CN203224351U - 机动车车灯配光检测箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机动车车灯配光检测箱，包括：具有一开口的可拆卸的箱体、平面移动机构、调整座支架、调整座、透镜支架、透镜、定位激光器和位于平面移动机构上的照度计；箱体由内面涂有漫反射黑漆的板材组装而成，调整座、透镜、平面移动机构和定位激光器依次置于箱体内，调整座上放置有一车灯，透镜的光学中心轴与定位激光器在同一轴心线上并且相向地固定在箱体上，照度计固定在平面移动机构上并能移动到竖向平面内的任意测试点。本实用新型的检测箱可拆卸、异地重新组装，且可保持高精度，简化了检测手段和方法，降低了设备成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及光和辐射的测量仪器，具体来说，本实用新型涉及一种机动车车灯配光检测箱。
背景技术
车灯配光检测技术的现状是：在一个不小于25米长、12米宽的全部涂黑的暗室内，将车灯装置在固定转台上，转台可绕水平、垂直轴线转动，上下、前后、左右移动。通过转台的移动使车灯的灯丝光学中心与前方25m(或3.16m)处固定的照度计中心在同一轴线上。通过转台的转动实现不同空间方位角，测出车灯不同方向上的照度值。这种测试是一种实际状态测试，需要大型的测试场地，测试场地密闭防尘，四周需涂黑，测试转台需五维机械运动，结构复杂且空间合成位置误差比较大，所测点的车灯照度偏离实际值，造成评判误差。整个转台测试系统结构复杂、价格昂贵、固定不可动，测试需固定场地，测试场地大、环境要求高、造价高，测试场地对测试结果影响显著。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、低成本、可拆卸、可移动组装的机动车车灯配光检测箱。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机动车车灯配光检测箱，包括：具有一开口的可拆卸的箱体、平面移动机构、调整座支架、调整座、透镜支架、透镜、定位激光器和位于所述平面移动机构上的照度计；所述箱体由内面涂有漫反射黑漆的板材组装而成，所述调整座、所述透镜、所述平面移动机构和所述定位激光器依次置于所述箱体内，所述调整座放置有一车灯，所述透镜的光学中心轴与所述定位激光器在同一轴心线上并且相向地固定在所述箱体上，所述照度计固定在所述平面移动机构上并能移动到竖向平面内的任意测试点。
可选地，所述平面移动机构包括：
竖向固定架，左右竖向固定在所述箱体的底面上；
横向滑轨，横向固定在所述箱体的底面上；
横向导轨，横向安装在所述竖向固定架的顶端；
纵向导轨，纵向连接在所述横向滑轨与所述横向导轨之间；所述纵向导轨与所述横向导轨的连接端处具有一横向驱动器，所述横向驱动器能驱动所述纵向导轨沿所述横向导轨左右移动；所述纵向导轨上具有纵向驱动器，所述照度计固定于所述纵向驱动器上并能被驱动沿所述纵向导轨上下移动。
可选地，所述纵向驱动器上开有一定位孔，其中心与所述照度计的中心在同一水平轴线上。
可选地，所述调整座能上下、前后、左右、仰俯调节所述车灯的位置。
可选地，所述透镜为非球面透镜，其将所述车灯发出的光束按比例缩小，照射到所述照度计移动的平面范围内。
可选地，所述箱体长四米，宽四米，高二点六米。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型摒弃传统的在大暗室内用固定转台转动车灯定点、定距的测试方式，采用一种在可拆卸重新组装的暗箱内，由调整座定距、通过透镜缩小光束、光照度计在一测试平面内移动到测试点定位，使检测箱结构简单、体积小、可拆卸、异地重新组装，且可保持高精度，简化了测试手段和方法，降低了设备成本。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
图1为本实用新型一个实施例的机动车车灯配光检测箱的主视图；
图2为图1所示实施例的机动车车灯配光检测箱上沿A-A线的剖视图；
图3为图1所示实施例的机动车车灯配光检测箱的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
图1为本实用新型一个实施例的机动车车灯配光检测箱的主视图；图2为图1所示实施例的机动车车灯配光检测箱上沿A-A线的剖视图；图3为图1所示实施例的机动车车灯配光检测箱的左视图。请一并参照图1至图3来理解，该机动车车灯配光检测箱主要包括：具有一开口101的可拆卸的箱体1、平面移动机构2、调整座支架301、调整座3、透镜支架401、透镜4、定位激光器5和位于平面移动机构2上的照度计6(图1)。其中，箱体1整体例如长四米，宽四米，高二点六米，可以由内面涂有漫反射黑漆的板材组装而成。调整座3、透镜4、平面移动机构2和定位激光器5依次置于箱体1内，调整座3上放置有一车灯7，透镜4的光学中心轴与定位激光器5在同一轴心线上并且相向地固定在箱体1上。照度计6固定在平面移动机构2上并能移动到竖向平面内的任意测试点。
