CN203269263U - 电梯防坠自动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了电梯防坠自动保护装置，包括设置在所述的轿厢外侧的支撑臂、支撑连杆，刹车弹簧和配重和均布在所述的电梯框架上的框架横梁；当电梯失控加速向下运动时，支撑臂向外伸出，由框架横梁阻挡使电梯轿厢刹车。本实用新型的有益效果是：采用机械保护装置，受外界影响因素少，在设备使用周期内按规程维护保养，不存在使用寿命和失效问题，能够在升降机出现意外断绳的情况下，灵敏、可靠的制动，起到安全保护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全领域，特别涉及一种具有失控安全保护装置的电梯的结构，在该结构中设置有当电梯由于故障桥厢加速下滑时自动保护的装置的电梯防坠自动保护装置。
背景技术
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。
电梯主要由以下系统组成：
曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。
导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏(柜)，平层装置，选层器等组成。
安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
对于载人电梯来说，安全保护做到绝对安全是工作方向，目前的安全保护系统主要是在防止安全事故上下功夫，做到发现有安全故障时立即报警或者自动修复，但如果遇到事故发生，轿厢失控时可能会急速下滑，甚至作自由落体运动时，如何补救却没有任何办法。
实用新型内容
本实用新型的目的是在竖直电梯升降过程中由于故障而导致轿厢在电梯导向系统中急速下滑甚至作自由落体运动时没有补救办法的不足，提供一种电梯防坠自动保护装置，该装置在竖直电梯失控状态下的自动刹车。
本实用新型的技术方案是：电梯防坠自动保护装置，设置在电梯框架内，电梯轿厢外侧，包括：
成对设置在所述的轿厢两侧的支撑臂，所述的支撑臂与所述的轿厢连动；
在桥厢失控加速下滑时，向外推开所述的支撑臂使支撑臂张开的支撑连杆，所述的支撑连杆为两端分别与所述的支撑臂铰接、中间向下折叠结构，在所述的支撑连杆的折叠处悬挂有配重和连接有刹车弹簧，所述的刹车弹簧的弹力方向向上，所述的配重的重力克服刹车弹簧的弹力后，使所述的支撑连杆向下折叠；
当所述的支撑臂张开时阻挡所述的支撑臂，使支撑臂停止向下滑动的阻挡机构。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：所述的轿厢还设置有安装支撑臂的支撑架，所述的支撑架套设在所述的轿厢外侧与所述的轿厢连动。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：还包括缓冲装置，所述的缓冲装置包括缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧的两端分别连接在轿厢底部和支撑架上。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：所述的缓冲装置还包括套设置在所述的轿厢上部的缓冲胶垫。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：还包括阻挡所述的支撑架，防止支撑架在轿厢外侧下滑的定位挡板。
进一步的，电梯防坠自动保护装置中：还包括防止所述的支撑连杆的折叠处左右摆动的导向杆。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：所述的电梯为施工电梯，所述的阻挡机构为设置在施工电梯框架中的框架横梁。
进一步的，上述的电梯防坠自动保护装置中：所述的电梯为载人电梯，所述的阻挡机构为设置在电梯井壁的凸起。
本实用新型的有益效果是：采用机械保护装置，受外界影响因素少，在设备使用周期内按规程维护保养，不存在使用寿命和失效问题，能够在升降机出现意外断绳的情况下，灵敏、可靠的制动，起到安全保护的作用。
下面结合具体实施例对本实用新型作较为详细的描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例1结构示意图（电梯正常运行状态,支撑臂夹紧）。
图2是本实用新型实施例1结构示意图（电梯刹车状态,支撑臂张开）。
