CN203204685U - 一种多功能行驶记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种多功能行驶记录仪,包括主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块以及电源管理模块,所述主CPU分别连接所述存储模块、无线通讯模块以及GPS/北斗模块,所述主CPU还通过所述电源管理模块连接所述GPS/北斗模块;所述电源管理模块还分别为所述主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块供电。本实用新型通过无线通讯模块及电源管理模块的相互配合,实现对GPS/北斗模块的固化程序或参数的远程升级,提升产品的可维护性和升级的安全性,效率高,同时,通过液晶显示模块、CAN接口、USB接口、打印电路模块、磁卡刷卡模块扩展行驶记录仪的功能,实用性更强。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种行驶记录设备,特别涉及一种多功能行驶记录仪。
【背景技术】
现有的行驶记录仪设备,通过接收内置的GPS/北斗模块NMEA(NMEA全称:National Marine Electronics Association,中文名称:全国海洋电子协会)定位数据,结合车辆状态信息,生成定位报文至监控平台。针对不同的行业应用,GPS/北斗模块的算法需要做些微调,例如静态漂移过滤算法,输出水平精度因子门限等参数等,不同的车辆应用需要做一些不同的处理,以达到最佳使用性能。传统的做法是厂家在出厂前或在产品设计时就将这些参数或算法固化,不能更改,当需要升级时,再召回本地进行升级,这种做法不利于针对实际应用进行灵活调整,同时为了升级进行拆机,容易造成设备或内部电路模块损坏,且效率低,代价高。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种多功能行驶记录仪,其为实现行驶记录仪的远程升级提供硬件平台,远程升级过程安全可靠,效率高,同时还扩展了行驶记录仪的功能。
本实用新型是这样实现的:
一种多功能行驶记录仪,包括主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块以及电源管理模块,所述主CPU分别连接所述存储模块、无线通讯模块以及GPS/北斗模块,所述主CPU还通过所述电源管理模块连接所述GPS/北斗模块;所述电源管理模块还分别为所述主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块供电。
进一步地,所述主CPU还连接液晶显示模块,所述电源管理模块还为所述液晶显示模块供电。
进一步地,所述主CPU还连接CAN接口,所述电源管理模块还为所述CAN接口供电。
进一步地,所述主CPU还连接USB接口,所述电源管理模块还为所述USB接口供电。
进一步地,所述主CPU还连接打印电路模块,所述电源管理模块还为所述打印电路模块供电。
进一步地,所述主CPU还连接磁卡刷卡模块,所述电源管理模块还为所述磁卡刷卡模块供电。
进一步地,所述电源管理模块包括依次连接的过压保护模块、初级宽电压开关电源模块、二级降压模块以及三级降压模块,所述二级降压模块为所述主CPU、存储模块以及无线通讯模块供电,所述三级降压模块为所述GPS/北斗模块供电。
进一步地,所述过压保护模块包括开关管和反馈电路,所述开关管的输入端接电源,所述开关管的控制端连接所述反馈电路,所述开关管的输出端连接所述初级宽电压开关电源模块,所述开关管的输出端还连接所述反馈电路。
本实用新型的优点在于:通过无线通讯模块及电源管理模块的相互配合,实现对GPS/北斗模块的固化程序或参数的远程升级,能够进一步提升用户对产品适应性及可维护性的认知,同时这种远程升级更安全可靠,效率高,随着我国北斗系统的成熟完善,终端也能够及时远程升级,进一步提高实用性。同时,通过液晶显示模块、CAN接口、USB接口、打印电路模块、磁卡刷卡模块扩展行驶记录仪的功能,实用性更强。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型电源管理模块的示意图。
图3是本实用新型过压保护模块的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1至图3所示,对本实用新型的一较佳实施例进行详细的说明。
一种多功能行驶记录仪,包括主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块、液晶显示模块、CAN接口、USB接口、打印电路模块、磁卡刷卡模块以及电源管理模块,所述主CPU分别连接所述存储模块、无线通讯模块以及GPS/北斗模块,所述主CPU还通过所述电源管理模块连接所述GPS/北斗模块;所述电源管理模块还分别为所述主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块、液晶显示模块、CAN接口、USB接口、打印电路模块、磁卡刷卡模块供电。本实施例的行驶记录仪支持液晶显示、连接CAN接口和USB接口、支持信息打印以及磁卡刷卡功能。
