CN203255066U - 汽车行李箱塑料挂钩结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车行李箱塑料挂钩结构及汽车，其中汽车行李箱塑料挂钩结构用于挂接行李箱置物网或者绳索，所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括：本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩，以及设置于本体另一端，用于与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩，所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部，以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部，所述连接部可弯曲变形，所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接，以挂接行李箱置物网或者绳索。上述塑料挂钩结构具有结构简单、易于安装拆卸的优点、便于与行李箱及行李箱置物网相挂接，以便于行李箱物品的固定。本实用新型还提供一种采用上述汽车行李箱塑料挂钩结构的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱塑料挂钩结构，及采用该结构的汽车。
背景技术
汽车行李箱用于放置行李物品，然而缺乏对行李物品进行位置限制的装置，在汽车颠簸及车速变化的情况下，行李箱中的行李物品会因车体速度的变化而滑动或者震动。行李物品会因震动或滑动撞击而产生异响，同时也存在使物品造成损坏的风险。现有技术中，在行李箱设置置物网或者绳索，将物品固定。然而，置物网或者绳索与行李箱本体结构的连接非常麻烦，而且不便于置物网或者绳索的固定。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单、易于安装拆卸、便于与行李箱及行李箱置物网相挂接，以便于行李箱物品固定的汽车行李箱塑料挂钩结构。
本实用新型还提供一种采用上述行李箱塑料挂钩结构的汽车。
本实用新型提供一种汽车行李箱塑料挂钩结构，用于挂接行李箱置物网或者绳索，所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括：本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩，以及设置于本体另一端，用于与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩，所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部，以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部，所述连接部可弯曲变形，所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接，以挂接行李箱置物网或者绳索。
优选地，所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。
优选地，所述防脱筋为向内突出的突起结构。
优选地，所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段，所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。
优选地，所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。
本实用新型还提供一种种汽车，包括具有挂接部位的行李箱、设置于所述行李箱内的行李箱置物网或者绳索，以及与所述挂接部位、行李箱置物网或者绳索挂接的汽车行李箱塑料挂钩结构，所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括：本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩，以及设置于本体另一端，与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩，所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部，以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部，所述连接部可弯曲变形，所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接，挂接行李箱置物网或者绳索。
优选地，所述行李箱的挂接部位为金属环。
优选地，所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。
优选地，所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段，所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。
优选地，所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。
本实用新型的汽车行李箱塑料挂钩结构，采用刚性挂钩与行李箱的挂接部位连接，采用卡接挂钩与行李箱置物网或者绳索挂接，接装配连接均非常方便，操作简单且环保。另外，汽车行李箱塑料挂钩结构，其结构简单，便于批量生产和使用，可根据用户的需求应用于多种环境。
附图说明
图1为本实用新型实施方式的汽车行李箱塑料挂钩结构的立体图。
图2为图1所示的汽车行李箱塑料挂钩结构与行李箱置物网的连接示意图。
图3为图2所示的汽车行李箱塑料挂钩结构与行李箱置物网在连接状态的断面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
请参见图1和图2，本实用新型实施方式的汽车，包括：具有挂接部位的行李箱、设置于所述行李箱内的行李箱置物网2或者绳索，以及与所述挂接部位、行李箱置物网2或者绳索挂接的汽车行李箱塑料挂钩结构1。汽车的其他零部件，例如，车身、动力系统、控制系统等在图中未示出。
行李箱置物网2或者绳索可以用于对行李箱内的行李物品进行定位，限制它们的移动，且行李置物网2或者绳索采用与汽车行李箱塑料挂钩结构1相挂接的方式，方便使用。所述行李箱的挂接部位可为金属环等，从而便于与汽车行李箱塑料挂钩结构1连接。
请参见图1至图3，本实用新型实施方式的汽车行李箱塑料挂钩结构1，包括：本体20、设置于所述本体20一端的卡接挂钩30，以及设置于本体20另一端，与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩40。即，整体上，汽车行李箱塑料挂钩结构1两端都设置有挂钩结构。
在一实施方式中，本体20大致为一板体结构。
所述卡接挂钩30包括卡口部31、与所述卡口部31卡接的卡勾部32，以及连接所述卡口部31与所述卡勾部32的连接部34。所述连接部34可弯曲变形，所述卡勾部32可在一卡接位置与所述卡口部31卡接，来挂接行李箱置物网2或者绳索。即，在卡接位置，所述卡勾部32卡配于所述卡口部31，从而挂接行李箱置物网2或者绳索；在打开的位置，卡勾部32从所述卡口部31脱离，从而释放行李箱置物网2或者绳索。
在一实施方式中，卡口部31开设有一通孔312，所述卡勾部32表面突出形成一具有勾部的凸块321，所述凸块321穿设所述通孔312，其勾部与通孔312旁边的部位相挂钩。在卡接位置，卡勾部32与卡口部31基本平行贴合。
在一实施方式中，所述卡接挂钩30的连接部34可弯曲变形形成一段圆弧段341，所述行李箱置物网2的边缘绳索21可挂入所述圆弧段341。优选地，所述圆弧段341的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄，从而具有较好的受力变形能力，方便将卡勾部32与卡口部31卡接。
在一实施方式中，所述刚性挂钩40呈弯钩状，并在其开口处设有防脱筋41。设置防脱筋41可防止刚性挂钩40从行李箱的挂接部位滑脱。如图1至图3所示，所述防脱筋41为向内突出的截面为三角形的突起结构。当然，所述防脱筋41的截面也可以为其他形状，例如锯齿形，波浪形等。
本实用新型的汽车行李箱塑料挂钩结构1，其结构简单，便于批量生产和使用，且其与行李箱及行李箱置物网2或者绳索的挂接装配连接均非常方便，操作简单且环保。另外，汽车行李箱塑料挂钩结构1也便于拆卸，可根据用户的需求应用于多种环境，为用户提供更多的选择。
以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车行李箱塑料挂钩结构，用于挂接行李箱置物网或者绳索，所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括：本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩，以及设置于本体另一端，用于与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩，所述卡接挂钩包括卡口部、能够与所述卡口部卡接的卡勾部，以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部，所述连接部可弯曲变形，所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接，以挂接行李箱置物网或者绳索。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱塑料挂钩结构，其特征在于：所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱塑料挂钩结构，其特征在于：所述防脱筋为向内突出的突起结构。
4.根据权利要求1所述的汽车行李箱塑料挂钩结构，其特征在于：所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段，所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。
5.根据权利要求4所述的汽车行李箱塑料挂钩结构，其特征在于：所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。
6.一种汽车，包括具有挂接部位的行李箱、设置于所述行李箱内的行李箱置物网或者绳索，以及与所述挂接部位、行李箱置物网或者绳索挂接的汽车行李箱塑料挂钩结构，所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括：本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩，以及设置于本体另一端，与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩，所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部，以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部，所述连接部可弯曲变形，所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接，挂接行李箱置物网或者绳索。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述行李箱的挂接部位为金属环。
8.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。
9.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段，所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于：所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。
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|---|---|---|---|---|
| CN104764858A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-07-08 | 北京汽车股份有限公司 | 异味源检测舱及汽车异味源检测方法 |
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