CN203191372U - 具有设定功能的汽车刹车油检测装置 - Google Patents

Abstract

一种具有设定功能汽车刹车油检测装置，包括测试电路，显示电路，控制电路，电源电路，时钟电路，存储电路。测试电路包括测试探头和单片机，显示电路为12864液晶屏，控制电路为4个操作按键和1复位键，电源电路包括锂电池，锂电池保护芯片，锂电池升压芯片，和miniusb芯片。时钟电路为DS1302时钟芯片，存储电路为93C86存储芯片。测试探头获取刹车油含水量信号，经过单片机的AD采样和算法处理后，可以选择刹车油预设程序测试，也可以选择用户自定义的标准进行检测，以避免客户的测量方法和环境以及刹车油的品牌型号等不同，保证对刹车油的性能进行准确判断，并可以存储测试结果。使用方便适合车辆维修企业，换油中心对各种刹车油的性能进行检测，以判断刹车油是否需要更换。

Description

具有设定功能的汽车刹车油检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车测刹车油快速检测装置，尤其是可以根据不同品牌不同型号的刹车油自我设定检测基准的刹车油检测装置。并在显示屏上显示测试结果。 

背景技术

汽车制动液（又称刹车油）是用于汽车液压制动系统中传递动力，保证车轮制动系统实现制动作用的一种功能性液体，是关系到驾驶安全和保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全的重要液体。 

我国现行的制动液标准GB12981-2003《机动车辆制动液》为强制性标准，共有14项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、溶水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能。 

但是在汽车实际使用过程中，由于刹车油吸水性极强，车辆的使用环境和驾驶习惯的不同，以及刹车油内的金属杂质的各种因素会使刹车油的性能降低，因此汽车生产厂家对刹车油的更换周期都有规定（2 年或者4万公里），但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则，而是根据制动液的质量状况来决定是否需要更换。在南方潮湿的天气里，更换时间会缩短以及在连续使用两三年甚至更长时间未见异常的情况下，很多车主对于制动液的更换周期便采用“视情更换”的原则了。虽然汽车生产厂家都规定了刹车油的更换时间，大部分车主并没有及时按规更换刹车油，对于“视情更换”的车辆更需要定期及时检测刹车油的性能，掌握刹车油的更换时间，保证刹车系统的安全使用，否则，刹车油因长期使用导致沸点降低，在汽车紧急制动的情况下，会导致刹车失灵，造成交通事故， 

测试刹车油的沸点是一种非常好的检测刹车油性能的方法，但是沸点检测仪价格贵，目前都是进口产品，测试时间长，另一种方法就是测试含水量通过Led灯显示刹车油的含水量判断是否需要更换，这种方法操作简单，价格便宜，适合车主使用对刹车油进行初步的定性检测，并不适合汽车维修企业对不同车型的不同型号刹车油检测，因此在实际刹车油检测过程中需要对不同型号的刹车油进行测试，因为只用含水量这一个指标对刹车油性能进行检测有些局限。 

但是究竟如何根据制动液的具体性能状况来确定是否需要更换，不仅车主不知道具体标准，而且很多维修企业也缺乏有效手段来检测制动液的质量性能。车辆维修养护企业也不可能按照国家标准的方法进行检测，因此需要一种快速简单准确检测检测刹车油的方法 

发明内容

为实现上述目的，本实用新型在于提供用户：在液晶屏显示的操作系统中，可以选择刹车油DOT3 DOT4和DOT5的测试固定标准和用户根据实际用过的刹车油作为采样样品设定测试标准对刹车油定期检测，并具有自动保存测试结果的功能。方便车辆维修养护企业，换油中心，刹车油生产企业对刹车油性能进行检测。是一种带设定功能的检测刹车油性能检测装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带设定功能的刹车油性能的检测装置，由测试电路，显示电路，电源电路，时钟电路，存储电路和控制电路组成，测试电路包括测试探头，单片机，显示电路包括12864液晶屏，电源电路包括USB充电电路，锂电池保护电路和升压电路，USB充电电路由外部标准接口为锂电池充电，当锂电池电压高于4.2V时锂电池保护电路自动切断充电电源，升压电路为单片机和12864液晶屏提供5V工作电压，时钟电路包括时钟芯片DS1302，为系统提供精确的震荡时钟信号，存储电路由EEPROM 93C86构成，存储用户在测量时存储的日期，时间，测试参数和测试程序和标准等信息，控制电路由确认键，返回键，复位键，上键和下键共五按键组成，通过操作五个按键来控制设备的系统工作，液晶屏由单片机驱动工作，单片机分别与四个控制按键，时钟电路，存储电路连接，USB充电接口与锂电池保护电路连接，锂电池保护电路通过复位键与升压电路相连接，升压电路输出端为液晶屏，单片机，时钟芯片，EEPROM提供工作电压。测试探头与刹车油接触后获取刹车油AD信号传送到单片机，单片机接受来自于操作按键的指令，选择DOT3,DOT4，DOT5，以及客户设定的测试程序，对来自AD采样的信号，进行分析处理，并将测试结果，通过12864液晶屏显示出来，12864液晶屏有三种结果显示：分别为GOOD、OK、POOR,GOOD代表测试的刹车油含水量低于所设定的参数，刹车油合格，OK代表测试的刹车油沸点介于干沸点和湿沸点的范围之间，可正常使用，POOR代表测试的刹车油含水量高于所设定的参数，需更换刹车油。 

