CN203230612U - 一种应急风扇控制电路及具有该控制电路的电风扇 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种应急风扇控制电路,包括:市电供电电路,与市电连接,用来给电机和应急照明装置提供市电;蓄电池供电电路,与电机和应急照明装置连接并为其提供直流电;蓄电池充电电路,连接市电和蓄电池,为蓄电池充电;市电检测电路,连接蓄电池充电电路和单片机,用来检测市电是否存在;蓄电池电压检测电路,连接蓄电池和单片机,用来检测蓄电池剩余电压;电机电流检测电路,连接电机和单片机,用来检测电机工作电流;充电指示电路,连接蓄电池和单片机,用来指示充电状态。与现有技术相比,本实用新型具有交直流转换方便、风速可调、防止蓄电池过充和过放的特点。本实用新型还提供一种具有上述控制电路的电风扇。

Description

一种应急风扇控制电路及具有该控制电路的电风扇
技术领域
本实用新型涉及电风扇技术领域,尤其涉及一种应急风扇控制电路及具有该控制电路的电风扇。
背景技术
应急风扇,又叫充电风扇或者旅行风扇,一般带有照明灯,有的还带带6V或3V电源插孔或收音机,内置安全可靠的密封免维护可充电的蓄电池,充电风扇可用于户外乘凉、车船载用、露营、停电应急、临时作业、流动摊位、学校宿舍等临时无电源供应之处。
现有的应急风扇蓄电池在充放电时,往往不加保护,通过简单的指示灯来辅助人工操作。而可充电蓄电池的过充和过放不可避免的缩短蓄电池使用寿命,进而影响应急风扇的品质。此外,现有的应急风扇其开关操作也大都通过手动开关和按钮来实现,操控起来不是十分方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防止蓄电池过充、过放功能的应急风扇控制电路。
本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述控制电路的、可遥控电风扇。
为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种应急风扇控制电路,其特征在于,包括:
市电供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接,用来给电机和应急照明装置提供市电;以及,
蓄电池供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接、并为其提供直流电;
蓄电池充电电路,连接市电和蓄电池,为蓄电池充电;
市电检测电路,连接蓄电池充电电路和单片机,用来检测市电是否存在,为单片机的交直流转换提供信号;
蓄电池电压检测电路,连接蓄电池和单片机,用来检测蓄电池剩余电压,为电机和应急照明装置的关断提供信号;
电机电流检测电路,连接电机和单片机,用来检测电机工作电流;
所述单片机还控制连接市电/蓄电供电转换电路,用来进行交、直流供电转换和电机的调速。
作为改进地,所述应急风扇控制电路还包括有:充电指示电路,该充电指示电路连接蓄电池和单片机,用来指示充电状态;
遥控接收电路,用来接收无线遥控信号;
电机脉宽调速电路,连接市电/蓄电供电转换电路和电机,用来调节电机运转速度。
作为改进地,所述市电供电电路包括:与市电连接的桥式整流电路,通过阳极与桥式整流电路输出端连接的第一二极管,通过源极与第一二极管阴极连接的第一场效应管;其中,第一场效应管的漏极连接电机,桥式整流电路与第一二极管阳极的节点通过第一滤波电容接地。
进一步改进地,所述蓄电池供电电路包括:通过源极与蓄电池连接的第二场效应管,通过阳极连接在第二场效应管漏极的第二二极管,第二二极管的阴极连接第一场效应管的源极。
作为改进地,所述蓄电池充电电路包括:进行半波整流的第三二极管,第二滤波电容和降压芯片;所述市电检测电路包括:与降压芯片连接的第一电阻,连接在第一电阻另一端的第一三极管,第一三极管的发射极接地,第一三极管的集电极与单片机的第十一引脚相连、且通过第二电阻与单片机的第一引脚相连,所述第一电阻与第一三极管的节点通过第三电阻接地。
作为改进地,所述蓄电池电压检测电路包括:与蓄电池连接的第四电阻,第四电阻的另一端通过第五电阻与第二三极管的集电极连接,第二三级管的发射极接地,其基极通过第六电阻与单片机第二引脚相连;第四电阻与第五电阻的节点通过第七电阻与单片机第十三引脚相连;单片机的第十三引脚通过第三电容接地。
