CN203258135U - 一种两段式减压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种两段式减压阀,包括相互上下叠加的高压调整本体和低压调整本体,以及滑轴、复位弹簧、弹簧座、针阀座、针阀、调压弹簧、调整杆、套筒调整旋钮、提动杆、单向阀座、复位弹簧及线圈、电磁管、针阀座、针阀、调压弹簧、套筒、调整杆、调整旋钮;其中滑轴装在高压调整本体里面,复位弹簧、弹簧座、针阀座、针阀、调压弹簧、调整杆、套筒调整旋钮依次装在下部高压调整本体内;提动杆、单向阀座、复位弹簧及线圈、电磁管依次装在低压调整本体一端;针阀座、针阀、调压弹簧、套筒、调整杆、调整旋钮依次装在上部低压调整本体的另一端。采用两个本体叠加的方式组合,极大的降低了机加工的难度及成本,为阀组的组立及维修提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机械技术领域,具体的来说涉及一种用于液压控制的两段式减压阀。
背景技术
液压阀是液压系统的一个重要组成部分,无论一个简单或复杂的液压系统都少不了液压阀。液压阀的性能是否可靠,是关系到整个液压系统能否正常工作的问题。
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节压力和流量的,因此它可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。一个形状相同的阀,可以因为作用机制的不同,而具有不同的功能。压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量,而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。尽管液压阀存在着各种各样不同的类型,她们之间还是保持着一些基本共同之点。在结构上,所有阀都有阀体、阀芯和驱动阀芯动作的元、部件(如弹簧、电磁铁等)组成;在工作原理上,所有阀的开口大小、阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式,仅是各种阀控制的参数各不相同而已。对液压阀的基本要求在于动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小;油液流过的压力损失小;密封性能好;结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,通用性大。
在需要实现两段式减压阀功能的液压系统中,达到现有设计功能需求往往需要采用多种不同的液压阀组合,控制方式复杂,可操作性低,同时液压系统空间浪费。
现有产品的缺点主要有:
① 当液压系统中需要实现同样功能时,现有的阀组组合控制方式复杂,可操作性低,控制精度差。
② 现有替代型产品往往需要设计复杂的油路块,安装空间大,集成化程度低,制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对背景技术中存在的缺点,克服现有技术中存在的问题,提供一种新型的两段式减压阀,解决系统对两段式减压阀的功能需求,集成液压模块,提高阀组对液压系统的控制精度,减小系统安装空间,节约成本。
本实用新型提供了一种两段式减压阀,包括相互上下叠加的高压调整本体和低压调整本体,以及滑轴、复位弹簧、弹簧座、针阀座、针阀、调压弹簧、调整杆、套筒调整旋钮、提动杆、单向阀座、复位弹簧及线圈、电磁管、针阀座、针阀、调压弹簧、套筒、调整杆、调整旋钮;其中所述滑轴装在所述高压调整本体里面,所述复位弹簧、所述弹簧座、所述针阀座、所述针阀、所述调压弹簧、所述调整杆、所述套筒调整旋钮依次装在下部所述高压调整本体内;所述提动杆、所述单向阀座、所述复位弹簧及所述线圈、所述电磁管依次装在所述低压调整本体一端;所述针阀座、所述针阀、所述调压弹簧、所述套筒、所述调整杆、所述调整旋钮依次装在上部所述低压调整本体的另一端。
优选地,所述高压调整本体和所述低压调整本体通过内六角螺丝连接。
有益效果,本实用新型两段式减压阀在结构上采用了两个叠加阀组叠加的结构形式,上下两个叠加阀通过内六角螺丝连接,这种结构极大的减少了本体做整体式结构的加工难度。同时达到简化系统,减少系统安装空间,节约成本的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型所述的两段式减压阀的内部结构示意图。
图2为本实用新型所述的两段式减压阀流道剖面图示意图。
图3为本实用新型所述的两段式减压阀线圈通电时自由流流量---压力降特性曲线。
图4为本实用新型所述的两段式减压阀的压力降特性示意图。
图5为本实用新型所述的两段式减压阀滑轴全开式时压力降特性示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实施例中两段式减压阀的结构特征在于,其包括减压阀本体1、滑轴2、O型圈3、固定座4、O型圈5、复位弹簧6、O型圈7、针阀座8、针阀9、调压弹簧10、弹簧座11、O型圈12、背托环13、套筒14、调整杆15、旋钮16、调整旋钮17、十字槽螺丝18、线圈固定螺帽19、O型圈20、线圈21、电磁管22、O型圈23、单向阀座24、背托环25、O型圈26、提动杆27、复位弹簧28、本体29、针阀座30、套筒31、六角螺帽32、内六角螺丝33、O型圈34、螺塞35。其中滑轴装在减压阀本体里面,复位弹簧、弹簧座、针阀座、针阀、调压弹簧、调整杆、套筒调整旋钮依次装在下部高压调整侧;提动杆、单向阀座、复位弹簧及线圈、电磁管依次装在低压调整本体一端,针阀座、针阀、调压弹簧、套筒、调整杆、调整旋钮依次装在上部低压侧的另一端。
