CN203261319U - 车载fm发射器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载FM发射器，包括设置在壳体内的蓝牙模块、FM发射模块、显示模块、卷线盘和电源模块。壳体包括合拢成矩形盒状的左主体和右主体，设置在矩形盒顶部的盒盖状的操控显示屏。壳体内置有吸收太阳能供电或车载点烟器供电的锂电池。矩形盒前端设置有与车载点烟器配合的电源插头，电源插头与矩形盒呈钝角连接。矩形盒尾端接出有与卷线盘连接的微型USB插口。电源插头包括合拢成管体状的左插头体和右插头体。左插头体与左主体连体，右插头体与右主体连体。其优点是：结构简单，减少了零件数量，提高了结构的强度，改善了手感。
Description
技术领域
本实用新型属于FM调频发射技术领域，涉及车载FM发射装置，尤其涉及一种车载FM发射装置的结构。
背景技术
目前车载FM发射装置，一般包括中央处理器，蓝牙模块，FM调频发射器，电源模块和外壳，中央处理器上连接有蓝牙模块和FM 调频发射器，电源模块为整个电路供电，由中央处理器，蓝牙模块，FM 调频发射器，电源模块形成的PCB 板安装在外壳内。实现接收IPAD 或所有带有蓝牙功能的产品所发射出来的音频信号，通过内部蓝牙解码器处理后，用FM 调频发射至车载收音机接收，跟车载音响系统进行连通，实现它们的音频信号在车载音响系统中播放。
现有的一种车载FM发射装置，包括有主体，主体一端具有插头，另一端具有输出线，以连接移动电话耳机插孔，主体上端具有通过支撑线连接的麦克风。主体由面盖及底盖构成中空容间，并于中空容间内设置电路板、用以调整频率的按键及用以显示频率的显示板。该电路板具有连接汽车点烟器座电源的电源模块，电源模块连接频率调整显示模块、FM RF模块及音频输入模块，音频输入模块另连接FM RF 模块，FM RF模块则连接天线发射模块，频率调整显示模块另连接FM RF模块，音频输入模块及麦克风通过输出线连接移动电话耳机插孔。插头由圆笔上盖及圆笔下盖构成中空容间，中空容间内设正极头、螺杆、锁紧套、弹簧、保险丝、U型弹簧套、弹力头及W型负极片。
现有技术的车载FM发射装置的主体与插头各自独立，结构复杂，连接强度低，手感较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述现有技术存在的不足，提供一种新颖的车载FM发射装置。
本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是：车载FM发射器，包括设置在壳体内的蓝牙模块、FM发射模块、显示模块、卷线盘和电源模块。
所述壳体内置有吸收太阳能供电或车载点烟器供电的锂电池；所述壳体包括：合拢成矩形盒状的左主体和右主体，设置在矩形盒顶部的盒盖状的操控显示屏。所述矩形盒前端设置有与车载点烟器配合的电源插头，电源插头与矩形盒呈钝角倾斜连接。所述矩形盒尾端接出有与卷线盘连接的微型USB插口。所述电源插头包括合拢成管体状的左插头体和右插头体。所述左插头体与左主体连体，所述右插头体与右主体连体。
所述蓝牙模块、FM发射模块、显示模块和电源模块设置在基板上；所述基板设置在操控显示屏的下方；所述卷线盘设置在基板的下方，并与基板电连接。
所述操控显示屏包括：与左、右主体顶端连接的上壳；覆盖上壳的装饰件；穿过上壳连接基板的选择开关和重低音开关；上壳尾端的导光板。
所述电源插头还包括：与左、右插头体端部螺旋连接的盖子；盖子与左、右插头体之间的并紧圈；盖子中心的接触头；接触头芯部的保险管；保险管尾部的压缩弹簧；左、右插头体中部设置的负极弹片；连接左插头体和右插头体的主体螺丝。
本实用新型车载FM发射器，采用左插头体与左主体连体，右插头体与右主体连体，与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案主要具有以下的优点：结构简单，减少了零件数量，提高了结构的强度，改善了手感。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明。
图1是本实用新型车载FM发射器实施例的整体结构的爆炸图。
图2是本实用新型车载FM发射器实施例的电线连接示意图。
图中包括：
装饰件1、选择开关2、上壳3、左主体4、左插头体41、右主体5、右插头体51、盖子6、重低音开关7、导光板8、负极弹片9、并紧圈10、接触头11、压缩弹簧12、保险管13、基板14、基板螺丝15、主体螺丝16、卷线盘17、双面胶18、微型USB插口19。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型车载FM发射器，一种车载FM发射器，包括设置在壳体内的蓝牙模块、FM发射模块、显示模块、卷线盘17和电源模块。图1是本实用新型实施例的整体结构的爆炸图；图2是该实施例的电线连接示意图。 图中壳体包括：合拢成矩形盒状的左主体4和右主体5，设置在矩形盒顶部的盒盖状的操控显示屏。矩形盒前端设置有与车载点烟器配合的电源插头。电源插头与矩形盒呈钝角连接。从矩形盒尾端接出与卷线盘17连接的微型USB插口19和3.5毫米的三芯插头。电源插头包括：合拢成管体状的左插头体41和右插头体51。左插头体41与左主体4连体，右插头体51与右主体5连体。
