CN203249728U - 一种esp压力传感器密封连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ESP压力传感器密封连接结构，克服了现有ESP压力传感器密封连接结构采用橡胶导致其易老化失效且对ESP传感器固定不紧的不足。所述的一种ESP压力传感器密封连接结构，包括传感器外基体和传感器内本体，所述的传感器外基体上设有传感器安装孔、与传感器安装孔连通的内部流道，所述的传感器内本体处于传感器外基体上的传感器安装孔之内，所述的传感器内本体侧边设有一圈凹槽。本实用新型适用于以往ESP传感器的密封连接结构所适用的场合，具有既能保证连接固定，又能实现牢靠密封等优点。

Description

一种ESP压力传感器密封连接结构

技术领域

本实用新型涉及密封固定领域，尤其涉及一种ESP压力传感器密封连接结构。

背景技术

在汽车领域中ESP压力传感器常常被使用到，ESP压力传感器用于感应制动液的压力大小，与基体连接后，其顶端需要密封，目前在生产中采用密封圈的密封方式，然而，密封圈是橡胶材质，因此易发生老化而导致密封失效，且由于ESP压力传感器还需要与基体固定，而密封圈不能保证足够的压紧力，目前采用螺纹连接的方式固定。

中国专利公开号CN202262834U，公开日2012年6月6日，实用新型的名称为密封圈，该申请案公开了一种密封圈，其为天然橡胶制的梯形结构，在塑料管与检查井井壁相接触处安装密封圈，塑料管穿过检查井井壁与检查井相连，在检查井井壁与塑料管之间添加混凝土，密封圈固定在混凝土和塑料管之间。本实用新型的有益效果，是密封圈可以非常方便牢固的固定在塑料管道的端头，依靠密封圈膨胀的作用保证与混凝土紧密密封，解决渗漏的问题。该实用新型不足之处在于若将其用于ESP压力传感器上端的密封，仍然不能解决密封圈易老化而导致密封失效、密封圈对ESP压力传感器固定不紧因此需要增加螺纹结构连接固定等问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有ESP压力传感器密封连接结构采用橡胶导致其易老化失效且对ESP传感器固定不紧的不足，提供了一种不易老化失效且能有效固定ESP传感器的密封连接结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种ESP压力传感器密封连接结构，包括传感器外基体和传感器内本体，所述的传感器外基体上设有传感器安装孔、与传感器安装孔连通的内部流道，所述的传感器内本体处于传感器外基体上的传感器安装孔之内，所述的传感器内本体侧边设有一圈凹槽，所述的本体伸入凹槽之内且伸入部分与凹槽形状对应。内部流道是制动液流动通道的一部分，传感器内本体用于检测制动液压力的大小。在安装时，将传感器内本体压入传感器安装孔，在压入过程中，传感器外基体产生部分变形，变形部分挤入凹槽之中并最终达到伸入部分与凹槽形状对应，实现了对传感器内本体的固定连接，同时可起到密封的效果。

作为优选，所述的传感器内本体下部侧边与传感器安装孔侧壁之间具有导向间隙，所述的导向间隙上端与凹槽连通。导向间隙使传感器内本体能够较顺利地压入传感器外基体之中；当施加铆压力将传感器内本体压入时，整个传感器外基体都会对传感器内本体施加压力，导向间隙可避免传感器内本体下端侧边受到压力过大，且导向间隙能够提供传感器外基体变形后的一定的容纳空间，起到保护传感器内本体的效果。

作为优选，所述的凹槽在竖直截面上的内轮廓呈一条弧线，所述的凹槽竖直方向的宽度沿槽底至开口方向递增。传感器外基体受到压力变形，与凹槽接触处的传感器外基体变形并挤入凹槽之中，初始变形挤入量较大，继而逐渐减少，因此凹槽竖直方向的宽度沿槽底至开口方向递增可适应这一规律，同时能保证与挤入的传感器外基体充分接触压紧，保证连接的牢固程度及保证牢靠密封。

作为优选，所述的传感器内本体处于凹槽以上部分的直径大于处于凹槽以下部分的直径，所述的传感器内本体处于凹槽以上部分的侧边与传感器外基体相贴。传感器内本体置入传感器安装孔后，导向间隙起到导向作用，使传感器内本体易于置入，而当铆压连接完成后，凹槽以上部分与传感器外基体相贴，达到有效的密封连接。

