CN203190935U - 基于水轮机导叶的行程测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于水轮机导叶的行程测量装置,主要解决了现有水轮机导叶行程测量装置中滑块连杆极易断裂,影响机组正常运行的问题。基于水轮机导叶的行程测量装置,包括第一测量装置,第二测量装置,通过固定卡件固定在第二测量装置上的磁致伸缩传感器,以及设置在该磁致伸缩传感器上的滑块,所述滑块通过柔性连杆与第一测量装置连接,该柔性连杆由一端与滑块连接的第一连杆,以及一端通过柔性联接器与第一连杆另一端连接、另一端与第一测量装置连接的第二连杆组成。本实用新型结构简单、造价低廉、实现方便。因此,适合推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于测量技术领域,具体的说,是涉及一种基于水轮机导叶的行程测量装置。
背景技术
目前,深溪沟电站四台水轮机导叶的行程测量装置一般采用磁致伸缩传感器进行测量,传感器与接力器的活塞杆平行安装。传感器上的滑块通过滑块连杆与测量装置连接,机组运行时,传感器处于测量状态,滑块跟随接力器同步移动,滑块连杆与测量装置之间的角度随着滑块的移动而变化,若滑块连杆与传感器之间的夹角变化超出了滑块连杆的正常活动范围,则滑块连杆极易断裂,滑块无法跟随接力器同步移动,导致机组调速器不能正常工作,危及机组安全运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构简单、实现方便、能有效避免滑块拉杆疲劳断裂的基于水轮机导叶的行程测量装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
基于水轮机导叶的行程测量装置,包括第一测量装置,第二测量装置,通过固定卡件固定在第二测量装置上的磁致伸缩传感器,以及设置在该磁致伸缩传感器上的滑块,所述滑块通过柔性连杆与第一测量装置连接,该柔性连杆由一端与滑块连接的第一连杆,以及一端通过柔性联接器与第一连杆另一端连接、另一端与第一测量装置连接的第二连杆组成。
进一步地,所述柔性联接器包括相互铰接的第一联接件和第二联接件,且二者的铰接结构为球形铰接;其中,第一联接件与第一连杆连接,第二联接件与第二连杆连接。
作为另外一种连接方式,所述柔性联接器包括相互铰接的第一联接件和第二联接件,且二者的铰接结构为球形铰接;其中,第一联接件与第二连杆连接,第二联接件与第一连杆连接。
具体的说,所述第一联接件由连接管和设置在该连接管一端的铰接腔组成;所述第二联接件由具有外螺纹的连接柱和设置在该连接柱一端并与铰接腔匹配的铰接体组成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型不仅结构简单,而且设计巧妙、实现方便。
(2)本实用新型将传统的滑动连杆改进为柔性连杆,该柔性连杆通过柔性联接器相互铰接的第一连杆和第二连杆组成,且铰接结构为球形铰接,当被联接物体不同轴时,柔性联接器可做轴向60度、径向360度旋转,能有效防止被联接物体之间产生刚性形变和联接疲劳,从而避免了连杆断裂,影响机组安全运行的缺陷。
(3)相较于现有技术,本实用新型不仅具备新颖性和创造性,而且具备非常高的实用性,为其大范围的推广应用,奠定了坚实的基础。
附图说明
图1为本实用新型使用状态下的结构示意图。
图2为本实用新型中柔性联接器的一种状态示意图。
图3为本实用新型中柔性联接器的另一种状态示意图。
上述附图中,附图标记对应的名称为:1-第一测量装置,2-第二测量装置,3-固定卡件,4-磁致伸缩传感器,5-滑块,6-第一连杆,7-柔性联接器,8-第二连杆,9-第一联接件,10-第二联接件,11-导叶,12-调速环,13-接力器,14-活塞杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
现有水轮机导叶开度的行程测量时,若滑块连杆与传感器之间的夹角变化超出了滑块连杆的正常活动范围,则滑块连杆极易断裂。本实施例为了克服现有技术中存在的缺陷,提供了一种基于水轮机导叶的行程测量装置,如图1所示,该行程测量装置主要改进在于对滑动连杆的改进,其通过柔性联接器7将柔性连杆分为第一连杆6和第二连杆8两部分,柔性联接器7相当于一个球形铰接件,可做轴向60度、径向360度旋转,能有效防止被联接物体之间产生刚性形变和联接疲劳。
