CN203228871U - 自行车用的坐管组合架 - Google Patents

Abstract

一种自行车用的坐管组合架，其组装在自行车的车体中，结合坐垫弓与坐管为一体形态，以减少现有技术中需要在坐垫弓与坐管之间做枢接组装的元件外，并且藉由坐垫弓前端位置所延伸的支架中设有呈椭圆状的调整孔，使螺栓穿经调整孔后并再穿经数个具凹、凸球面的调整体的中空孔、至坐垫里内的凸球面座的螺孔中；如此使坐垫遂可配合骑乘者的需求而做或前或后及前倾或前翘状的倾斜角度变化调整，以达到减轻重量及灵活调整位置变化的实用功效。

Description

自行车用的坐管组合架

技术领域

本实用新型一种自行车用的坐管组合架，指组装在自行车的车体中，结合坐垫弓与坐管为一体形态，因而可减少现有技术中需要在坐垫弓与坐管之间做枢接组装的元件，以具减轻重量，并且可使坐垫配合骑乘者的需求而做灵活调整位置变化，如此以达到实用功效。

背景技术

一般自行车对于坐管A与坐垫B的组装形态，不外是呈两件式以藉由夹坐组C来进行结合（如图1），即坐垫B本身先组装有坐垫杆B1，而在坐管A顶上则设有穿孔A1，使夹坐组C在包夹坐垫B底下的坐垫杆B1后，再由一螺栓D穿经坐管A顶上的穿孔A1后、再螺入夹坐组C中的螺帽C1，以组合为一体（如图2）；然而这样传统形态不仅需要众多的元件数量外，亦增加在组装上的时间及制作成本，而且在整体外观上显得十分突兀，不具整体视觉的流畅感受。

因此，申请人莫不积极地投入此项的研究与开发，并提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用的坐管组合架，其结构简单，装卸便利，可配合骑乘者的需求而做或前或后及前倾或前翘状的倾斜角度变化调整，以达到减轻重量及灵活调整位置变化的实用功效。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种自行车用的坐管组合架，组装在自行车的车体中，由一坐垫弓与坐管结合为一体，再与一坐垫及数调整体由螺栓所组装构成，其特征在于：

坐垫弓的前端位置延伸有一前、两后的支架，在各支架中设有呈椭圆状的调整孔；而在坐垫里内制有与坐垫弓的支架为相同数量的凸球面座，并在各凸球面座中制有螺孔；而位在坐垫的凸球面座与坐垫弓的支架之间的调整体具有凹球面或凸球面，且调整体在中间位置设有一供螺栓穿设的中空孔，螺栓的头部为球体。

通过上述结构，本实用新型的自行车用的坐管组合架实现了如下技术效果：

1、能组装在自行车的车体中，结合坐垫弓与坐管为一体形态，减少现有技术中需要在坐垫弓与坐管之间做枢接组装的元件，以具减轻重量，并且可使坐垫配合骑乘者的需求而做或前或后及前倾或前翘状的倾斜角度变化调整，以达到灵活调整位置变化的实用功效。

2、坐垫里的内凸球面座与坐垫弓支架之间的调整体呈或凹或凸的球面状，由凹、凸球面在做贴合时而得以呈自由度的位置移动变化操作。

3、在组装在坐垫与坐垫弓之间的调整体，在一前、两后位置中为不同数量的组装，以致便可变化坐垫前、后端的倾斜角度。

附图说明

图1：为现有技术的分解示意图。

图2：为现有技术的组合示意图。

图3：本实用新型分解示意图。

图4：本实用新型的坐管组合架的部分放大示意图。

图5：本实用新型的坐垫的结构示意图。

图6：本实用新型安装的剖视图。

图7：本实用新型组合后的示意图。

图8：本实用新型组合后的剖视图。

图9：本实用新型组合后的实例剖视图。

图10：本实用新型组合后前后移动的实施例图。

图11：本实用新型组合后倾斜移动的实施例图。

图12：本实用新型组装不同数量的调整体的实施例图（一）。

图13：本实用新型组装不同数量的调整体的的实施例图（二）。

具体实施方式

首先，敬请配合参阅如图3、图4、图5、图6所揭示的详细说明：本实用新型公开了一种自行车用的坐管组合架，组装在自行车的车体中，坐管组合架1以坐垫弓11与坐管12结合为一体，再与一坐垫2及数调整体3的经由螺栓4所组装结合成一体（如图7、图8），其中，坐垫弓11前端位置延伸有一前、两后数量的支架111，在支架111中设有呈椭圆状的调整孔112（如图3、图4）；而在坐垫2里内制有与坐垫弓11的支架111为相同数量的凸球面座21，并在凸球面座21中制有螺孔22（如图5）；而位在坐垫2里内凸球面座21与坐垫弓11的支架111之间的调整体3，具有凹球面32或是凸球面33及在中间位置设有一中空孔31，以供螺栓4穿设，而螺栓4的头部41为球体（如图6）。

藉由坐管组合架1的坐垫弓11中的一前、两后的支架111所经数调整体3、螺栓4来与坐垫2做结合成一体（如图7、图8）后，其整体外观式样不仅呈一体形态、以显见出清爽、流顺的视觉之外，同时也因而减少在现有技术中需要在坐垫B与坐管A之间需要夹坐组C做组装情形，以具减轻重量；藉由在坐管组合架1的坐管12移动下而使整坐管组合架1暨坐垫2做高、低不同位置的变化，以符合每个骑乘者的需求（如图9）；进且，坐垫2还可配合骑乘者在细节上的需求，藉由坐垫弓11的支架111中设有所呈椭圆状的调整孔112来做或前、或后位置的移动（如图10）；甚至利用调整体3及螺栓4所具有的凹、凸球面配合、遂可前倾后翘或是前翘后倾角度的变化（如图11），亦可在一前、两后位置的支架111中以不同数量的调整体3做组装（如图12、图13），以产生不同适用角度操作调整，达到灵活调整位置变化的实用功效。

Claims (1)

1.一种自行车用的坐管组合架，组装在自行车的车体中，由一坐垫弓与坐管结合为一体，再与一坐垫及数调整体由螺栓所组装构成，其特征在于：

坐垫弓的前端位置延伸有一前、两后的支架，在各支架中设有呈椭圆状的调整孔；而在坐垫里内制有与坐垫弓的支架为相同数量的凸球面座，并在各凸球面座中制有螺孔；而位在坐垫的凸球面座与坐垫弓的支架之间的调整体具有凹球面或凸球面，且调整体在中间位置设有一供螺栓穿设的中空孔，螺栓的头部为球体。

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