CN203247994U - 弹簧单向开门的防撞限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及五金机械技术领域,尤其涉及一种弹簧单向开门的防撞限位装置,为了解决单向开门的定位、防撞问题,包括固定在门檐上的骨架箱体,其特征是骨架箱体内设有主轴,主轴上设有扭簧,主轴伸出骨架箱体的一端装有防撞体,防撞体与门扇正面相对。防止用力过大或关门闭合时的撞击,门扇板关闭时自动处于完全闭合状态,门扇板开启后防撞体自动复位;可以与电子安全保护装置完成防盗功能;结构、安装简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及五金机械技术,尤其涉及一种弹簧单向开门的防撞限位装置。
背景技术
对于一些工厂企业的某些车间、库房大门,由于设备、工艺、流程等原因需要单向开门,即大门只能朝一个方向开启,且不易安装推拉门时,就要对该门进行限位,限位的方式多种多样,如专利公告号为CN2204840Y的一种单向弹簧门合页,就是用于单向通道门的悬挂和使其自动关合的器件,以一个扭力弹簧器分别与门框和门扇固装,既是门扇的悬挂件、转轴,又是其单向自动关合的器件,可通用于所有单向通道门的自动关合。这种装置虽然不占用空间,但对于一些较大较重的门其受力大,产品自身体积也大,且由于扭力弹簧的作用,打开门所需要的力较大。而如专利公告号为CN202532575U公开的一种气弹簧门,包括门、支架和气缸,支架分别与门和气缸相连,这种结构通过安装两个弹簧支架,使得门较易打开、并能固定在一个角度。这种带气缸的装置不适合应用于房屋门。再如专利公开号为CN102644423A涉及的一种固定弹簧门转动角度的夹子,包括转轴,下夹片、上夹片,支撑夹片张开的变径弹簧,支撑下夹片挡片的弹簧,下夹片端口的按钮,下夹片端口的挡片,变径弹簧的导向支点,自锁结构,其特点是上、下夹片之间通过转轴转动连接,上、下夹片开口端上设有自锁结构,开口端内设有二个支撑夹片张开的变径弹簧,且变径弹簧二端分别与上、下夹片固定连接;下夹片内设有上、下夹片开启机构,且上、下夹片开启机构与自锁结构相连接。此结构只能作为固定弹簧门的转动角度之用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决单向开门的定位、防撞问题,提供一种结构设计合理,可与门檐固定成一体,当门闭合瞬间对门扇板产生一个适中缓冲力的弹簧单向开门的防撞限位装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种弹簧单向开门的防撞限位装置,包括固定在门檐上的骨架箱体,其特征是骨架箱体内设有主轴,主轴上设有扭簧,主轴伸出骨架箱体的一端装有防撞体,防撞体与门扇板正面相对。骨架箱体安装在门檐上,可隐藏在固定门框内,并保持防撞体的工作旋转空间。与本技术方案配合的门可采用弹簧自动门,也可以是手动开门,当门合至关闭状态时,由于门扇板先与防撞体接触,而防撞体在扭簧的作用下具有缓冲作用,在闭合的瞬间化解了门扇板的撞击力,并使门扇板慢慢移动至闭合状态,而当门扇板打开时,防撞体自动复位,重新位于待撞状态。
本技术方案的防撞体以主轴为旋转中心,可以设计成与电子安全保护装置组合,完成防盗功能。
作为优选,所述的防撞体上设有缓冲球,缓冲球通过连杆固定在主轴一端,缓冲球的位置低于骨架箱体最低点位置。缓冲球与门扇板直接接触,缓冲球采用耐磨、胶质材料制作,门扇板的上边缘必须低于骨架箱体的低点,门扇板上可设置与缓冲球配合的防摩块。
作为优选,所述的主轴上设有限位杆。限位根限定了主轴的旋转角度,在此旋转角度下,门扇板移动一段较小距离进入关闭状态。
作为优选,所述的骨架箱体内设有与限位杆配合的限位块。限位块和箱体成一体,移动的限位杆由限位块确定其旋转位置。
作为优选,所述的限位块包括高限位块和低限位块,高限位块和低限位块之间的夹角小于等于90度。当门扇板与缓冲球接触时,限位杆位于高限位块部位,当门扇板闭合时,限位杆处于低限位块部位。
作为优选,所述的高限位块上设有与限位杆配合的斜面。为了使限位杆和限位块有较大的接触面,高限位块设置斜面。高限位块的斜面低于水平线,门扇板闭合时对防撞体会产生向下的分推力。
作为优选,所述的主轴两端设有轴承,骨架箱体内设有轴承座。轴承的设置使主轴转动阻力小,整个装置使用灵活。
