CN203269429U - 一种石油钻井用气动绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种石油钻井用气动绞车，该气动绞车包括气动马达、减速装置和卷绳滚筒，气动马达的进气口通过进气管及进气球阀与气源管道相连接，气动马达的排气口通过排气管及消音器与大气相通，减速装置上设有对减速装置输出轴进行制动的手动抱刹，气动马达、减速装置和卷绳滚筒为分体式结构，气动马达和减速装置分别支撑在马达机架上，卷绳滚筒的主轴两端分别通过轴承座支撑在滚筒支架上，马达机架和滚筒支架分别支撑在共同底座上，气动马达的输出轴与减速装置的输入轴固定连接，减速装置输出轴与卷绳滚筒的滚筒主轴的一端相连接，滚筒主轴的另一端设有气动刹车。该气动绞车便于维护，卷绳滚筒能够独立刹车，防止故障时重物坠落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绞车，特别涉及一种石油钻井用气动绞车。
背景技术
在石油钻井施工过程中，各类不同尺寸的钻具、套管、吊卡、接头及各类小型设备上下钻台的吊甩安装效正工作均靠5T的气动绞车来实现，气动绞车主要利用现场所配置的螺杆式电动自动压风机供气，气源压力一般控制在0.6~0.8MPa范围内，当需要使用气动绞车吊甩安装效正各类人力所不及的重物时，只需打开主气源进气，操纵绞车配气阀换向手柄正反转，即通过气动绞车滚筒内的钢丝绳卷放即可提升或下放重物。
目前使用的5t气动绞车，存在如下缺陷：
1.现有气动绞车的刹车制动系统采用人力手刹及脚刹，在提升物体较重的情况下，往往需要两人上配合扳手刹采脚刹，以实现刹车制动，在润滑油泄漏的情况下，刹带沾染油污，造成刹车时打滑，使得刹车制动相对困难。
2. 现有气动绞车采用两级齿轮变速气动马达总成、减速机构总成及滚筒总成，形成三位一体装置，结构复杂，过于紧凑，易损件坏后，现场拆装检修困难，往往需制造厂专业人员检修。
3. 现有气动绞车的传动方式采用轴向转纵向机构，力臂较长，其两级齿轮变速机构，使中间轴所承受的拉力及扭矩力较大，中间轴瞬间断裂至使重物坠落，刹不住车的现象时有发生。
4. 现有气动绞车没有消音装置，在使用过程中，排气噪音大，影响了现场施工人员的指挥操纵，误听误判误操作的现象时有发生。
5. 现有气动绞车的滚筒排绳靠简单人工手动排绳，在物体较重，角度较大的情况下，仅靠人力排绳滚筒钢丝绳无法排齐，易使钢丝绳排不齐，互相挤压变形，影响了钢丝绳的使用寿命，存在不安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种石油钻井用气动绞车，便于维护，在减速装置故障的情况下，卷绳滚筒能够独立刹车，避免重物坠落。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种石油钻井用气动绞车，包括气动马达、减速装置和卷绳滚筒，所述气动马达的进气口通过进气管及进气球阀与气源管道相连接，所述气动马达的排气口通过排气管与大气相通，所述减速装置上设有对减速装置输出轴进行制动的手动抱刹，所述气动马达、减速装置和卷绳滚筒为分体式结构，所述气动马达和所述减速装置分别支撑在马达机架上，所述卷绳滚筒的主轴两端分别通过轴承座支撑在滚筒支架上，所述马达机架和所述滚筒支架分别支撑在共同底座上，所述气动马达的输出轴与所述减速装置的输入轴固定连接，所述减速装置输出轴与所述卷绳滚筒的滚筒主轴的一端相连接，所述滚筒主轴的另一端设有气动刹车。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：气动马达、减速装置和卷绳滚筒为分体式结构，降低了机构的复杂性，简单实用，易于故障的判断，拆装方便；气动马达的输出轴驱动减速装置的输入轴转动，减速装置输出轴驱动滚筒主轴转动，滚筒主轴带动卷绳滚筒转动从而卷绕钢丝绳；气动马达和减速装置只作为传递扭矩的机构，不再承受由重物的重量产生的较大的拉力，减少了减速装置损坏断裂现象的发生；由于滚筒主轴的另一端设有气动刹车，当减速装置出现中间轴断裂等故障时，气动刹车可以独立对卷绳滚筒进行刹车，避免重物坠落，安全可靠。
作为本实用新型的优选方案，所述排气管上安装有消音器。排气管上安装消音器，可以大大降低现场的噪音，为施工人员的指挥操纵安全提供了有力的保障，减少误听误判误操作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型石油钻井用气动绞车的结构示意图。