作为改进地,所述电机电流检测电路包括:连接电机负极和接地端的第十一电阻,连接电机负极与单片机第十二引脚的第八电阻,单片机的第十二引脚通过第四电容接地。
一种具有上述应急风扇控制电路的电风扇,包括风扇本体,电机,蓄电池,应急照明装置和控制电路板,其特征在于,在控制电路板上集成有单片机,市电供电电路,蓄电池供电电路,蓄电池充电电路,市电检测电路,蓄电池电压检测电路,电机电流检测电路,及充电指示电路;所述电机和应急照明装置通过市电供电电路和蓄电池供电电路与市电和蓄电池电连接。
作为改进地,所述应急照明装置为多个LED光源,在应急照明装置上设有与单片机信号连接的红外线遥控接收头,多个LED光源和红外线遥控接收头安装在一反光面板上。
作为改进地,所述单片机的型号为:SN8P2711或HZ2272J;
所述蓄电池充电电路上具有充电芯片,该充电芯片的型号为:XZ6988;
所述市电供电电路和蓄电池供电电路通过照明芯片与应急照明装置连接,所述照明芯片的型号为:SN3350。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种应急风扇控制电路具有以下有益效果:
一、通过设置市电检测电路,蓄电池电压检测电路和电机电流检测电路,并采用单片机对上述电路进行控制,方便实现应急风扇的交、直流供电转换,风机和应急照明装置的开、关,及调速功能。特别地,单片机第五引脚提供电机工作信号时,可输出高电平,低电平及频率、占空比可调的方波信号,输出高电平时第一场效应管直通为电机供电,电机到最高转速,输出低电平时第一场效应管截止,风机停转,输出占空比可调方波信号时,风扇可在0-最高转速间调整,实现风机的开/关和不同档位转速。
二、由于蓄电池电压检测电路的存在,当检测到蓄电池电压过低时,可关断风机及应急照明装置供电电路,实现蓄电池欠压保护,防止电池过放电。
三、由于电机电流检测电路的存在,可实时检测电机工作电流大小,配合单片机第五脚输出信号,方便实现风机恒流驱动及堵转保护。
本实用新型提供的一种电风扇除了具有上述控制电路的有益效果外,还通过在应急照明装置上设置无线信号接收装置,实现风扇的无线控制,实用性好。
附图说明
图1所示为本实用新型提供的一种应急风扇控制电路结构框图;
图2所示为本实用新型提供的一种应急风扇控制电路图;
图3所示为本实用新型提供的电风扇结构框图。
附图标记说明:
1、风扇本体,  2、电机,  3、蓄电池,  4、应急照明装置,  5、控制电路板,  41、LED光源,  42、无线信号接收装置。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型的实质,结合附图对本实用新型的具体实施方式说明如下。
控制电路实施例
如图1所示,
一种应急风扇控制电路,其特征在于,包括:
市电供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接,用来给电机和应急照明装置提供市电;以及,
蓄电池供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接、并为其提供直流电;
蓄电池充电电路,连接市电和蓄电池,为蓄电池充电;
市电检测电路,连接蓄电池充电电路和单片机,用来检测市电是否存在,为单片机的交直流转换提供信号;
蓄电池电压检测电路,连接蓄电池和单片机,用来检测蓄电池剩余电压,为电机和应急照明装置的关断提供信号;
电机电流检测电路,连接电机和单片机,用来检测电机工作电流;
所述单片机还控制连接市电/蓄电供电转换电路,用来进行交、直流供电转换和电机的调速;
充电指示电路,该充电指示电路连接蓄电池和单片机,用来指示充电状态;
遥控接收电路,用来接收无线遥控信号;
电机脉宽调速电路,连接市电/蓄电供电转换电路和电机,用来调节电机运转速度。
如图2所示,所述市电供电电路包括:与市电连接的桥式整流电路D,通过阳极与桥式整流电路D输出端连接的第一二极管D1,通过源极与第一二极管D1阴极连接的第一场效应管U1;其中,第一场效应管U1的漏极连接电机M,桥式整流电路D与第一二极管D1阳极的节点通过第一滤波电容C1接地。实际工作时,整个市电供电电路的通断是通过第一场效应管U1和单片机U4来控制的,即将单片机U4的第五引脚与第一场效应管U1的栅极连接。本实施例中,为保证控制信号的强度,在单片机U4的第五引脚与第一场效应管U1的栅极之间还连接用用来对信号进行放大的三极管。特别地,单片机U4第五引脚提供电机M工作信号时,可输出高电平,低电平及频率、占空比可调的方波信号,输出高电平时第一场效应管U1直通为电机供电,电机到最高转速,输出低电平时第一场效应管U1截止,风机停转,输出占空比可调方波信号时,风扇可在0-最高转速间调整,实现风机的开/关和不同档位转速。
