CN203242940U - 新型手车开关运载车 - Google Patents

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宋建辉
李钢
黄勇
张君荡
张松伟
张海盈
宋建丽
熊欢
赵全胜
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Abstract

本实用新型公开了一种新型手车开关运载车,它含有底座,所述底座的下端设置有四个支撑轮,所述底座的上端与四个升降板的一端铰接,四个所述升降板的另一端分别与支撑板的下表面铰接,并且,四个所述升降板分成两组,每组中两个所述升降板的中间铰接在一起,所述底座中设置有一个压力缸,所述压力缸的活塞杆外端与所述升降板铰接,所述压力缸的缸体下端与所述底座的下部铰接,所述支撑板由绝缘材料制成。本实用新型具有液压助力升降调节装置,使高度能够自由升降,同时行进、出车有刹车、定位功能,并且绝缘水平等电气技术指标及承重能力符合现场要求,解决了传统运载车升降高度调节受限,调节费时、费力等问题。

Description

新型手车开关运载车
[0001] 技术领域:
[0002] 本实用新型涉及ー种电カ系统中置式手车开关的运输、搬载,特别是涉及ー种新型手车开关运载车。
[0003] 背景技术:
[0004]目前6-10kV高压中置式手车开关在电カ系统中被广泛应用,虽然它具有占地面积小,维护量小等优点,但其操作使用的运载小车存在体积笨重、升降高度调节不仅费吋、同时调节高度受到限制等一系列问题,从而导致了运行人员操作时间过长、保护检修人员工作效率低,影响供电可靠率的完成,随着国网公司三集五大改革的进行,如何有效提高工作效率,提高供电可靠率是我们亟待解决的问题。
[0005] 实用新型内容:
[0006] 本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、使用方便且效率高的新型手车开关运载车。
[0007] 本实用新型的技术方案是:ー种新型手车开关运载车,含有底座,所述底座的下端设置有四个支撑轮,所述底座的上端与四个升降板的一端铰接,四个所述升降板的另一端分别与支撑板的下表面铰接,并且,四个所述升降板分成两组,每组中两个所述升降板的中间铰接在一起,所述底座中设置有ー个压カ缸,所述压カ缸的活塞杆外端与所述升降板铰接,所述压カ缸的缸体下端与所述底座的下部铰接。
[0008] 所述底座前面两个支撑轮为行走轮,所述底座后面两个支撑轮为带有刹车的万向轮。
[0009] 所述支撑板的四角分别设置有一个调节螺栓;所述支撑板前部装有与中置式开关柜匹配的对接插头,使运载车与中置式开关柜的准确对接。
[0010] 所述两组升降板中同一端的两个升降板之间设置有连接板,其中一个所述连接板上设置有铰接座,所述压カ缸的活塞杆的外端与所述铰接座铰接。
[0011] 所述压カ缸的操纵杆伸出到所述底座的外部;所述两组升降板共用ー个铰接轴;所述底座四周立面上设置有外立板。
[0012] 本实用新型的有益效果是:
[0013] 1、本实用新型具有液压助力升降调节装置,使高度能够自由升降,同时行进、出车有刹车、定位功能,并且绝缘水平等电气技术指标及承重能力符合现场要求,解决了传统运载车升降高度调节受限,调节费时、费カ等问题。
[0014] 2、本实用新型从根本意义上有效解决了运载车水平面与开关柜水平面不在同一水平面上,频繁调节运载车高度,減少了调节难度及时间,节约了设备停送电时间,提高了设备供电可靠性,为安全运行奠定了坚强的基础,同时为电网企业精细化管理进行了有益尝试。
[0015] 3、本实用新型支撑板的四角角设置有四个调节螺栓组成,当支撑板与中置式开关柜不在同一水平面上时,可以进行任意ー个角高度的微调,使用十分方便。
[0016] 4、本实用新型支撑板前部装有与中置式开关柜匹配的对接插头,可以完成运载车与中置式开关柜的完美对接,从而完成手车开关的进出车操作。
