CN203166731U - 传动轴分级调节钕铁硼调速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及通用产品调速技术领域，特别涉及一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其结构包括两个轴承座，其中一个轴承座内通过轴承安装传动套筒的一端，所述传动套筒上固定有传动轴I，传动套筒的另一端连接有端盖，所述的传动套筒及端盖的内部通过轴承安装有传动轴II，所述传动套筒与传动轴II之间设置有电磁调速机构，且所述的传动轴II上设置有集电装置。本实用新型应用在需要调速的场合，克服一般电机不能调速的技术问题，对于水泵、风机等负荷特性要求的电机能够得到广泛的应用，特别是在工业空气冷却风机和水泵的应用中，可以随着负载的变化做到电机转速的变化，这样的方法可节约达60%的能量。
Description
技术领域
本实用新型涉及通用产品调速技术领域，特别涉及一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其可应用在电机传动设备制造领域，还会应用到电力、石化、矿山、冶金、暖通、供水和排水等领域，特别一些环境不适宜其他调速方法的恶劣场合。
背景技术
水泵、风机等方面的工作负荷往往具有非恒功率的特性，工作的特性曲线显示输出功率随着转速的增减，在实际应用中多为节流方法来实现这种变化，即采取在系统上加装调节阀门或风截门的方式，而电机功率基本不变。因此在工矿企业上大多数类似风机、水泵等负荷特性不能因为负载的转速变化而改变电机功率。这样就产生了大量的节流能量损失，电机大量电量白白的损失掉了。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其技术应用在需要调速的场合，克服一般电机不能调速的技术问题，对于水泵、风机等负荷特性要求的电机能够得到广泛的应用，特别是在工业空气冷却风机和水泵的应用中，可以随着负载的变化做到电机转速的变化，这样的方法可节约达60%的能量。
所述技术方案如下：
一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，包括两个轴承座，其中一个轴承座内通过轴承安装传动套筒的一端，所述传动套筒上固定有传动轴I，传动套筒的另一端连接有端盖，所述的传动套筒及端盖的内部通过轴承安装有传动轴II，所述传动套筒与传动轴II之间设置有电磁调速机构，且所述的传动轴II上设置有集电装置。
电磁调速机构包括设置于传动套筒上的外支撑环，所述的外支撑环端部设置导体环，所述的电磁调速机构还包括传动轴II上的内支撑环，所述的内支撑环外端设置钕铁硼磁环，所述的内支撑环上设置有调整装置。
调整装置包括安装于内支撑环上的丝杠螺母，所述的丝杠螺母配合连接滚动丝杠，所述的滚动丝杠连接伺服电机。
传动轴II上设置有至少2组的内支撑环及钕铁硼磁环，传动套筒上设置有与之配合的至少2组的外支撑环及导体环。
集电装置包括套装于传动轴II轴颈上的集电器转动环，所述的集电器转动环上安装有导电碳刷，所述集电器转动环外设置有集电器集电器固定环，所述的集电器固定环上设置有与所述导电碳刷配合的滑环，所述的导电碳刷与对应安装的滑环实现传动轴II上的伺服电机的取电。
调整装置动作可分别或同时调节内支撑环的移动位置，这种移动可控制导体环插入钕铁硼磁体环深度，实现传动过程转速和扭矩的可调。
集电装置包括套装于传动轴II轴颈上的集电器转动环，所述的集电器转动环上安装有导电碳刷，所述集电器转动环外设置有集电器集电器固定环，所述的集电器固定环上设置有与所述导电碳刷配合的滑环，所述的导电碳刷与对应安装的滑环实现传动轴II上的伺服电机的取电。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
在工业生产中大量的能源损失背景下，本技术利用传动轴分级调速装置可以应用到大功率风机和水泵等设备上，实现调速的设计和改造，可以较方便的实现电机的节能。
其具有以下优点：
1、启动电流小，
2、不产生二次谐波影响电网的品质。
2、可根据能够按照负荷的要求进行调速。
3、相对在系统中加装调节装置和风门调节阀，可以节能60以上。
4、采用二个以上的导体环与钕铁硼磁环进行耦合，并且可以同时或分别调整可以在满足调速的要求同时可增减传动扭矩
5、由于二个以上导体环的形式可以分散导体环的散热、使得传动过程的温度得到降低、适用于大功率的风机、水泵轴系的节能改造和产品制造。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的传动轴分级调节钕铁硼调速装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如附图1所示，一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，包括两个轴承座1，其中一个轴承座1内通过轴承2安装传动套筒3的一端，所述传动套筒3上固定有传动轴I4，传动套筒3的另一端连接有端盖5，所述的传动套筒3及端盖5的内部通过轴承6安装有传动轴II7，所述传动套筒3与传动轴II7之间设置有电磁调速机构，且所述的传动轴II7上设置有集电装置。