壳体内置有吸收太阳能供电或车载点烟器供电的锂电池。蓝牙模块、FM发射模块、显示模块和电源模块设置在基板14上。基板14设置在操控显示屏的下方。卷线盘17设置在基板14的下方，并与基板14电连接。电源模块为整个电路供电。
操控显示屏包括：与左、右主体连接的上壳3；覆盖上壳3的装饰件1；穿过上壳3连接基板14的选择开关2和重低音开关7；上壳3尾端的导光板8。双面胶18将导光板8连接在上壳3的尾端。基板14通过基板螺丝15固定在上壳3的下方。
电源插头还包括：与左、右插头体端部螺旋连接的盖子6；盖子6与左、右插头体之间的并紧圈10；盖子6中心的接触头11；接触头11芯部的保险管13；保险管13尾部的压缩弹簧12；左、右插头体中部设置的负极弹片9。左插头体41和右插头体51之间通过主体螺丝16固定连接。
蓝牙模块接收IPAD 或其它带有蓝牙功能的产品所发射出来的音频信号，由内部蓝牙解码器处理后，送至FM调频发射模块发射出去，汽车收音机通过FM频道接收收听。
采用上述技术方案，平板电脑可以通过蓝牙无线转接到汽车音响系统实现音乐播放。如果平板电脑带有电话功能，就可以实现车载免提电话功能，这样行车听电话更加安全。如果平板电脑带有GPS 导航功能，即可以实现语音导航。除此，具有蓝牙功能的手机，都可以通过此支架实现车载免提电话功能或者手机音乐在汽车音响中播放。
当蓝牙设备，如平板电脑匹配连接至车载FM发射器后，平板电脑的音乐信号能过蓝牙无线传输至车载FM发射器，再由车载FM发射器的FM调频模块发射，汽车通过收音机FM收听，在汽车音响系统中回放。当有电话呼入时，车载FM发射器会在5秒内自动应接，实现在汽车音响系统中通话。
车载FM发射器提升了汽车的音响功能，方便了各种具有蓝牙功能的设备接入，让行车更舒适理更安全。
本实用新型车载FM发射器的特点是。
1）发射的频率范围根据调制功率大小可以在86到108MHZ，206个频道和遥控，覆盖全球FM频率。实现接收与发射功能，扩大频率发射范围。
2）高灵敏度、高稳定性，低噪、免调试，外接元件极少，使用极其简单。
3）FM发射模块已经内置MCU，频点通过按键切换。开机定频模式，LED智能指示状态（自动关闭LED进入省电模式）。
4）低电压、低功耗，宽电压使用范围（2.7-4.2VDC）。
5）无需另外再加PA电路，发射距离远（开阔地段大于35M以上）。
6）采用PLL锁相环稳频技术，发射频率稳定，抗干扰能力强。
7）通过内置锂电池吸收太阳能供电或车载点烟器电源供电。
8）可支持WMA、WAV、ASF、OGG和APE等多种格式，带LCD屏幕、读卡器。
9）通过蓝牙技术的运用，将蓝牙与FM发射功能进行结合。
10）根据客户需求分别将内置FM发射器、MP3播放器和独立式FM发射器进行独立设计或组合设计。
11）将所有的功能结构，通过线路设计与结构设计符合车载用品的实际需求，实现功能与效能的统一。
上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种车载FM发射器，包括设置在壳体内的蓝牙模块、FM发射模块、显示模块、卷线盘(17)和电源模块；其特征在于：
所述壳体内置有吸收太阳能供电或车载点烟器供电的锂电池；
所述壳体包括：合拢成矩形盒状的左主体(4)和右主体(5)，设置在该矩形盒顶部的盒盖状的操控显示屏；
所述矩形盒前端设置有与车载点烟器配合的电源插头，该电源插头与所述矩形盒呈钝角倾斜连接；
所述矩形盒尾端接出有与所述卷线盘(17)连接的微型USB插口(19)；
所述电源插头包括合拢成管体状的左插头体(41)和右插头体(51)；
所述左插头体(41)与所述左主体(4)连体，所述右插头体(51)与所述右主体(5)连体。
2.依据权利要求1所述的车载FM发射器，其特征在于：
所述蓝牙模块、所述F M发射模块、所述显示模块和所述电源模块设置在基板(14)上；
所述基板(14)设置在所述操控显示屏的下方；
所述卷线盘(17)设置在所述基板(14)的下方，并与所述基板(14)电连接。
3.依据权利要求2所述的车载FM发射器，其特征在于，所述操控显示屏包括：
与所述左、右主体顶端连接的上壳(3)；
覆盖该上壳(3)的装饰件(1)；
穿过该上壳(3)连接所述基板(14)的选择开关(2)和重低音开关(7)；
该上壳(3)尾端的导光板(8)。
4.依据权利要求3所述的车载FM发射器，其特征在于：所述电源插头还包括：
与所述左、右插头体端部螺旋连接的盖子(6)；
所述盖子(6)与所述左、右插头体之间的并紧圈(10)；
所述盖子(6)中心的接触头(11)；
所述接触头(11)芯部的保险管(13)；
所述保险管(13)尾部的压缩弹簧(12)；
所述左、右插头体中部设置的负极弹片(9)；
连接所述左插头体(41)和所述右插头体(51)的主体螺丝(16)。
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| CN104992718A (zh) * | 2015-06-08 | 2015-10-21 | 东莞市慧衍电子有限公司 | 一种智能车载充电器的控制电路及智能车载充电器 |
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