CN203172815U - 自行车的座管柱内置电池的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自行车的座管柱内置电池的固定装置，连接电池和座管柱，该电池外周壁凹设有至少一个上下间隔布置的环形槽，该座管柱具有内孔；该固定装置包括至少一个弹性的喇叭套，该喇叭套具有小径部分和大径部分，该小径部分之内壁凸设环形卡缘；该喇叭套套接在电池外且该环形卡缘适配连接电池的环形槽内，该喇叭套装入座管柱之内孔内且该大径部分顶抵连接座管柱内壁。它具有如下优点：通过弹性的喇叭套将电池内置在座管柱内，结构简单，用料少，用料成本低；装配方便，效率高，装配人工成本低；不仅能应用在圆柱形的座管柱，而且还能应用在异形的座管柱。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的座管柱内置电池的固定装置。
背景技术
现有的自行车的座管柱内置电池的固定装置，连接电池20’和座管柱30’，该电池20’外周壁凹设有两个上下间隔布置的环形槽21’，该座管柱30’具有内孔31’。该固定装置包括一固接在座管柱30’内孔31’的轴环40’和一固接在电池20’外的转接座50’；该轴环40’上周缘向内延伸成环凸41’；该转接座50’内凸设环形缘51’，该环形缘51’卡入电池20’的环形槽21’内，以此固接转接座和电池。该转接座50’自下往上装入轴环40’内直至转接座50’顶端顶抵在环凸41’下；该轴环40’内周壁凹设一凹槽42’，该凹槽42’内设卡环61’，该卡环61’和电池底面间设弹簧垫片62’，以支撑电池。通过上述装置将电池固定在座管柱内。它存在有如下不足：1、结构复杂，用料成本高；2、装配麻烦，装配人工成本高；3、固定装置只适合用在圆柱形的座管柱内，无法使用在异形的座管柱内，使用场合受限。
实用新型内容
本实用新型提供了自行车的座管柱内置电池的固定装置，其克服了背景技术中自行车的座管柱内置电池的固定装置所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：
自行车的座管柱内置电池的固定装置，连接电池（20）和座管柱（30），该电池（20）外周壁凹设有至少一个上下间隔布置的环形槽（21），该座管柱（30）具有内孔（31）；该固定装置包括至少一个弹性的喇叭套（10），该喇叭套（10）具有小径部分和大径部分，该小径部分之内壁凸设环形卡缘（11）；该喇叭套（10）套接在电池（20）外且该环形卡缘（11）适配连接电池（20）的环形槽（21）内，该喇叭套（10）装入座管柱（30）之内孔（31）内且该大径部分顶抵连接座管柱（30）内壁。
一实施例之中：该环形槽（21）个数为至少两个，该喇叭套（10）个数和环形槽（21）个数相等。
一实施例之中：该至少两喇叭套（10）的小径部分和大径部分都上下布置。
一实施例之中：该两喇叭套（10）自下往上装入座管柱（30）内。
一实施例之中：该喇叭套（10）材料采用选用硅胶。
一实施例之中：该喇叭套（10）材料采用选用橡胶。
一实施例之中：该喇叭套（10）材料采用选用乳胶。
一实施例之中：该喇叭套（10）为回转体喇叭套。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
通过弹性的喇叭套将电池内置在座管柱内，结构简单，用料少，用料成本低；装配方便，效率高，装配人工成本低；不仅能应用在圆柱形的座管柱，而且还能应用在异形的座管柱。
至少两喇叭套的小径部分和大径部分都上下布置，能将电池重力转化为喇叭套作用在座管柱内壁的作用力，作用力大则静摩擦力大，提高静摩擦力，定位牢固可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1绘示了背景技术的自行车的座管柱内置电池的固定装置的结构示意图。
图2绘示了本实施例的自行车的座管柱内置电池的固定装置的结构示意图。
具体实施方式
请查阅图2，自行车的座管柱内置电池的固定装置，连接电池20和座管柱30，该电池20外周壁凹设有两个上下间隔布置的环形槽21，该座管柱30具有内孔31。该固定装置包括两个弹性的喇叭套10，该喇叭套10材料采用选用硅胶、橡胶或乳胶。
该喇叭套10具有小径部分和大径部分，该小径部分之内壁凸设环形卡缘11。该喇叭套10套接在电池20外且该环形卡缘11适配连接电池20的环形槽21内。本实施例之中，该两喇叭套10的小径部分和大径部分都上下布置。该两喇叭套10自下往上装入座管柱30内，且该大径部分适配顶抵连接座管柱30内壁。通过喇叭套10大径部分和座管柱30内壁的摩擦力定位喇叭套10，通过喇叭套10将电池和座管柱装接在一起；该电池重力转化为喇叭套10作用座管柱内壁的作用力，作用力大则静摩擦力大，则提高静摩擦力。
本实施例之中，该喇叭套10为回转体喇叭套，但并以此为限，根据需要也可矩形喇叭套或其它形状，该座管柱30可为圆柱管也可为异形管。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (8)
1.自行车的座管柱内置电池的固定装置，连接电池（20）和座管柱（30），该电池（20）外周壁凹设有至少一个上下间隔布置的环形槽（21），该座管柱（30）具有内孔（31）；其特征在于：该固定装置包括至少一个弹性的喇叭套（10），该喇叭套（10）具有小径部分和大径部分，该小径部分之内壁凸设环形卡缘（11）；该喇叭套（10）套接在电池（20）外且该环形卡缘（11）适配连接电池（20）的环形槽（21）内，该喇叭套（10）装入座管柱（30）之内孔（31）内且该大径部分顶抵连接座管柱（30）内壁。
2.根据权利要求1所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该环形槽（21）个数为至少两个，该喇叭套（10）个数和环形槽（21）个数相等。
3.根据权利要求2所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该至少两喇叭套（10）的小径部分和大径部分都上下布置。
4.根据权利要求3所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该两喇叭套（10）自下往上装入座管柱（30）内。
5.根据权利要求1或2或3所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该喇叭套（10）材料采用选用硅胶。
6.根据权利要求1或2或3所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该喇叭套（10）材料采用选用橡胶。
7.根据权利要求1或2或3所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该喇叭套（10）材料采用选用乳胶。
8.根据权利要求1或2或3所述的自行车的座管柱内置电池的固定装置，其特征在于：该喇叭套（10）为回转体喇叭套。
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|---|---|---|---|
| CN 201320193105 CN203172815U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 自行车的座管柱内置电池的固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320193105 CN203172815U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 自行车的座管柱内置电池的固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203172815U true CN203172815U (zh) | 2013-09-04 |
Family
ID=49069557
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320193105 Expired - Lifetime CN203172815U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 自行车的座管柱内置电池的固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203172815U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20210178914A1 (en) * | 2019-12-11 | 2021-06-17 | Lyft, Inc. | Modular bicycle designs |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320193105 patent/CN203172815U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20210178914A1 (en) * | 2019-12-11 | 2021-06-17 | Lyft, Inc. | Modular bicycle designs |
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