CN203214713U - 医用吊塔气刹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套，所述转轴套内活动安装有转轴，所述转轴套于所述转轴之间安装有转轴定位装置；所述转轴顶部安装有气刹盘，所述气刹盘外周设有气刹安装法兰，所述气刹盘与所述气刹安装法兰之间设有气囊，所述气囊连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰上；以压缩空气为动力，采用气囊受压缩空气压力膨胀带气刹盘实现快速刹车，操作简单，故障率低，可靠性好，无污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种医疗器械，尤其涉及一种应用在医疗吊塔中的气刹装置。
背景技术
现有的医用综合设备多为无刹车设备或为机械刹车和电磁刹车，无刹车使用时，设备易飘移会造成安全隐患。机械刹车不仅操作繁琐，而且由于机械刹车部分长时间磨损会出现噪音大的问题，且使用寿命短；电磁刹车主要是通过电磁线圈产生的磁性吸力作用下吸住法兰盘，需要长时间通电，电磁线圈发热严重。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、故障率低、使用寿命长的医用吊塔气刹装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套，所述转轴套内活动安装有转轴，所述转轴套与所述转轴之间安装有转轴定位装置；所述转轴顶部安装有气刹盘，所述气刹盘外周设有气刹安装法兰，所述气刹盘与所述气刹安装法兰之间设有气囊，所述气囊连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰上。
作为一种改进，所述转轴定位装置包括安装在所述转轴套与所述转轴之间的推力球轴承，所述推力球轴承上方设有轴承锁紧压圈，所述轴承锁紧压圈通过调节螺栓固定于所述气刹盘上，所述推力球轴承下方设有第一滚针轴承和第二滚针轴承，所述滚针轴承位于所述转轴与所述气刹安装法兰之间，所述第二滚针轴承位于所述转轴套和所述转轴的下端。
作为一种改进，所述气刹控制装置包括固定在所述气刹安装法兰上的调压阀，所述调压阀的进气端通过输气管连接有气源，所述调压阀的出气端通过第一连接气管连接有电磁阀，所述电磁阀的出气端通过第二连接气管连接至所述 气囊。
作为一种改进，所述气囊设置为硅胶气囊。
作为一种改进，所述电磁阀连接有AC220V或DC24V电源。
作为一种改进，所述气刹安装法兰上还设有支架，所述气刹控制装置固定于所述支架上。
由于采用了上述方案，医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套，所述转轴套内活动安装有转轴，所述转轴套与所述转轴之间安装有转轴定位装置；所述转轴顶部安装有气刹盘，所述气刹盘外周设有气刹安装法兰，所述气刹盘与所述气刹安装法兰之间设有气囊，所述气囊连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰上；本实用新型的有益效果是：以压缩空气为动力，采用气囊受压缩空气压力膨胀带气刹盘实现快速刹车，操作简单，故障率低，可靠性好，无污染。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的立体图；
图中：1-转轴套；2-转轴；3-气刹盘；4-气刹安装法兰；5-气囊；6-推力球轴承；7-轴承锁紧压圈；8-调节螺栓；9-第一滚针轴承；10-第二滚针轴承；11-调压阀；12-第一连接气管；13-电磁阀；14-第二连接气管；15-支架。
具体实施方式
如图1和图2所示，医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套1，所述转轴套1内活动安装有转轴2，所述转轴套1与所述转轴2之间安装有转轴定位装置；所述转轴2顶部安装有气刹盘3，所述气刹盘3外周设有气刹安装法兰4，所述气刹盘3与所述气刹安装法兰4之间设有气囊5，所述气囊5连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰4上。
作为一种改进，所述转轴定位装置包括安装在所述转轴套1与所述转轴2之间的推力球轴承6，所述推力球轴承6上方设有轴承锁紧压圈7，所述轴承锁紧压圈7通过调节螺栓8固定于所述气刹盘3上，所述推力球轴承6下方设有第一滚针 轴承9和第二滚针轴承10，所述滚针轴承位于所述转轴2与所述气刹安装法兰4之间，所述第二滚针轴承10位于所述转轴套1和所述转轴2的下端。
作为一种改进，所述气刹控制装置包括固定在所述气刹安装法兰4上的调压阀11，所述调压阀11的进气端通过输气管连接有气源，所述调压阀11的出气端通过第一连接气管12连接有电磁阀13，所述电磁阀13的出气端通过第二连接气管14连接至所述气囊5。
作为一种改进，所述气囊5设置为硅胶气囊。