本实用新型汽车刹车油检测装置，设计了针对刹车油DOT 3 DOT4 DOT5的固定测试程序，也可以设定刹车油性检测标准的测试程序，为设定方便，提供了标准设定标尺，简化客户操作，选择方便，自动存储标尺参数，使测量的标准更为人性化和多样化，满足各式各样用户的要求，测试结果准确直观，并方便存储用来以后查询。 

本实用新型的有益效果是，客户可以根据实际需要设定检测标准和自带 DOT3 DOT4 DOT5 的刹车油标准来测量刹车油的性能，满足不同用户的不同需求，同时具有电子时钟功能和存储测量数据功能，使用户快速按照标准测量或按照自定义标准检测刹车油的性能，及时更换刹车油，提高刹车系统的安全性，减少因刹车油不合格而造成交通事故。 

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的硬件框图。

图2是本实用新型的结构图

图3是本实用新型自我设定程序流程图。

具体实施方式

在图1中，具有设定功能的汽车刹车油检测装置有六部分组成，包括测试电路1，液晶显示屏2，控制按键3，电源电路4，时钟电路5，存储电路6。电源电路4由升压电路9，锂电池供电及保护电路10，USB接口电路11组成。锂电池通过升压电路9升压到5V分别供电给液晶显示屏2，时钟电路5，存储电路6和单片机8，当锂电池电压过高或者过低时激活锂电池保护电路自动切断电源。测试电路1由测试探头7和单片机8组成，测试探头7采集刹车油的含水量信号传送给单片机，单片机8处理信号后控制液晶显示屏工作，液晶显示屏2显示刹车油含水量测试结果，用户通过控制按键3控制单片机8对系统进行操作，可以选择DOT3 DOT4 DOT5三种固定标准模式来进行测量，也可选择设定刹车油含水量测量参数模式进行测试刹车油的品质。选择DOT3 DOT4 DOT5模式时不可调节刹车油性能标尺参数，通用于大多数用户和环境等，优点是快捷，方便，用户也可以选择设定刹车油含水量测量参数模式进行测试，可根据不同类型的刹车油，设定刹车油性能标尺参数后，进行测量。单片机8分别与5时钟电路，6存储电路进行双向通信，用户可通过控制按键3，进行刹车油性能标尺调整，设定刹车油的检测标准，同时也可以调节时间，存储和读取数据等。 

基于上述的本实用新型具有设定功能的汽车刹车油检测装置的硬件说明，下面以一个实例进一步说明本具有设定功能的汽车刹车油检测装置。如图2所示，本具有设定功能的汽车刹车油检测装置包括一上壳21和一下壳22，上述除测试探头以外的硬件组装在上壳21和下壳22 组成的壳体内，壳体正下方安装PCB板23 ，PCB板23下方安装控制按键3，控制按键3上安装有硅胶按键帽24。用来操作输入各种命令。 PCB板23上方安装液晶显示屏2，用来显示测试结果和菜单命令， USB接口电路设置在PCB板23的正下方，测试探头7通过连接口，连接到PCB板23的正上方，方便操作和测试，锂电池供电以及保护电路安装在PCB板23的下方，与控制按键3反向。单片机8时钟电路5和存储电路6设置在与液晶显示屏2反向的PCB板23上，是结构紧凑，充电测试非常方便。 

下面对本实用新型的测试工作原理和设定流程做一说明，图3所示为具有设定功能的汽车刹车油检测装置的设定功能程序流程图：开机后程序开始运行，初始化12864液晶显示屏2，LED电源管脚置位，液晶屏显示屏2上电，液晶显示屏软件复位，升压电路9稳压电路电压跟随器打开，调节内部电阻比达到适当的亮度，并显示功能，屏幕点矩阵清屏，屏幕点矩阵初始化，读取1302地址位的标识符，如果无标识则初始化1302时钟芯片，时钟芯片关闭写保护功能，时钟芯片初始化秒，分，时，日，月，年，写保护置位，如果读取到标识符则1302不初始化，秒地址开始振荡激活时钟芯片开始正常工作，存储芯片93C86管脚置位，ORC接低电平选通8位数据模式，读取EEPROM的存储标示符，以选择存储位置，读取时间寄存器加载时间，检测电池USB口是否充电，如充电显示充电图标，如无充电则检测电池电量，显示电池电量等级，单片机检测探头采样的AD值，经过滤波算法，平均值算法，显示所得结果的游标尺位置，数值，并标明低位和高位标尺的数值和位置，检测光标所属的位置：当光标标志位指向主菜单时：选择标准测量模式还是自设定测量模式。 