因此，本实用新型的有益效果是：（1）通过传感器内本体的压入，使传感器外基体变形并最终与传感器内本体实现铆压对接，既能保证连接固定，又能实现牢靠密封；（2）具有导向间隙，利于传感器内本体压入传感器安装孔中。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型局部放大图。

图中：传感器外基体1、传感器内本体2、内部流道3、凹槽4、导向间隙5、。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明：

如图1、图2所示的一种ESP压力传感器密封连接结构，包括传感器外基体1和传感器内本体2，所述的传感器外基体1上设有传感器安装孔、与传感器安装孔连通的内部流道3，所述的传感器内本体2处于传感器外基体1上的传感器安装孔之内，所述的传感器内本体2侧边设有一圈凹槽4，所述的本体伸入凹槽4之内且伸入部分与凹槽4形状对应。内部流道3是制动液流动通道的一部分，传感器内本体2用于检测制动液压力的大小。所述的传感器内本体2下部侧边与传感器安装孔侧壁之间具有导向间隙5，所述的导向间隙5上端与凹槽4连通。导向间隙5使传感器内本体2能够较顺利地压入传感器外基体1之中；当施加铆压力将传感器内本体2压入时，整个传感器外基体1都会对传感器内本体2施加压力，导向间隙5可避免传感器内本体2上受到压力过大，且导向间隙5能够提供传感器外基体1变形后的容纳空间，起到保护传感器内本体2的效果。所述的凹槽4在竖直截面上的内轮廓呈一条弧线，所述的凹槽4竖直方向的宽度沿槽底至开口方向递增。传感器外基体1受到压力变形，与凹槽4接触处的传感器外基体1变形并挤入凹槽4之中，初始变形挤入量较大，继而逐渐减少，因此凹槽4竖直方向的宽度沿槽底至开口方向递增可适应这一规律，同时能保证与挤入的传感器外基体1充分接触压紧，保证连接的牢固程度及保证牢靠密封。所述的传感器内本体2处于凹槽4以上部分的直径大于处于凹槽4以下部分的直径，所述的传感器内本体2处于凹槽4以上部分的侧边与传感器外基体1相贴。传感器内本体2置入传感器安装孔后，导向间隙5起到导向作用，使传感器内本体2易于置入，而当铆压连接完成后，凹槽4以上部分与传感器外基体1相贴，达到有效的密封连接。

在安装时，将传感器内本体2放在传感器安装孔之上并开始压入，在压入过程中，传感器外基体1产生部分变形，变形部分挤入凹槽4之中，随着压入深度的增加，基体挤入凹槽4的部分也越多，并最终填满凹槽4，达到了本实用新型的连接状态，该种连接结构摈弃了以往橡胶密封圈的密封方式及螺纹连接的固定方式，实现了对传感器内本体2的固定连接，又起到了密封的效果，不会因橡胶密封圈易老化失效而导致传感器失效。

Claims (5)

1.一种ESP压力传感器密封连接结构，包括传感器外基体（1）和传感器内本体（2），其特征是，所述的传感器外基体（1）上设有传感器安装孔、与传感器安装孔连通的内部流道（3），所述的传感器内本体（2）处于传感器外基体（1）上的传感器安装孔之内，所述的传感器内本体（2）侧边设有一圈凹槽（4），所述的本体伸入凹槽（4）之内且伸入部分与凹槽（4）形状对应。

2.根据权利要求1所述的一种ESP压力传感器密封连接结构，其特征是，所述的传感器内本体（2）下部侧边与传感器安装孔侧壁之间具有导向间隙（5），所述的导向间隙（5）上端与凹槽（4）连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种ESP压力传感器密封连接结构，其特征是，所述的凹槽（4）在竖直截面上的内轮廓呈一条弧线，所述的凹槽（4）竖直方向的宽度沿槽底至开口方向递增。

4.根据权利要求1或2所述的一种ESP压力传感器密封连接结构，其特征是，所述的传感器内本体（2）处于凹槽（4）以上部分的直径大于处于凹槽（4）以下部分的直径。

5.根据权利要求4所述的一种ESP压力传感器密封连接结构，其特征是，所述的传感器内本体（2）处于凹槽（4）以上部分的侧边与传感器外基体（1）相贴。

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