本实施例中，电磁调速机构包括设置于传动套筒3上的外支撑环8，所述的外支撑环8端部设置导体环9，所述的电磁调速机构还包括传动轴II7上的内支撑环10，所述的内支撑环10外端设置钕铁硼磁环11，所述的内支撑环10上设置有调整装置。
上述的调整装置包括安装于内支撑环10上的丝杠螺母12，所述的丝杠螺母12配合连接滚动丝杠13，所述的滚动丝杠13连接伺服电机14。
本实施例中，传动轴II7上设置有3组的内支撑环10及钕铁硼磁环11，传动套筒3上设置有与之配合的3组的外支撑环8及导体环9。
集电装置包括套装于传动轴II7轴颈上的集电器转动环15，所述的集电器转动环15上安装有导电碳刷16，所述集电器转动环15外设置有集电器集电器固定环17，所述的集电器固定环17上设置有与所述导电碳刷16配合的滑环18，所述的导电碳刷16与对应安装的滑环18实现传动轴II上的伺服电机14的取电。
传动轴Ⅰ4与电动机相连、其形状为筒状的零件，该轴与端盖通过端盖上的台阶孔定位，并用螺栓连压紧形成一个整体。端盖5一侧突出的外圆轴颈和传动轴一端轴颈通过轴承6定位在轴承座1内，两个轴承6的外径通过螺栓压紧和限位。
传动轴Ⅱ7左端被套装在传动轴Ⅰ4的内孔上安装的轴承6定位、传动轴Ⅱ7的另一端安装在端盖5内，并用上轴承盖住。这样传动轴Ⅱ7得到了固定。
在内支撑环10上开有孔，孔中安装上丝杠螺母12，丝杠螺母12与滚动丝杠13配合，滚动丝杠13一端连接上伺服电机14。在电机动作的情况下，滚动丝杠转动、带动螺母使内支撑环10产生左右移动。
在支撑环10的外径上套装上钕铁硼磁环11。
传动轴Ⅱ7一端轴颈上套装上集电器转动环15、在该环中安装上导电碳刷16。与集电器转动环15的相对一面安装集电器固定环17，在集电器固定环17内安装和固定上滑环部件18，滑环18通过接线端子实现外部电源和信号线的接入，碳刷16与对应安装的滑环18实现传动轴Ⅱ7上伺服电机14的取电。
电机通过联轴器部件与传动轴Ⅰ4连接，电机转动后，传动轴Ⅰ4以n1的转速转动，根据符合要求，对伺服电机14进行控制，进而是滚动丝杠13转动，带动内支撑环10和钕铁硼磁环11整体移动。钕铁硼磁环11的外径小于导体环9内径，径向上存在间隙△，随着钕铁硼磁环11插入导体环9的深度不断增加，传动轴Ⅱ7则开始由停止状态开始从低速到高速进行转动，其转速为n2。
本实用新型采用了多列铁棚磁环的传动方式，即可以单列、多列钕铁硼磁环11同时或分别进入使插入导体环9中，这样获得不同的调速效果、可得到不同的扭矩。可以使n2的转速变化范围从0-----98%n1内变化。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，包括两个轴承座，其中一个轴承座内通过轴承安装传动套筒的一端，所述传动套筒上固定有传动轴I，其特征在于，所述的传动套筒的另一端连接有端盖，所述的传动套筒及端盖的内部通过轴承安装有传动轴II，所述传动套筒与传动轴II之间设置有电磁调速机构，且所述的传动轴II上设置有集电装置。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其特征在于，所述的电磁调速机构包括设置于传动套筒上的外支撑环，所述的外支撑环端部设置导体环，所述的电磁调速机构还包括传动轴II上的内支撑环，所述的内支撑环外端设置钕铁硼磁环，所述的内支撑环上设置有调整装置。
3.根据权利要求2所述的一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其特征在于，所述的调整装置包括安装于内支撑环上的丝杠螺母，所述的丝杠螺母配合连接滚动丝杠，所述的滚动丝杠连接伺服电机。
4.根据权利要求2所述的一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其特征在于，所述的传动轴II上设置有至少2组的内支撑环及钕铁硼磁环，传动套筒上设置有与之配合的至少2组的外支撑环及导体环。
5.根据权利要求1所述的一种传动轴分级调节钕铁硼调速装置，其特征在于，所述的集电装置包括套装于传动轴II轴颈上的集电器转动环，所述的集电器转动环上安装有导电碳刷，所述集电器转动环外设置有集电器集电器固定环，所述的集电器固定环上设置有与所述导电碳刷配合的滑环，所述的导电碳刷与对应安装的滑环实现传动轴II上的伺服电机的取电。
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