CN203258197U - 一种管夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种管夹，包括管夹本体，其特征在于：所述管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A由凹字型顶部一角对折并与无凹口端的钢板B重合，形成一可夹物体的卡口，在钢板A与钢板B上设有同轴螺孔，采用本实用新型技术方案的一种管夹，夹取的汽车动力管路数量可变性较大，能够满足汽车生产中和安装的需要，且本实用新型的管夹弹性和韧性较好，固定方式较多，操作简单方便，本管夹不易变形和损坏，使用寿命较长，节省了大量的劳动时间，提高了生产率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车动力路管设备领域，更具体的说涉及一种汽车动力路管用的一种管夹设备技术领域。
背景技术
在汽车的生产和装配中，汽车动力管路复杂繁琐，容易出现连接错误现象，而汽车动力管路的连接往往需要花费大量的时间排管，在排管的过程中，需要大量的汽车动力管路夹来夹取汽车动力管路，现有技术中的汽车动力管路夹往往较大，或较小，不能很有弹性的夹取汽车动力管路，给汽车的生产于安装带来了很大的困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种夹取汽车动力管路较为便捷的管夹。
为解决上述技术问题本实用新型提供一种管夹，包括管夹本体，管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A由凹字形顶部一角对折并与无凹口端的钢板B重合，形成一可夹物体的卡口。
优选的，在钢板A与钢板B上设有同轴螺孔。
采用上述技术方案的有益效果是：一种管夹，包括管夹本体，管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A由凹字形顶部一角对折并与无凹口端的钢板B重合，形成一可夹物体的卡口，本卡口可夹取汽车动力管路的弹性较大，可夹取少量或大量的汽车动力管路，在钢板A与钢板B上设有同轴螺孔，当夹取的汽车动力管路数量较多时，可以在螺孔处安装螺钉，固定钢板A和钢板B，使得夹取的汽车动力管路固定不会掉落。
附图说明
图1为本实用新型一种管夹的结构示意图，
其中，1、钢板B，2、钢板A，3、螺孔，4、卡口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型结构和技术方案做进一步说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的理解。
如图1所示，一种管夹，包括管夹本体，管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A2由凹字形顶部一角对折并与无凹口端的钢板B1重合，形成一可夹物体的卡口4，在钢板A2与钢板B1上设有同轴螺孔3。
采用上述技术方案的有益效果是：一种管夹，包括管夹本体，管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A2由凹字形顶部一角对折并与无凹口端的钢板B1重合，形成一可夹物体的卡口4，本卡口4可夹取汽车动力管路的弹性较大，可夹取少量或大量的汽车动力管路，在钢板A2与钢板B1上设有同轴螺孔3，当夹取的汽车动力管路数量较多时，可以在螺孔3处安装螺钉，固定钢板A2和钢板B1，使得夹取的汽车动力管路固定不会掉落。
采用本实用新型技术方案的一种管夹，钢板A和钢板B可以较大的角度，夹取的汽车动力管路数量可变性较大，能够满足汽车生产中和安装的需要，且本实用新型的管夹弹性和韧性较好，固定方式较多，操作简单方便，本管夹不易变形和损坏，使用寿命较长，节省了大量的劳动时间，提高了生产率。
上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种管夹，包括管夹本体，其特征在于：所述管夹本体由一钢条折弯成一带矩形凹口的形状，将带矩形凹口的钢条A由凹字形顶部一角对折并与无凹口端的钢板B重合，形成一可夹物体的卡口。
2. 根据权利要求1所述的一种管夹，其特征在于：在钢板A与钢板B上设有同轴螺孔。
Priority Applications (1)
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| CN 201320157197 CN203258197U (zh) | 2013-04-01 | 2013-04-01 | 一种管夹 |
Applications Claiming Priority (1)
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2013
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Legal Events
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Granted publication date: 20131030 Termination date: 20190401 |