本实施例所述的两段式减压阀在结构上采用了两个叠加阀组叠加的结构形式,上下两个叠加阀通过内六角螺丝连接,这种结构极大的减少了本体做整体式结构的加工难度。在功能性方面共有四种主体控制结构,二次压“高压”控制结构、二次压“高压”调整结构、二次压“低压”控制结构、二次压“低压”调整结构,二次压力高压调整采用了先导式的减压结构,二次压力低压调整阀采用了电磁控制结构。
在液压行业领域,从功能性方面来分,减压阀一般包括定值、定差和定比减压阀三种。本实施例所述的两段式减压阀是一种可以控制得到两段压力的定值减压阀。定值减压阀的作用是在不同工况(不同的进口压力或不同流量)时保持其出口压力基本不变。当液压系统如机床的定位、夹紧装置中要求得到一个比主油路压力(一次压力)低的恒定压力(二次压力)时,采用定值减压阀是一种节省设备费用的选择。因此,在液压系统中定值减压阀得到了广泛的应用。
减压阀的基本工作原理是节流和压力反馈,定值减压阀通过压力与输入量的反馈作用,自动调节阀口节流面积大小,使输出的二次压力基本保持恒定。图2中列出了本实施例所述的两段式减压阀部分流道的剖面图,液压油从P1口(一次压口)进入减压阀本体,经过轴心节流口到P2口(二次压口),当负载压力(二次压口)未达到阀的调节压力时,滑轴在弹簧力作用下使阀口全开,油流量全部流经过减压阀口,一二次压力几乎相等,同时负载压力通过压力反馈点A6及一次节流后到达高压反馈作用腔;当负载压力继续升高,达到并超过高压调整旋钮的调压弹簧设定力时,油液经过二次节流口A4顶开针阀泄压,滑轴在油压作用下左移,这样负载压力与两个节流口形成的液阻半桥油液经过节流使负载压力维持在一个基本稳定的值。在系统功能需求获得一个更加低的负载压力时,给电磁铁线圈通电,在电磁铁的作用下,打开电磁控制开关A2,使高压反馈调整作用腔A5的油液经过电磁控制开关到达低压反馈调整作用腔A1,同时当负载压力继续升高时,入口油压经过一次节流口A3直接到达低压调整旋钮,克服弹簧作用力,顶开针阀,控制油压泄压,使得滑轴右移动,这样二次压力口获得一个更低的负载压力。
本实施例所述的两段式减压阀的稳态特性要求是在负载或流量或一次压力变化时二次压力能保持恒定。
图3中列出了电磁阀线圈通电时自由流流量---压力降特性曲线,该曲线表征了液压油通过电磁铁控制的单向阀,在不同流量下的压力损失状况;
图4中列出了本实施例中两段减压阀的压力降特性示意图,该图表征了液压油在经过该两段式减压阀的非控制油口时,不同流量状况下的压力损失情况。
图5中列出了滑轴全开式时压力降特性示意图,该图表征了液压油在经过该两段式减压阀的控制油口,滑轴全开,不做减压控制时,不同流量状况下的压力损失情况。
本实施例中:
① 本实施例所述的两段式减压阀的开发提供了同一阀两段压力的调整功能,通过电磁阀的通电与否,调整旋钮能够得到一个低压调整范围及一个高压调整范围,这样阀组的功能性更加完善。
② 本实施例所述的两段式减压阀采用两个本体叠加的方式组合,极大的降低了机加工的难度及成本,为阀组的组立及维修提供了方便。
③ 本实施例所述的两段式减压阀的负载流量变化时,二次压力的变化范围能够控制在±1%内,灵敏度高,动态响应性能优越。通过电磁阀的通电与否,调整旋钮能够得到一个低压调整范围及一个高压调整范围,这样阀组的功能性更加完善。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实例的限制,上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种两段式减压阀,其特征是,包括相互上下叠加的高压调整本体和低压调整本体,以及滑轴、复位弹簧、弹簧座、针阀座、针阀、调压弹簧、调整杆、套筒调整旋钮、提动杆、单向阀座、复位弹簧及线圈、电磁管、针阀座、针阀、调压弹簧、套筒、调整杆、调整旋钮;
其中所述滑轴装在所述高压调整本体里面,所述复位弹簧、所述弹簧座、所述针阀座、所述针阀、所述调压弹簧、所述调整杆、所述套筒调整旋钮依次装在下部所述高压调整本体内;
所述提动杆、所述单向阀座、所述复位弹簧及所述线圈、所述电磁管依次装在所述低压调整本体一端;
所述针阀座、所述针阀、所述调压弹簧、所述套筒、所述调整杆、所述调整旋钮依次装在上部所述低压调整本体的另一端。
2.根据权利要求1所述的两段式减压阀,其特征是,所述高压调整本体和所述低压调整本体通过内六角螺丝连接。
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CN109506025A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-22 | 四川中车玉柴发动机股份有限公司 | 一种多级结构的减压阀 |
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