本实用新型的有益效果是:防止用力过大或关门闭合时的撞击,门扇板关闭时自动处于完全闭合状态,门扇板开启后防撞体自动复位;可以与电子安全保护装置完成防盗功能;结构、安装简单。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型图1的右视结构示意图。
图3是本实用新型图1的M-M处剖视结构示意图。
图4是本实用新型的一种工作状态结构示意图。
图中:1. 骨架箱体,2. 轴承,3. 主轴,4. 扭簧,5. 低限位块,6. 缓冲球,7. 辅助缓冲球,8. 门扇板,9. 高限位块,10. 限位杆。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1,本实施例一种弹簧单向开门的防撞限位装置,设一长方体的盒状骨架箱体1,把骨架箱体1固定在门檐的下方,并使骨架箱体1的底面与门扇板8的顶边留5mm门缝,如图4所示。
骨架箱体1内设一支主轴3,主轴3的两端通过轴承2和轴承座固定在骨架箱体1中,主轴3上设有扭簧4,主轴3一端伸出骨架箱体1,并装有防撞体,防撞体与门扇板正面相对。防撞体由一支与主轴连接的连杆和一个缓冲球6组成,缓冲球6固定在连杆的端部,如图2所示,装配后,缓冲球6的位置要低于骨架箱体1的最低点位置。防撞体另设一支与缓冲球6连杆成90度角的辅助缓冲球7,辅助缓冲球7同样设一支连杆与主轴3连接,辅助缓冲球7的重量大于缓冲球6,辅助缓冲球7帮助缓冲球6复位。
在骨架箱体1内,主轴3上设有一支与主轴3垂直的限位杆10,骨架箱体1内设有与限位杆10配套的限位块,即高限位块9和低限位块5,高限位块9和低限位块5之间的夹角等于85度,其中高限位块9与限位杆10配合的面为斜面,如图3所示,使限位杆10可以紧贴该斜面。
使用时,门处于关闭状态时,门扇板8的一面与缓冲球6紧贴,当门扇板8开启时,缓冲球6朝门扇板8方向旋转一个角度处于待撞状态。门扇板关闭时,有一定的冲击力,当门扇板8与缓冲球6接触时,在扭簧4的作用下,产生一个缓冲力,使门扇板8移动速度减缓,直至门扇板8完全关闭为止,既限制了门扇板8的单向开启要求,同时减弱了关门时产生的噪音。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种弹簧单向开门的防撞限位装置,包括固定在门檐上的骨架箱体(1),其特征是骨架箱体(1)内设有主轴(3),主轴(3)上设有扭簧(4),主轴(3)伸出骨架箱体的一端装有防撞体,防撞体与门扇板正面相对。
2.根据权利要求1所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于所述的防撞体上设有缓冲球(6),缓冲球(6)通过连杆固定在主轴(3)一端,缓冲球(6)的位置低于骨架箱体(1)最低点位置。
3.根据权利要求1或2所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于所述的主轴(3)上设有限位杆(10)。
4.根据权利要求3所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于骨架箱体(1)内设有与限位杆(10)配合的限位块。
5.根据权利要求4所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于所述的限位块包括高限位块(9)和低限位块(5),高限位块(9)和低限位块(5)之间的夹角小于等于90度。
6.根据权利要求5所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于所述的高限位块(9)上设有与限位杆(10)配合的斜面。
7.根据权利要求1或2所述的弹簧单向开门的防撞限位装置,其特征在于所述的主轴(3)两端设有轴承(2),骨架箱体(1)内设有轴承座。
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CN112406479A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-02-26 | 杭州科技职业技术学院 | 一种汽车空调出风口机构 |
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