如果选择标准测量模式，光标状态位于 DOT3 DOT4 DOT5，将测试探头7插入被测刹车油液体中，首先判断是哪一种类型刹车油,进入EEPROM直接读取当前状态下低标尺和高标尺的数值，并赋给当前检测函数，自动循环检测探头AD值，反复采样进行频率性的测量，经过采样滤波法和中值法将测量的结果与所读取的标尺位进行判断，如所测的数值低于所设定的低含水量标尺，则测试结果为GOOD,如所测的数值高于所设定的高含水量标尺，则测试结果为POOR，如所测的数值低于所设定的高含水量标尺并高于所设定的低含水量标尺，则测试结果为OK。检测是否确认按下超过2秒则进行存储，将17字节的数据存储在EEPROM 0X0030-0X07FF的范围内，存储位置按照存储标志位自动进行排列，数据紧凑而有规律的进行排列，最大化利用了EEPROM的空间。 

如果选择自定义测量模式，将测试探头7插入被测刹车油液体中 

光标状态位于自设定的存储位置，首先判断是哪一位自定义的存储位置,进入EEPROM直接读取当前状态下低标尺和高标尺的数值， 

检测是否有确认键按下，如果没有，进入自设定测量模式，则光标指向标尺位，并赋给当前检测函数，自动循环检测探头AD值，反复采样进行频率性的测量，经过采样滤波法和中值法将测量的结果与所读取的标尺位进行判断，如所测的数值低于所设定的低含水量标尺，则测试结果为GOOD , 如所测的数值高于所设定的高含水量标尺，则测试结果为POOR，如所测的数值低于所设定的高含水量标尺并高于所设定的低含水量标尺，则测试结果为OK。 

检测是否有确认键按下，如按下但不超过2秒，即短按测试键，进入自定义测试标准，则光标指向标尺位，检测是否有上或者下键按下，上键按下后光标对应的位置标尺数值加1，标尺所对应的游标向右移动1格（不足1格的值时不移动），此时系统会自动存储标尺的数值到EEPROM 0X0000-0X0030中，待下次调用时读取，如调整的数值已达最大值，则数值不会变化。下键按下后光标对应的位置数值减1，标尺所对应的游标向左移动1格（不足1格的值时不移动），此时系统会自动存储标尺的数值到EEPROM 0X0000-0X0030中，待下次调用时读取，如调整的数值已达最大值，则数值不会变化。如按下超过2秒则进行存储，将17字节的数据存储在EEPROM 0X0030-0X07FF的范围内，存储位置按照存储标志位自动进行排列，数据紧凑而有规律的进行排列，最大化利用了EEPROM的空间。 

检测是否有确认键按下，如按下超过2秒，即长按确认键，进入存储模式，光标状态位于 RECORD 位置，则右侧分屏显示数据记录，存储格式为 编号，日期，刹车油类型，时间。当确认键按下后，光标指向分屏菜单，此时所指向的存储记录地址反显，上和下键按下后光标上移或下移，当光标指向地址超过本页地址，则自动翻页。当再次按下确认后，光标进入第二层分屏菜单，显示当前存储的地址所对应的记录详细信息：游标尺位置，游标位置，标尺数值，测试数值，测量等级，以及当前地址的位置。按下返回键2秒，则进行删除操作，删除当前存储地址位的数据，并且自动将EEPROM内所有地址重新排序，将当前删除地址位的下一个地址位的数据直接覆盖当前删除地址位的数据，以此类推将当前地址位后的所有地址自动补齐排列，当按下返回健10秒时，擦除EEPROM存储数据地址的所有数据，存储地址位自动归零。 

如电池检测电量小于所设定值或者用户操作关机时，系统自动关机，液晶屏进入睡眠模式，单片机进入掉电模式，所有IO口置位，等待外部中断唤醒单片机。 

虽然以上结合的具体实施例对本实用新型进行了详细描述，但是本领域的技术人员会理解，可根据本实用新型的技术方案和技术构思，对所有这些进行各种改变和变形，而这些改变和变形都属于本实用新型所附的权力要求的保护范围。 

Claims (1)

1.一种具有自我设定功能汽车刹车油检测装置，包括测试电路，显示电路，控制电路，电源电路，时钟电路，存储电路；测试电路包括测试探头和单片机，显示电路包括12864液晶屏，电源电路包括USB充电电路，锂电池保护电路和升压电路，USB充电电路由外部标准USB接口为锂电池充电，当锂电池电压高于4.2V时锂电池保护电路自动切断充电电源，升压电路为单片机和12864液晶屏提供5V工作电压，时钟电路包括时钟芯片DS1302，为系统提供精确的时钟信号，存储电路由93C83构成，控制电路为4个操作按键和1个复位键。

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