CN203199907U - 新型轻量化节能起重机 - Google Patents

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CN203199907U CN2013201891381U CN201320189138U CN203199907U CN 203199907 U CN203199907 U CN 203199907U CN 2013201891381 U CN2013201891381 U CN 2013201891381U CN 201320189138 U CN201320189138 U CN 201320189138U CN 203199907 U CN203199907 U CN 203199907U
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Inventor
程文明
肖斌
谢华根
唐志明
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SICHUAN TUOJIANG CRANE EQUIPMENT CO Ltd
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SICHUAN TUOJIANG CRANE EQUIPMENT CO Ltd
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Abstract

本专利涉及工业用起重设备,具体为一种新型轻量化节能起重机。新型轻量化节能起重机,包括小车、主梁、端梁装置、大车运行机构、顶部钢梁、中位减负电磁装置,小车设置在主梁下端轨道上,主梁两端为端梁装置,中位减负电磁装置设置在主梁正中,中位减负电磁装置的上方设置顶部钢梁,顶部钢梁与主梁垂直。通过实施本专利可降低设备的成本、减轻设备的重量,而不影响设备的承载能力。本实用新型专利方便安装和运输。

Description

新型轻量化节能起重机
技术领域
本专利涉及工业用起重设备,具体为一种新型轻量化节能起重机。 
背景技术
现有的起重设备通过粗壮的主梁、端梁以实现大重量调运,但设备过于臃肿后存在不容易运输、安装、设备噪音大、能耗高的问题。在一些特俗场合下,现有的设备完全不能胜任。 
发明内容
本专利针对以上技术问题,提供一种新型的轻量化节能起重机,以实现产品重量轻且节能降耗的目的。 
本专利的具体技术方案如下: 
新型轻量化节能起重机,包括小车、主梁、端梁装置、大车运行机构、顶部钢梁、中位减负电磁装置,小车设置在主梁下端轨道上,主梁两端为端梁装置,中位减负电磁装置设置在主梁正中,中位减负电磁装置的上方设置顶部钢梁,顶部钢梁与主梁垂直。小车在主梁下端轨道上移动,主梁的断面为H型,当设备有负载的情况下,中位减负电磁装置启动与正上方的顶部钢梁产生吸附力,从而降低主梁、端梁的负荷。本专利降低减小小车、主梁、端梁的厚度和重量,通过顶部钢梁、中位减负电磁装置分担设备的起重负荷,从而实现设备的轻量化。
轻量化小车使设备重量减轻外形减小、降低重量,较同类型的传统起重机轻30%。由于起重机整机重量减少,同等运行速度情况下,起重机耗电功率降低20%;整机运行时噪音降低,工作更加平稳。通过实施本专利可降低设备的成本、减轻设备的重量,而不影响设备的承载能力。本实用新型专利方便安装和运输。 
附图说明
图1为本专利的结构示意图。 
其中,1——小车、2——主梁、3——端梁装置、4——大车运行机构、5——顶部钢梁、6——中位减负电磁装置。 
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本专利作进一步说明。 
新型轻量化节能起重机,包括小车、主梁、端梁装置、大车运行机构、顶部钢梁、中位减负电磁装置,小车设置在主梁下端轨道上,主梁两端为端梁装置,中位减负电磁装置设置在主梁正中,中位减负电磁装置的上方设置顶部钢梁,顶部钢梁与主梁垂直。小车的质量仅有先有设备的一般,主梁、端梁装置的厚度尺寸为为3毫米。顶部钢梁固定在车间房梁上,两端固定在墙面之上。小车在主梁下端轨道上移动,主梁的断面为H型,当设备有负载的情况下,中位减负电磁装置启动与正上方的顶部钢梁产生吸附力,从而降低主梁、端梁的负荷。本专利降低减小小车、主梁、端梁的厚度和重量,通过顶部钢梁、中位减负电磁装置分担设备的起重负荷,从而实现设备的轻量化。轻量化小车使设备重量减轻外形减小、降低重量,较同类型的传统起重机轻30%。由于起重机整机重量减少,同等运行速度情况下,起重机耗电功率降低20%;整机运行时噪音降低,工作更加平稳。通过实施本专利可降低设备的成本、减轻设备的重量,而不影响设备的承载能力。本实用新型专利方便安装和运输。 

Claims (1)

1.新型轻量化节能起重机,包括小车、主梁、端梁装置、大车运行机构、顶部钢梁、中位减负电磁装置,其特征在于:小车设置在主梁下端轨道上,主梁两端为端梁装置,中位减负电磁装置设置在主梁正中,中位减负电磁装置的上方设置顶部钢梁,顶部钢梁与主梁垂直。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103955573B (zh) * 2014-04-23 2017-02-15 太原科技大学 一种用于起重机金属结构的轻量化设计方法

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