CN203246589U - 一种播撒传单用遥控动力伞 - Google Patents

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郭海军
薛富利
王磊
陈勇
贺应平
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Abstract

本实用新型提供一种播撒传单用遥控动力伞，冲压式翼伞经伞绳与机架相连；机架上设有用于驱动螺旋桨产生推力的汽油发动机，用于防止螺旋桨与伞绳、翼伞操纵绳互相干涉的螺旋桨护框，用于遥控动力伞在空中飞行时方向的操纵机构；操纵机构经翼伞操纵绳与冲压式翼伞后缘相连；轮胎起落架经弹性减震杆装于机架下部；机架上设有一传单播撒机构；传单播撒机构包括一箱体；箱体底部设有传单出口；箱体底部传单出口处装有底门。与众多的轻型飞行器相比，本实用新型不受场地限制可频繁起降，可用于广告宣传、心理战等；具有安全可靠、容易操纵、飞行姿态容易控制、载重量大、成本低等优点。

Description

一种播撒传单用遥控动力伞
技术领域
本实用新型涉及一种遥控动力伞。
背景技术
目前播撒传单采用的载体一般为载人轻型飞行器，载人飞行器播撒传单费用昂贵，场地空域受限且不安全，有效载重量很低，且操作复杂困难，必须经过长时间专业培训才能操作，不具有安全可靠、容易操纵、载重量大、成本低等优点。
发明内容
为克服上述不足，本实用新型提供了一种能实现较大载重的遥控飞行、安全可靠、容易操纵、成本低的播撒传单用遥控动力伞。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：冲压式翼伞经伞绳与机架相连；机架上设有用于驱动螺旋桨产生推力的汽油发动机，用于防止螺旋桨与伞绳、翼伞操纵绳互相干涉的螺旋桨护框，用于遥控动力伞在空中飞行时方向的操纵机构；所述操纵机构经翼伞操纵绳与冲压式翼伞后缘相连；轮胎起落架经弹性减震杆装于机架下部；其中，所述机架上设有一传单播撒机构；所述传单播撒机构包括一箱体；箱体底部设有传单出口；箱体底部传单出口处装有底门。
 所述底门一侧经铰链与箱体活动连接，另一侧经连接杆与接收地面发送的遥控指令并控制底门打开的释放机构相连。
 所述翼伞操纵绳为两根。
遥控动力伞的传单播撒机构可在遥控动力伞飞行至需要播撒的区域后，通过地面遥控指令打开底门，箱体内部容纳传单及欲投送的物品，将传单播撒机构中的传单及宣传资料撒向下方。
本实用新型的有益效果在于：采用的遥控动力伞有效载重大，构造简单，操作方便，无需专门培训，伞头面积较大，颜色靓丽，在500——1000米的高空都可以看清飞行姿态。动力伞具备无动力滑翔功能，即使发生发动机空中停车，动力伞也能安全滑翔到地面，保护机器及地面人员的安全。飞行速度较慢，操作余度大，能有效减少误操作的影响。本实用新型非常适合传单播撒及物资投送。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是传单播撒机构的结构示意图。
图3是本实用新型的工作示意图。
图中1、冲压式翼伞，2伞绳，3，翼伞操纵绳，4、螺旋桨护框，5、螺旋桨，6、汽油发动机，7、操纵机构，8、轮胎起落架，9、弹性减震杆，10、机架，11、传单播撒机构，12、箱体，13、连接杆，14、释放机构、15、底门，16、铰链，17、传单。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
图1中，冲压式翼伞1经伞绳2与机架10相连；机架10上设有汽油发动机6，用于驱动螺旋桨5产生推力；机架10上安装有螺旋桨护框4，用以保护伞绳2和翼伞操纵绳3不被螺旋桨5工作时打断；操纵机构7用于遥控动力伞在空中飞行时方向；操纵机构7经翼伞操纵绳3与冲压式翼伞1后缘相连；轮胎起落架8经弹性减震杆9装于机架10下部；机架10上设有一传单播撒机构11。遥控动力伞冲压式翼伞1面积为28㎡，在500——1000米的高度清晰可见。经现场试验，飞行时速40千米时升力达到100千克，遥控动力伞在空中飞行时系统重量为60千克，所以该遥控动力伞有效载重达5.5千克。遥控动力伞在空中飞行时的方向由操纵机构7控制，操纵机构7与翼伞操纵绳3连接并连接到冲压式翼伞1的后缘，当操纵机构7下拉冲压式翼伞1的左后缘时，遥控动力伞则向左转弯，反之则向右转弯。
图2中，传单播撒机构包括一箱体12；箱体12底部设有传单出口；箱体12底部传单出口处装有底门15。底门15一侧经铰链16与箱体12活动连接，另一侧经连接杆13与释放机构14相连。当释放机构14接收到地面发送的遥控指令时，释放机构14工作并打开的底门15，内部容纳的传单17及其他欲投送的物品则由于重力的作用掉出传单播撒机构箱体12，达到撒播的目的。
图3中，10为机架，11为传单播撒机构， 17为传单。在图3中显示了一种撒播传单的工作情况。
本实用新型的遥控动力伞搭载的传单播撒机构可在遥控动力伞飞行至需要播撒的区域后通过地面遥控指令让其释放，将传单播撒机构中的传单及宣传资料撒向下方。

Claims (3)

1.一种播撒传单用遥控动力伞，冲压式翼伞（1）经伞绳（2）与机架（10）相连；机架（10）上设有用于驱动螺旋桨（5）产生推力的汽油发动机（6），用于防止螺旋桨（5）与伞绳（2）、翼伞操纵绳（3）互相干涉的螺旋桨护框（4），用于遥控动力伞在空中飞行时方向的操纵机构（7）；所述操纵机构（7）经翼伞操纵绳（3）与冲压式翼伞（1）后缘相连；轮胎起落架（8）经弹性减震杆（9）装于机架（10）下部；其特征在于：所述机架（10）上设有一传单播撒机构（11）；所述传单播撒机构（11）包括一箱体（12）；箱体（12）底部设有传单出口；箱体（12）底部传单出口处装有底门（15）。
2.根据权利要求1所述的播撒传单用遥控动力伞，其特征在于：所述底门（15）一侧经铰链（16）与箱体（12）活动连接，另一侧经连接杆（13）与接收地面发送的遥控指令并控制底门（15）打开的释放机构（14）相连。
3.根据权利要求1所述的播撒传单用遥控动力伞，其特征在于：所述翼伞操纵绳（3）为两根。
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