图中：1.气动马达；1a.进气管；1a1.进气球阀；1b.排气管；1b1.消音器；1c.马达机架；2.减速装置；2a.手动抱刹；3.卷绳滚筒；3a.滚筒主轴；3b.轴承座；3c.滚筒支架；4.排绳装置；5.气动刹车；6.共同底座；7.气源管道。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型石油钻井用气动绞车，包括气动马达1、减速装置2和卷绳滚筒3，气动马达1的进气口通过进气管1a及进气球阀1a1与气源管道7相连通，气动马达1的排气口通过排气管1b与大气相通，排气管1b上安装有消音器1b1。减速装置2上设有对减速装置输出轴进行制动的手动抱刹2a，气动马达1、减速装置2和卷绳滚筒3为分体式结构，气动马达1和减速装置2分别支撑在马达机架1c上，卷绳滚筒3的滚筒主轴3a两端分别通过轴承座3b支撑在滚筒支架3c上，马达机架1c和滚筒支架3c分别支撑在共同底座6上，气动马达1的输出轴与减速装置2的输入轴固定连接，减速装置2的输出轴与卷绳滚筒3的滚筒主轴3a的一端相连接，滚筒主轴3a的另一端设有气动刹车5，卷绳滚筒3外周设有滚筒罩壳，滚筒罩壳固定在滚筒支架上且滚筒罩壳安装有与卷绳滚筒相配套的排绳装置4。
工作时，气动马达1的输出轴驱动减速装置2的输入轴转动，减速装置2的输出轴驱动滚筒主轴3a转动，滚筒主轴3a带动卷绳滚筒3转动从而卷绕钢丝绳，卷绳滚筒在卷绕钢丝绳时，排绳装置4进行自动排绳使钢丝绳排列有序。气动马达1、减速装置2和卷绳滚筒3为分体式结构，降低了机构的复杂性，简单实用，易于故障的判断，拆装方便；气动马达1和减速装置2只作为传递扭矩的机构，不再承受由重物的重量产生的较大的拉力，减少了减速装置损坏断裂现象的发生；由于滚筒主轴3a的另一端设有气动刹车5，当减速装置2出现中间轴断裂等故障时，气动刹车5可以独立对卷绳滚筒3进行刹车，避免重物坠落，安全可靠。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (2)
1.一种石油钻井用气动绞车，包括气动马达、减速装置和卷绳滚筒，所述气动马达的进气口通过进气管及进气球阀与气源管道相连接，所述气动马达的排气口通过排气管与大气相通，所述减速装置上设有对减速装置输出轴进行制动的手动抱刹，其特征在于：所述气动马达、减速装置和卷绳滚筒为分体式结构，所述气动马达和所述减速装置分别支撑在马达机架上，所述卷绳滚筒的主轴两端分别通过轴承座支撑在滚筒支架上，所述马达机架和所述滚筒支架分别支撑在共同底座上，所述气动马达的输出轴与所述减速装置的输入轴固定连接，所述减速装置输出轴与所述卷绳滚筒的滚筒主轴的一端相连接，所述滚筒主轴的另一端设有气动刹车。
2.根据权利要求1所述的石油钻井用气动绞车，其特征在于：所述排气管上安装有消音器。
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| CN 201320223868 CN203269429U (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 一种石油钻井用气动绞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320223868 CN203269429U (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 一种石油钻井用气动绞车 |
Publications (1)
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| CN203269429U true CN203269429U (zh) | 2013-11-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203269429U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113443570A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-09-28 | 辽宁泰合实业股份有限公司 | 载人载物气动绞车 |
-
2013
- 2013-04-28 CN CN 201320223868 patent/CN203269429U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20131106 Termination date: 20170428 |