为了使得本领域技术人员对本实用新型中各零部件结构有更清晰了解和认识,下面结合附图对其进行详细说明:
基于水轮机导叶的行程测量装置包括第一测量装置1,第二测量装置2,通过固定卡件3固定在第二测量装置2上的磁致伸缩传感器4,以及设置在该磁致伸缩传感器4上的滑块5,滑块5通过柔性连杆与第一测量装置1连接,具体的说,该柔性连杆由一端与滑块5连接的第一连杆6,以及一端通过柔性联接器7与第一连杆6另一端连接、另一端与第一测量装置1连接的第二连杆8组成;应用时,水轮机的导叶11与调速环12连接,调速环12与第一测量装置1连接,磁致伸缩传感器4通过固定卡夹3平行安装在第二测量装置2上,且磁致伸缩传感器4和第二测量装置2均平行于接力器13的活塞杆14。其中,导叶11与调速环12、调速环12与第一测量装置1以及磁致伸缩传感器4与第二测量装置2之间的连接方式以及结构均为现有技术,因此,本实施例不作赘述。
如图2、3所示,柔性联接器7包括相互铰接的第一联接件9和第二联接件10,且二者的铰接结构为球形铰接;其中,第一联接件9与第一连杆6连接,第二联接件10与第二连杆8连接;或者,第一联接件9与第二连杆8连接,第二联接件10与第一连杆6连接。应当说明的是,上述连接关系的描述只是为了便于本领域技术人员理解,其不应当限制本申请的保护范围。
进一步的,本实施例中第一联接件9由连接管和设置在该连接管一端的铰接腔组成;第二联接件10由具有外螺纹的连接柱和设置在该连接柱一端并与铰接腔匹配的铰接体组成。作为一种优选结构,铰接腔和铰接体均为半球形结构,本申请附图中所涉及铰接腔和铰接体的形状不应当现在本申请的保护范围。通过铰接腔和铰接体实现球形铰接,该球形铰接的好处在于,其运动范围非常大,当机组运行时,磁致伸缩传感器处于测量状态,若柔性连杆与磁致伸缩传感器的夹角变化超出了的正常活动范围,则可通过柔性联接器利用其万向作用消除超范围的夹角变化。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内当可用上述揭示的技术内容作出些许变动或修饰等同变化的等效实施例。
按照上述实施例,便可很好地实现本实用新型。值得说明的是,基于上述设计原理的前提下,为解决同样的技术问题,即使在本实用新型所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色,所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样,故其也应当在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.基于水轮机导叶的行程测量装置,包括第一测量装置(1),第二测量装置(2),通过固定卡件(3)固定在第二测量装置(2)上的磁致伸缩传感器(4),以及设置在该磁致伸缩传感器(4)上的滑块(5),其特征在于,所述滑块(5)通过柔性连杆与第一测量装置(1)连接,该柔性连杆由一端与滑块(5)连接的第一连杆(6),以及一端通过柔性联接器(7)与第一连杆(6)另一端连接、另一端与第一测量装置(1)连接的第二连杆(8)组成。
2.根据权利要求1所述的基于水轮机导叶的行程测量装置,其特征在于,所述柔性联接器(7)包括相互铰接的第一联接件(9)和第二联接件(10),且二者的铰接结构为球形铰接;其中,第一联接件(9)与第一连杆(6)连接,第二联接件(10)与第二连杆(8)连接。
3.根据权利要求1所述的基于水轮机导叶的行程测量装置,其特征在于,所述柔性联接器(7)包括相互铰接的第一联接件(9)和第二联接件(10),且二者的铰接结构为球形铰接;其中,第一联接件(9)与第二连杆(8)连接,第二联接件(10)与第一连杆(6)连接。
4.根据权利要求2或3所述的基于水轮机导叶的行程测量装置,其特征在于,所述第一联接件(9)由连接管和设置在该连接管一端的铰接腔组成;所述第二联接件(10)由具有外螺纹的连接柱和设置在该连接柱一端并与铰接腔匹配的铰接体组成。
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