[0017] 5、本实用新型设计合理、结构简单、使用方便且效率高,其适用范围广,易于推广实施,具有良好的经济效益。
[0018] 附图说明:
[0019] 图1为新型手车开关运载车的结构示意图;
[0020] 图2为图1所示新型手车开关运载车的右视图。
[0021] 具体实施方式:
[0022] 实施例:參见图1和图2,图中,1-万向轮,2-底座,3-外立板,4-压カ缸,5-升降板,6-连接板,7-支撑板,8-铰接轴,9-调节螺栓,10-铰接座,11-行走轮。
[0023] 新型手车开关运载车含有底座2,其中:底座2的下端设置有四个支撑轮,底座2的上端与四个升降板5的一端铰接,四个升降板5的另一端分别与支撑板7的下表面铰接,并且,四个升降板5分成两组,每组中两个升降板5的中间铰接在一起,底座2中设置有一个压カ缸4,压カ缸4的活塞杆外端与升降板5铰接,压カ缸4的缸体下端与底座2的下部铰接。
[0024] 底座2前面两个支撑轮为行走轮11,底座2后面两个支撑轮为带有刹车的万向轮
1
[0025] 支撑板7的四角分别设置有ー个调节螺栓9 ;支撑板7前部装有与中置式开关柜匹配的对接插头(图中未画出),使运载车与中置式开关柜的准确对接,从而完成手车开关的进出、车操作。
[0026] 根据需要,两组升降板5中同一端的两个升降板5之间设置有连接板6,其中ー个连接板6上设置有铰接座10,压カ缸4的活塞杆的外端与铰接座10铰接。
[0027] 压カ缸4的操纵杆伸出到底座2的外部;两组升降板5共用ー个铰接轴8 ;底座2四周立面上设置有外立板3。
[0028] 使用时,通过操纵杆(操纵杆可以采用脚踏板式结构)启动压カ缸4,压カ缸4的活塞杆伸缩带动支撑板7上下移动,可以进行600—850cm之间的高度调节。通过调整螺调节螺栓9,可以使支撑板7与水平面持平。
[0029] 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.ー种新型手车开关运载车,含有底座,其特征是:所述底座的下端设置有四个支撑轮,所述底座的上端与四个升降板的一端铰接,四个所述升降板的另一端分别与支撑板的下表面铰接,并且,四个所述升降板分成两组,每组中两个所述升降板的中间铰接在一起,所述底座中设置有ー个压カ缸,所述压カ缸的活塞杆外端与所述升降板铰接,所述压カ缸的缸体下端与所述底座的下部铰接。
2.根据权利要求1所述的新型手车开关运载车,其特征是:所述底座前面两个支撑轮为行走轮,所述底座后面两个支撑轮为带有刹车的万向轮。
3.根据权利要求1所述的新型手车开关运载车,其特征是:所述支撑板的四角分别设置有一个调节螺栓;所述支撑板前部装有与中置式开关柜匹配的对接插头,使运载车与中置式开关柜的准确对接。
4.根据权利要求1所述的新型手车开关运载车,其特征是:所述两组升降板中同一端的两个升降板之间设置有连接板,其中一个所述连接板上设置有铰接座,所述压カ缸的活塞杆的外端与所述铰接座铰接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的新型手车开关运载车,其特征是:所述压カ缸的操纵杆伸出到所述底座的外部;所述两组升降板共用ー个铰接轴;所述底座四周立面上设置有外立板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103569179A (zh) * 2013-11-21 2014-02-12 国网安徽省电力公司滁州供电公司 适用于继电保护检修工作的专用折叠小车
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CN104265720A (zh) * 2014-10-09 2015-01-07 中山市罗顿五金机械有限公司 一种带液压升降平台的推车以及一种液压缸

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