在本实施例中，平面移动机构2主要包括：竖向固定架201、横向滑轨202、横向导轨203和纵向导轨206。其中，竖向固定架201左右竖向固定在箱体1的底面上。横向滑轨202横向固定在箱体1的底面上。横向导轨203横向安装在竖向固定架201的顶端。纵向导轨206纵向连接在横向滑轨202与横向导轨203之间。纵向导轨206与横向导轨203的连接端处具有一横向驱动器204，该横向驱动器204能驱动纵向导轨206沿横向导轨203左右移动。纵向导轨206上还具有纵向驱动器205，照度计6固定于纵向驱动器205上并能被驱动沿纵向导轨206上下移动。于是，照度计6随横向驱动器204的横向滑动和纵向驱动器205的纵向滑动位于平面移动机构2所在平面上的任意位置(图2)。该纵向驱动器205上还开有一定位孔207，其中心与照度计6的中心在同一水平轴线上。
在本实施例中，开口101用于车灯7的放置与调整，调整座3能上下、前后、左右、仰俯精确调节车灯7的位置。另外，透镜4为非球面透镜，其可将车灯7发出的光束按一定的比例关系缩小，照射到照度计6移动的平面范围内(图3)。
本实用新型的工作过程可以是：先调整横向驱动器204和纵向驱动器205使定位激光器5发出的红色激光通过定位孔207，再按定位孔207与照度计6的距离将照度计6横向移动调整到与定位激光器5在同一中心轴上，通过开口101将车灯7置于调整座3上，依灯丝701确定测试距离；依定位激光器5将车灯7的光学中心轴调整到与定位激光器5同轴，用黑幕布盖上开口101，按预定测试点移动照度计6的位置进行测试。
综上所述，采用本实用新型的机动车车灯配光检测箱，在检测箱内先将被测车灯固定，然后调校空间位置，用激光精确定位，车灯发出光束经透镜缩束照射到照度计移动的平面上，照度计在平面上移动测量车灯光强。其结构简单，测试空间小，干扰低，并可拆卸移动重新组装，能够解决现有车灯配光检测需要大场地的暗室、转台固定不可动、测试系统价格高等三个难题，特别是使检测箱可拆卸、异地重新组装，且可保持高精度，简化测试手段和方法，降低设备成本。
本实用新型摒弃传统的在大暗室内用固定转台转动车灯定点、定距的测试方式，采用一种在可拆卸重新组装的暗箱内，由调整座定距、通过透镜缩小光束、光照度计在一测试平面内移动到测试点定位，使检测箱结构简单、体积小、可拆卸、异地重新组装，且可保持高精度，简化了测试手段和方法，降低了设备成本。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机动车车灯配光检测箱，其特征在于，包括：具有一开口(101)的可拆卸的箱体(1)、平面移动机构(2)、调整座支架(301)、调整座(3)、透镜支架(401)、透镜(4)、定位激光器(5)和位于所述平面移动机构(2)上的照度计(6)；所述箱体(1)由内面涂有漫反射黑漆的板材组装而成，所述调整座(3)、所述透镜(4)、所述平面移动机构(2)和所述定位激光器(5)依次置于所述箱体(1)内，所述调整座(3)上放置有一车灯(7)，所述透镜(4)的光学中心轴与所述定位激光器(5)在同一轴心线上并且相向地固定在所述箱体(1)上，所述照度计(6)固定在所述平面移动机构(2)上并能移动到竖向平面内的任意测试点。
2.根据权利要求1所述的机动车车灯配光检测箱，其特征在于，所述平面移动机构(2)包括：
竖向固定架(201)，左右竖向固定在所述箱体(1)的底面上；
横向滑轨(202)，横向固定在所述箱体(1)的底面上；
横向导轨(203)，横向安装在所述竖向固定架(201)的顶端；
纵向导轨(206)，纵向连接在所述横向滑轨(202)与所述横向导轨(203)之间；所述纵向导轨(206)与所述横向导轨(203)的连接端处具有一横向驱动器(204)，所述横向驱动器(204)能驱动所述纵向导轨(206)沿所述横向导轨(203)左右移动；所述纵向导轨(206)上具有纵向驱动器(205)，所述照度计(6)固定于所述纵向驱动器(205)上并能被驱动沿所述纵向导轨(206)上下移动。
3.根据权利要求2所述的机动车车灯配光检测箱，其特征在于，所述纵向驱动器(205)上开有一定位孔(207)，其中心与所述照度计(6)的中心在同一水平轴线上。
4.根据权利要求1所述的机动车车灯配光检测箱，其特征在于，所述调整座(3)能上下、前后、左右、仰俯调节所述车灯(7)的位置。
5.根据权利要求1所述的机动车车灯配光检测箱，其特征在于，所述透镜(4)为非球面透镜，其将所述车灯(7)发出的光束按比例缩小，照射到所述照度计(6)移动的平面范围内。
6.根据权利要求1所述的机动车车灯配光检测箱，其特征在于，所述箱体(1)长四米，宽四米，高二点六米。
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