所述主CPU和监控平台通过所述无线通讯模块进行通讯,主CPU在接收到监控平台的升级命令和升级数据包后,驱动所述GPS/北斗模块进入升级模式,并进行升级操作,结束后返回成功信息给监控平台。
请参阅图2,所述电源管理模块包括依次连接的过压保护模块,初级宽电压开关电源模块,二级降压模块以及三级降压模块。所述过压保护模块包括开关管和反馈电路,所述开关管的输入端接电源,所述开关管的控制端连接所述反馈电路,所述开关管的输出端连接所述初级宽电压开关电源模块,所述开关管的输出端还连接所述反馈电路。
请参阅图3,所述过压保护模块,在输入电源电压过高的时候,控制开关管,切断电源输出,保护后级电源输入不超过容许电压,开关管切断输出后,反馈电压相应降低,打开开关管,输出电压升高,如此反复,在输出端输出振荡电压,维持电路正常工作的作用;
所述初级宽电压开关电源模块,使电路能够工作在多种电源输入条件下,使设备自动适应12V/24V/36V等多种车系,将电压降到设定的值,提供给后级稳压电路;
请再参阅图2,所述二级降压模块,为所述主CPU、存储模块以及无线通讯模块供电;在本实施例中,所述二级降压模块还为所述液晶显示模块、CAN接口、USB接口、打印电路模块、磁卡刷卡模块供电;
所述三级降压模块,提供给GPS/北斗模块电源,此电源同时受主系统控制,在不必要的时候可以关闭电源,节省电量。
本实用新型的工作原理是:
行驶记录仪上电后,主CPU自动通过所述无线通讯模块连接监控平台,当监控平台下发升级GPS/北斗模块固化代码或参数的命令时,主CPU向监控平台请求升级数据包。升级数据包接收完成后,置于存储模块。此时,通过电源管理模块关断GPS/北斗模块的工作电源,在串口发送初始化指令,再次开启GPS/北斗模块,将该GPS/北斗模块切入在线升级模式,之后,按照与模块指定的升级协议进行固化程序或参数的升级。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能依此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (8)
1.一种多功能行驶记录仪,其特征在于:包括主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块以及电源管理模块,所述主CPU分别连接所述存储模块、无线通讯模块以及GPS/北斗模块,所述主CPU还通过所述电源管理模块连接所述GPS/北斗模块;所述电源管理模块还分别为所述主CPU、存储模块、无线通讯模块、GPS/北斗模块供电。
2.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述主CPU还连接液晶显示模块,所述电源管理模块还为所述液晶显示模块供电。
3.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述主CPU还连接CAN接口,所述电源管理模块还为所述CAN接口供电。
4.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述主CPU还连接USB接口,所述电源管理模块还为所述USB接口供电。
5.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述主CPU还连接打印电路模块,所述电源管理模块还为所述打印电路模块供电。
6.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述主CPU还连接磁卡刷卡模块,所述电源管理模块还为所述磁卡刷卡模块供电。
7.根据权利要求1所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述电源管理模块包括依次连接的过压保护模块,初级宽电压开关电源模块,二级降压模块以及三级降压模块,所述二级降压模块为所述主CPU、存储模块以及无线通讯模块供电,所述三级降压模块为所述GPS/北斗模块供电。
8.根据权利要求7所述的一种多功能行驶记录仪,其特征在于:所述过压保护模块包括开关管和反馈电路,所述开关管的输入端接电源,所述开关管的控制端连接所述反馈电路,所述开关管的输出端连接所述初级宽电压开关电源模块,所述开关管的输出端还连接所述反馈电路。
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2013
- 2013-01-06 CN CN 201320004687 patent/CN203204685U/zh not_active Expired - Lifetime
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