图3为本实用新型实施例2结构示意图（电梯正常运行状态,支撑臂夹紧）。
图4是本实用新型实施例2结构示意图（电梯刹车状态,支撑臂张开）。
图中：1、电梯框架，2、缓冲胶垫，3、轿厢，4、支撑架，5、支撑臂，6、支撑连杆，7、缓冲弹簧，8、配重，9、导向杆，10、定位挡板，11、刹车弹簧，12、框架横梁，13、凸起，14、井壁。
具体实施方式
实施例1，如图1、图2所示，本实施例是是一种施工电梯，施工电梯的轿厢3在电梯框架1中上下滑动，在轿厢外侧设置有电梯防坠自动保护装置，本实施例的施工电梯为了保证安全，在施工电梯轿厢3外侧设置安全保护装置，该安全保护装置基本套设在轿厢的外侧，可以轿厢外上下滑动特定距离。
如图1和图2所示，在电梯轿厢3外，上部份处套设一个支撑架4，支撑架4采用缓冲弹簧7与轿厢3底固定，支撑架4在弹力的作用下，向轿厢3底部方向滑动，为了保证支撑架4本身与轿厢3底部之间保持一定距离，因此，在轿厢3中部偏上的地方设置阻止支撑架4继续向下滑的定位挡板10，使支撑架4基本上固定在定位挡板上。
轿厢3左右两侧的支撑架4上，一前一后各铰接了两个支撑臂5，前面左右两侧形成一对支撑臂5，后面左右两侧是另外一对支撑臂5，在轿厢3前后各设置一个使支撑臂5向外张开的支撑连杆6，在桥厢失控加速下滑时，支撑连杆6向外推开支撑臂5使支撑臂5张开，如图2所示，支撑连杆6的两端分别与支撑臂5铰接，支撑连杆6中间可以向下折叠，组成一个折叠结构。在支撑连杆6的折叠处悬挂有配重8和连接有刹车弹簧11，刹车弹簧11的弹力方向向上，在施工电梯正常工作时，配重8的重力克服刹车弹簧11的弹力后，使支撑连杆6向下折叠；电梯轿厢3可在电梯框架1内上下滑动，不会受到阻碍。当电梯由于故障或者意外等原因失控时，轿厢3将加速向下滑动，此时，加速度可达8m/s2或者以上，配重物处于失重的状态，此时只有大概不过原来重量的1/5的向下的拉力，此时，可能远远小于刹车弹簧11向上的弹力，刹车弹簧11向上的弹力减去此时失重后的配重的向下的拉力，将会使支撑连杆6的折叠处向上移动，使支撑连杆6伸直，同时带动支撑臂5张开，这样，支撑臂5就伸入到电梯框架1中的框架横梁12上面，框架横梁12将阻止支撑臂5继续下滑，此时，轿厢3本身还会向下滑动一小段距离，使缓冲弹簧7拉伸吸收下的冲力，当轿厢3克服缓冲弹簧7的阻力继续下滑时，在轿厢3顶部还设置有缓冲胶垫2，缓冲胶垫2继续阻止轿厢3下滑直到轿厢3停止，如图2所示。
实施例2如图3和图4所示，本实施例是一种载人电梯，安装在电梯井中，与实施例1相同的是，本实施例的轿厢及安装在轿厢3外侧的支撑架4、支撑臂5、支撑连杆6、缓冲弹簧7、配重8、刹车弹簧11等都 一样，区别在于，本实施例的是电梯井，不是电梯框架，电梯轿厢是在电梯井中上下滑动，因此，在支撑臂5张开时阻挡支撑臂5，使支撑臂5停止向下滑动的阻挡机构是设置在电梯井壁14的凸起13，当支撑臂5张开时，支撑臂5将被井壁14的凸起13别住，阻止轿厢继续下滑。
本实用新型对电梯进行保护，具有如下特点：
（1）当电梯轿厢上面的钢丝绳断裂失控，或者电机失控，电梯轿厢开始加速向下运动，当加速度a达到某一值时（例如设定为8m/s2），安全保护装置立即自动工作，电梯被迅速停止加速下滑。刹车弹簧向上的弹力和配重的重力之间需要进行平衡，因为正常运行的电梯，国家标准推荐的起制动加（减）速度最大值不得超过1.50m/s2时，因此，刹车弹簧向上的弹力F，多大的向下的加速度才开始进行保护，可以根据实际情况设定，调整刹车弹簧的弹力与配重物重力的关系，根据牛顿第二定律进行简单计算即可。
（2）左、右两套系统完全相同，只要一边的支持臂张开，就能使电梯立即刹车。
（3）经过模型试验表明，电梯开始自由下落5cm，支撑臂就自动撑开，将电梯轿厢卡在电梯井（架）中。反应灵敏，效果很好。
（4）由缓冲弹簧和缓冲胶垫组成的双重缓冲系统确保成员安全。
（5）与现有技术相比，不需要“安全钢丝绳”和“轨道”，而是利用升降机架和电梯井的墙壁阻止支撑臂，有效降低成本。
Claims (8)
1.电梯防坠自动保护装置，设置在电梯轿厢外侧，其特征在于，包括：
成对设置在所述的轿厢（3）两侧的支撑臂（5），所述的支撑臂（5）与所述的轿厢（3）连动；
在桥厢失控加速下滑时，向外推开所述的支撑臂（5）使支撑臂（5）张开的支撑连杆（6），所述的支撑连杆（6）为两端分别与所述的支撑臂（5）铰接、中间向下折叠结构，在所述的支撑连杆（6）的折叠处悬挂有配重（8）和连接有刹车弹簧（11），所述的刹车弹簧（11）的弹力方向向上，所述的配重（8）的重力克服刹车弹簧（11）的弹力后，使所述的支撑连杆（6）向下折叠；