所述蓄电池供电电路包括:通过源极与蓄电池连接的第二场效应管U2,通过阳极连接在第二场效应管U2漏极的第二二极管D2,第二二极管D2的阴极连接第一场效应管U1的源极。在这里,为方便实现市电供电和蓄电池供电之间的切换,第二场效应管U2的栅极也与单片机U4连接,连接方式和原理与第一场效应管一致,这里不再赘述。
所述蓄电池充电电路包括:进行半波整流的第三二极管D3,第二滤波电容C2和降压芯片U3。特别地,在蓄电池充电电路上连接限压电阻R10、R12和限流电阻R9,通过限流电阻R9限制充电电流,通过限压电阻R10、R12限制充电电压,可保证电池充满电且防止过充电。
所述市电检测电路包括:与降压芯片U3连接的第一电阻R1,连接在第一电阻R1另一端的第一三极管Q1,第一三极管Q1的发射极接地,第一三极管Q1的集电极与单片机U4的第十一引脚相连、且通过第二电阻R2与单片机U4的第一引脚相连,所述第一电阻R1与第一三极管Q1的节点通过第三电阻R3接地。具体地,市电检测电路的工作原理为:当有交流电时,蓄电池充电电路中的第二滤波电容C2上有电压,进而使第一三极管Q1导通,根据第一三极管Q1的导通与否,即可实现是有存在市电的检测目的。
所述蓄电池电压检测电路包括:与蓄电池连接的第四电阻R4,第四电阻R4的另一端通过第五电阻R5与第二三极管Q2的集电极连接,第二三级管Q2的发射极接地,其基极通过第六电阻R6与单片机U4第二引脚相连;第四电阻R4与第五电阻R5的节点通过第七电阻R7与单片机U4第十三引脚相连;单片机U4的第十三引脚通过第三电容C3接地。实际工作时,单片机第二脚输出高电平,通过R6使Q2导通,此时蓄电池电压通过R5和R4分压、R7和C3阻容滤波后送到单片机U4的第十三脚,经单片机U4内部ADC(模数转换)后,检测出蓄电池电压大小。特别地,当检测到蓄电池电压过低时,单片机U4控制关断风机及照明供电电路,实现蓄电池欠压保护,防止蓄电池过放电。
所述电机电流检测电路包括:连接电机M负极和接地端的第十一电阻R11,连接电机M负极与单片机U4第十二引脚的第八电阻R8,单片机U4的第十二引脚通过第四电容C4接地。电机电流检测电路,用来检测电机电流大小,并配合单片机U4第五脚输出信号,可实现风机恒流驱动及堵转保护。
所述遥控接收电路输出信号接至单片机U4第四引脚,通过单片机U4内部对遥控信号的分析解码,实现产品的遥控操作。
至于充电指示电路,其通过与单片机U4和蓄电池连接的两个三极管来实现的,连接方式为公知技术,这里不再赘述。
电风扇实施例
如图3所示,一种具有前述控制电路的电风扇,包括风扇本体1,设置在风扇本体1上的电机2,蓄电池3,应急照明装置4和控制电路板5,其特征在于,在控制电路板上集成有单片机,市电供电电路,蓄电池供电电路,蓄电池充电电路,市电检测电路,蓄电池电压检测电路,电机电流检测电路,及充电指示电路;所述电机和应急照明装置通过市电供电电路和蓄电池供电电路与市电和蓄电池电连接。
其中,所述应急照明装置4包括至少一个LED光源41,在应急照明装置4上设有与单片机信号连接的无线信号接收装置42。
本实施例中,优选应急照明装置4包含多个LED光源,优选无线信号接收装置42为红外线遥控接收头,多个LED光源和红外线遥控接收头安装在一反光面板上。所述单片机的型号为:SN8P2711或HZ2272J;所述蓄电池充电电路上具有充电芯片,该充电芯片的型号为:XZ6988;所述市电供电电路和蓄电池供电电路通过照明芯片与应急照明装置连接,所述照明芯片的型号为:SN3350。
以上具体实施方式对本实用新型的实质进行了详细说明,但并不能以此来对本实用新型的保护范围进行限制。显而易见地,在本实用新型实质的启示下,本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰,需要注意的是,这些改进和修饰都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应急风扇控制电路,其特征在于,包括:
市电供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接,用来给电机和应急照明装置提供市电;以及,
