CN203185247U - 柴油机活塞导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机活塞导向装置，包括导向筒，活塞通过导向筒安装在气缸套内。导向筒根据气缸套的内部结构设计成一个整体结构，可一次性将导向工具装配到气缸套的火焰环槽中，然后完成活塞的装配，提高了装配效率，同时，导向筒设计成整体结构，不会存在装配间隙或因不同心的情况在导向工具内形成过渡台阶，不会造成对活塞环上的镀层造成损伤；另外，在活塞装配完成后，便于取出导向工具；当然，对于船用柴油机而言，经常需要装配活塞，本导向装置还具有便于携带、装配方便的优点。

Description

柴油机活塞导向装置

技术领域

本实用新型属于柴油机配件，具体而言是一种柴油机活塞导向装置。 

背景技术

通常柴油机活塞在装配时，需要使用导向工具来将活塞装入气缸套内，现有的活塞导向工具包括衬套1、插套2，在装配活塞时，先将插套2装入气缸套3火焰环槽中，然后再将衬套1装入，实现衬套1和插套2的对接，最后通过衬套1和插套2的导向孔将活塞装入气缸套内，基本上能实现活塞装入的导向作用。但是存在以下不足之处：衬套1和插套2在装配后，易形成装配间隙或因衬套1和插套2不同心产生过度台阶，造成装配工人在装配活塞时，活塞环很容易卡在衬套1和衬套2的连接处，给装配工人带来麻烦，同时，活塞环上的镀层容易被导向工具内壁的突出部位划伤，甚至划脱，另外，在活塞装配完成后插套2不容易从缸套中取出。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于携带的柴油机活塞导向装置，解决现有活塞导向工具装配困难、不便于取出导向工具的难题。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种柴油机活塞导向装置，包括导向筒，活塞通过导向筒安装在气缸套内，所述导向筒为整体结构，在装配活塞时，先将导向筒插入火焰环槽中，然后通过导向筒将活塞装配到位，最后取出导向筒，完成柴油机活塞的装配。 

本实用新型的显著效果在于：导向筒根据气缸套的内部结构设计成一个整体结构，可一次性将导向工具装配到气缸套的火焰环槽中，然后完成活塞的装配，提高了装配效率，同时，导向筒设计成整体结构，不 会存在装配间隙或因不同心的情况在导向工具内形成过渡台阶，不会造成对活塞环上的镀层造成损伤；另外，在活塞装配完成后，便于取出导向工具；当然，对于船用柴油机而言，经常需要装配活塞，本导向装置还具有便于携带、装配方便的优点。 

附图说明

图1为现有柴油机活塞导向装置的装配结构示意图； 

图2为本实用新型的装配结构示意图； 

图3为导向筒的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。 

如图2、3所示，一种柴油机活塞导向装置，包括导向筒4，活塞通过导向筒4安装在气缸套3内。其中，导向筒4为整体结构，且导向筒4的形状结构与气缸套3的内部结构对应。 

在装配活塞前，先将导向筒4插入气缸套3的火焰环槽中，由于导向筒4为整体结构，因此，可一次性将导向工具装配到气缸套3内，提高了导向工具的装配效率，同时，由于导向筒4设计成整体结构，导向工具不会形成装配间隙或因不同心的情况在导向工具内形成过渡台阶，不会造成对活塞环上的镀层造成损伤。 

装配活塞时，活塞通过导向筒4的内孔装配到气缸套3内，由于导向筒4的内孔为整体加工，不会在导向工具的孔壁内形成凸出部位，影响活塞的正常装配，降低了活塞装配的困难度。 

在活塞装配完毕后，将导向筒4取出，完成对柴油机活塞的装配，由于导向筒4是一个整体，便于将导向筒4从气缸套3的火焰环槽中取出，为装配工人顺利将导向工具取出带来了便利。 

作为优选，在装配活塞时，为了便于使活塞插入导向筒4，导向筒4的活塞进口口径大于导向筒4的出口口径。 

Claims (2)

1.一种柴油机活塞导向装置，其特征在于：该导向装置包括导向筒（4），所述导向筒（4）为整体结构，且导向筒（4）的形状结构与柴油机气缸套（3）的内部结构对应。 

2.根据权利要求1所述的柴油机活塞导向装置，其特征在于：所述导向筒（4）的活塞进口口径大于导向筒（4）的出口口径。 

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