当所述的支撑臂（5）张开时阻挡所述的支撑臂（5），使支撑臂（5）停止向下滑动的阻挡机构。
2.根据权利要求1所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：所述的轿厢（3）外围还设置有安装支撑臂（5）的支撑架（4），所述的支撑架（4）套设在所述的轿厢（3）外侧与所述的轿厢（3）连动。
3.根据权利要求2所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：还包括缓冲装置，所述的缓冲装置包括缓冲弹簧（7），所述的缓冲弹簧（7）的两端分别连接在轿厢（3）底部和支撑架（4）上。
4.根据权利要求3所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：所述的缓冲装置还包括套设在所述的轿厢（3）上部的缓冲胶垫（2）。
5.根据权利要求2至4中任一所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：还包括阻挡所述的支撑架（4），防止支撑架（4）沿轿厢（3）外侧下滑的定位挡板（10）。
6.根据权利要求1至4中任一所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：还包括防止所述的支撑连杆（6）的折叠处左右摆动的导向杆（9）。
7.根据权利要求1至4中任一所述电梯防坠自动保护装置，其特征在于：所述的电梯为施工电梯，所述的阻挡机构为设置在施工电梯框架（1）中的框架横梁（12）。
8.根据权利要求1至4中任一所述的电梯防坠自动保护装置，其特征在于：所述的电梯为载人电梯，所述的阻挡机构为设置在电梯井壁（14）的凸起（13）。
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Legal Events
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Owner name: SHENZHEN HANSHA ELEVATOR CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: WU XIANGZHI Effective date: 20150901 |
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Effective date of registration: 20150901 Address after: Longgang District of Shenzhen City, Guangdong province 518000 Longgang Street Po Road No. 33 Fangxing science and Technology Park C District Patentee after: Shenzhen Lufthansa Elevator Co.,Ltd. Address before: 518000 Shenzhen Luohu Foreign Languages School, Guangdong Patentee before: Wu Xiangzhi |
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Effective date of registration: 20170720 Address after: 463000, Zhumadian County, Henan City, Xiping Province Yao Yao village, fourteen sets Patentee after: Ye Shuanghua Address before: Longgang District of Shenzhen City, Guangdong province 518000 Longgang Street Po Road No. 33 Fangxing science and Technology Park C District Patentee before: Shenzhen Lufthansa Elevator Co.,Ltd. |
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