作为一种改进，所述电磁阀13连接有AC220V或DC24V电源。
作为一种改进，所述气刹安装法兰4上还设有支架15，所述气刹控制装置固定于所述支架15上。
本实用新型的工作原理为：气体从气源通过输气管调压阀，通过调压阀减压后，通过第一连接气管传输到电磁阀的进气口，在从电磁阀的出气口通过第二连接气管进入气囊，且电磁阀为采用常开型，即不通电时气体一直工作，一但通电后，通过电磁阀的阀杆推动把气体关闭，在气囊中的剩余气体从电磁阀的出气端排出；断开电源时，电磁阀中的阀杆复位，气体正常通往气囊，充气后膨胀，从而产生摩擦，接触气刹盘。由于本装置需要长时间通气工作，如果采用常闭型电磁阀，在通电刹车时，因为长时间的通电容易产生发热现象，使用安全性和稳定性都不可靠，而采用常开型电磁阀则彻底避免了上述缺点。
本实用新型以压缩空气为动力，采用气囊受压缩空气压力膨胀带气刹盘实现快速刹车，操作简单，故障率低，可靠性好，无污染。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套，所述转轴套内活动安装有转轴，其特征在于：所述转轴套与所述转轴之间安装有转轴定位装置；所述转轴顶部安装有气刹盘，所述气刹盘外周设有气刹安装法兰，所述气刹盘与所述气刹安装法兰之间设有气囊，所述气囊连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰上。
2.如权利要求1所述的医用吊塔气刹装置，其特征在于：所述转轴定位装置包括安装在所述转轴套与所述转轴之间的推力球轴承，所述推力球轴承上方设有轴承锁紧压圈，所述轴承锁紧压圈通过调节螺栓固定于所述气刹盘上，所述推力球轴承下方设有第一滚针轴承和第二滚针轴承，所述滚针轴承位于所述转轴与所述气刹安装法兰之间，所述第二滚针轴承位于所述转轴套和所述转轴的下端。
3.如权利要求1或2所述的医用吊塔气刹装置，其特征在于：所述气刹控制装置包括固定在所述气刹安装法兰上的调压阀，所述调压阀的进气端通过输气管连接有气源，所述调压阀的出气端通过第一连接气管连接有电磁阀，所述电磁阀的出气端通过第二连接气管连接至所述气囊。
4.如权利要求3所述的医用吊塔气刹装置，其特征在于：所述气囊设置为硅胶气囊。
5.如权利要求4所述的医用吊塔气刹装置，其特征在于：所述电磁阀连接有AC220V或DC24V电源。
6.如权利要求5所述的医用吊塔气刹装置，其特征在于：所述气刹安装法兰上还设有支架，所述气刹控制装置固定于所述支架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320244924 CN203214713U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 医用吊塔气刹装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320244924 CN203214713U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 医用吊塔气刹装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203214713U true CN203214713U (zh) | 2013-09-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201320244924 Expired - Fee Related CN203214713U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 医用吊塔气刹装置 |
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| CN (1) | CN203214713U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108087459A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-05-29 | 迈柯唯医疗设备(苏州)有限公司 | 一种医用桥塔的气囊刹车机构 |
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2013
- 2013-04-25 CN CN 201320244924 patent/CN203214713U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108087459A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-05-29 | 迈柯唯医疗设备(苏州)有限公司 | 一种医用桥塔的气囊刹车机构 |
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