蓄电池供电电路,通过市电/蓄电供电转换电路与电机和应急照明装置连接、并为其提供直流电;
蓄电池充电电路,连接市电和蓄电池,为蓄电池充电;
市电检测电路,连接蓄电池充电电路和单片机,用来检测市电是否存在,为单片机的交直流转换提供信号;
蓄电池电压检测电路,连接蓄电池和单片机,用来检测蓄电池剩余电压,为电机和应急照明装置的关断提供信号;
电机电流检测电路,连接电机和单片机,用来检测电机工作电流;
所述单片机还控制连接市电/蓄电供电转换电路,用来进行交、直流供电转换和电机的调速。
2.根据权利要求1所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,它还包括有:充电指示电路,该充电指示电路连接蓄电池和单片机,用来指示充电状态;
遥控接收电路,用来接收无线遥控信号;
电机脉宽调速电路,连接市电/蓄电供电转换电路和电机,用来调节电机运转速度。
3.根据权利要求1所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,所述市电供电电路包括:与市电连接的桥式整流电路(D),通过阳极与桥式整流电路(D)输出端连接的第一二极管(D1),通过源极与第一二极管(D1)阴极连接的第一场效应管(U1);其中,第一场效应管(U1)的漏极连接电机(M),桥式整流电路(D)与第一二极管(D1)阳极的节点通过第一滤波电容(C1)接地。
4.根据权利要求3所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,所述蓄电池供电电路包括:通过源极与蓄电池连接的第二场效应管(U2),通过阳极连接在第二场效应管(U2)漏极的第二二极管(D2),第二二极管(D2)的阴极连接第一场效应管(U1)的源极。
5.根据权利要求1所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,所述蓄电池充电电路包括:进行半波整流的第三二极管(D3),第二滤波电容(C2)和降压芯片(U3);所述市电检测电路包括:与降压芯片(U3)连接的第一电阻(R1),连接在第一电阻(R1)另一端的第一三极管(Q1),第一三极管(Q1)的发射极接地,第一三极管(Q1)的集电极与单片机(U4)的第十一引脚相连、且通过第二电阻(R2)与单片机(U4)的第一引脚相连,所述第一电阻(R1)与第一三极管(Q1)的节点通过第三电阻(R3)接地。
6.根据权利要求1所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,所述蓄电池电压检测电路包括:与蓄电池连接的第四电阻(R4),第四电阻(R4)的另一端通过第五电阻(R5)与第二三极管(Q2)的集电极连接,第二三级管(Q2)的发射极接地,其基极通过第六电阻(R6)与单片机(U4)第二引脚相连;第四电阻(R4)与第五电阻(R5)的节点通过第七电阻(R7)与单片机(U4)第十三引脚相连;单片机(U4)的第十三引脚通过第三电容(C3)接地。
7.根据权利要求1所述的一种应急风扇控制电路,其特征在于,所述电机电流检测电路包括:连接电机(M)负极和接地端的第十一电阻(R11),连接电机(M)负极与单片机(U4)第十二引脚的第八电阻(R8),单片机(U4)的第十二引脚通过第四电容(C4)接地。
8.一种具有权利要求1-7中任意一项所述应急风扇控制电路的电风扇,包括风扇本体,电机,蓄电池,应急照明装置和控制电路板,其特征在于,在控制电路板上集成有单片机,市电供电电路,蓄电池供电电路,蓄电池充电电路,市电检测电路,蓄电池电压检测电路,电机电流检测电路,及充电指示电路;所述电机和应急照明装置通过市电供电电路和蓄电池供电电路与市电和蓄电池电连接。
9.根据权利要求8所述的电风扇,其特征在于,所述应急照明装置为多个LED光源,在应急照明装置上设有与单片机信号连接的红外线遥控接收头,多个LED光源和红外线遥控接收头安装在一反光面板上。
10.根据权利要求8所述的电风扇,其特征在于,所述单片机的型号为:SN8P2711或HZ2272J;
所述蓄电池充电电路上具有充电芯片,该充电芯片的型号为:XZ6988;
所述市电供电电路和蓄电池供电电路通过照明芯片与应急照明装置连接,所述照明芯片的型号为:SN3350。
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