却系统在温度达到90℃以上就属于高温了，一些低档次的小车有时水温达90℃就会发生爆缸意外。
在本实施例中，所述单片机还连接有报警灯，所述报警灯安装在驾驶室的操控面板上。当回水管内的冷却液温度过高时，所述单片机处理第一电信号后将第三电信号发送给报警灯，所述报警灯将第三电信号转变为光信号，即报警灯亮，驾驶员通过报警灯视觉警示也可以得知冷却液温度过高，若冷却液温度过高，则严禁继续行驶，必须停车，查明原因，排除故障后才能行驶。所述温度传感器为热敏电阻式传感器，但不局限于此。
本实施例的安装方法如下：温度传感器采用三通接头进入到回水管上，即温度传感器的探头是安装在三通接头的一个接头上；回水管一般是软管，安装时可将软管剪断，用三通接头的剩下两个接头分别连接剪断后的两段软管，并用卡扣拧紧。
本实施例的工作原理如下：回水管内的冷却液是从发动机气缸套内流向水箱内，以回水管内的冷却液作为检测对象可以准确地反应发动机气缸套是否过热，因此回水管是温度传感器接入的最佳位置，相较于传统在发动机气缸套内设置传感器更为方便。当回水管内的冷却液温度过高时，蜂鸣器发出警报声、报警灯亮起以在听觉和视觉上提醒驾驶员停车检查，避免发动机因驾驶员忽视温度表而发生爆缸意外。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种汽车冷却液高温报警系统，其特征在于：包括单片机，所述单片机电性连接有温度传感器和蜂鸣器，所述温度传感器通过三通接头安装于水箱的回水管上以检测冷却液的温度，所述温度传感器将热信号转变为第一电信号后发送给单片机，所述单片机处理第一电信号后将第二电信号发送给蜂鸣器，所述蜂鸣器将第二电信号转变为声信号。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却液高温报警系统，其特征在于：所述单片机的控制面板上设置有调节报警温度临界值的可调控装置。
3.根据权利要求1所述的汽车冷却液高温报警系统，其特征在于：所述单片机还连接有报警灯，所述单片机处理第一电信号后将第三电信号发送给报警灯，所述报警灯将第三电信号转变为光信号。
4.根据权利要求1所述的汽车冷却液高温报警系统，其特征在于：所述温度传感器为热敏电阻式传感器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320294165 CN203271903U (zh) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 汽车冷却液高温报警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320294165 CN203271903U (zh) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 汽车冷却液高温报警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203271903U true CN203271903U (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49502340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320294165 Expired - Lifetime CN203271903U (zh) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 汽车冷却液高温报警系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203271903U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110671221A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 肖红 | 一种发动机控制系统 |
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2013
- 2013-05-27 CN CN 201320294165 patent/CN203271903U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110671221A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 肖红 | 一种发动机控制系统 |
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Legal Events
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