CN203150979U - 一种接地开关与断路器手车联锁装置 - Google Patents

一种接地开关与断路器手车联锁装置 Download PDF

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刘伟
刘鸿
朱东升
侯英
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Abstract

本实用新型公开一种接地开关与断路器手车联锁装置包括接地开关锁定装置、手车锁定装置和连锁操作轴，手车锁定装置和连锁操作轴通过复位曲柄活动连接安装在框架上，手车锁定装置包括一对手车挡板，手车挡板通过连扳连接联动，连锁操作轴的操作端通过闭锁曲柄和闭锁连扳与闭锁挡板活动连接，闭锁挡板设置于框架的导槽内；开关锁定装置包括接地操作挡板和扇形板，接地操作挡板为半封闭式腔体结构，接地操作挡板上设有闭锁缺口、合闸阻挡弯和操作窗口，接地操作挡板与导向块滑动连接，扇形板固定连接在接地操作轴的端部，设置于接地操作挡板的腔体内。本实用新型结构简单，动作精确，可靠性高，在实现了接地开关与断路器手车之间的闭锁。

Description

一种接地开关与断路器手车联锁装置
技术领域
本实用新型涉及一种开关柜的锁紧部件，具体是涉及一种接地开关和断路器手车连锁装置。 
背景技术
随着我国开电力及开关设备制造业的飞速发展，铠装型移开式交流金属封闭开关设备得到广泛的应用，同时人们对开关柜的智能化操作、质量、安全性能，提出了更高，更全面的要求。目前市场上的大多开关产品，接地开关与断路器手车之间的闭锁装置采用对驱动丝杠的阻挡实现联锁，由于结构不合理，丝杠上的挡块较小，强度较弱，操作中容易将器破坏而造成误操作。但随着开关柜的发展，要求接地开与断路器手车之间有更为可靠的闭锁装置，原有的闭锁装置已不能满足要求。 
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足和缺点,提供一种结构简单、使用方便的接地开关与断路器手车之间的联锁装置，以解决现有移开式开关柜上操作接地开关与断路器手车闭锁装置不可靠的问题。 
为达到上述技术效果，本实用新型采用如下的技术方案：一种接地开关与断路器手车联锁装置包括接地开关锁定装置、手车锁定装置和连锁操作轴，手车锁定装置和连锁操作轴通过复位曲柄活动连接安装在框架上，手车锁定装置包括一对手车挡板，手车挡板通过连扳连接联动，连锁操作轴的操作端通过闭锁曲柄和闭锁连扳与闭锁挡板活动连接，闭锁挡板设置于框架的导槽内；开关锁定装置包括接地操作挡板和扇形板，接地操作挡板为半封闭式腔体结构，接地操作挡板上设有闭锁缺口、合闸阻挡弯和操作窗口，接地操作挡板与导向块滑动连接，扇形板固定连接在接地操作轴的端部，设置于接地操作挡板的腔体内，位置与合闸阻挡弯相适配，接地操作挡板上的闭锁缺口与闭锁挡板相适配。 
优选的，所述扇形板为不接触的双层结构。 
本实用新型的有益效果： 
本实用新型结构简单，动作精确，可靠性高，在实现了接地开关与断路器手车之间的闭锁，当断路器手车在试验位置时，转动联锁操作轴使手车挡板处于垂直位置，同时闭锁挡板滑动解除对接地开关挡板的锁定，接地开关挡板向下移动露出接地开关操作轴的操作端，可对接地开关进行合闸操作。接地开关合闸后，将接地开关挡板锁定在下端，闭锁挡板被接地开关挡板不能移动，手车挡板被锁定垂直位置以阻挡断路器手车向工作位置移动。接地开关分闸后，接地开关挡板解锁向上移动，闭锁挡板可插入接地开关挡板的闭锁缺口中，同时手车挡板转动到水平位置解除对断路器手车的锁定，断路器手车可移动到工作位置。当断路器手车在工作位置时，受断路器手车底部的限制，手车挡板不能转动，闭锁挡板不能移动保持了对接地开关挡板锁定，接地开关挡板堵住接地开关轴的端部，使接地开关不能被操作。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图； 
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型图1的M向视图；
图4为本实用新型接地开关挡板部局部放大立体结构示意图；
图5为本实用新型接地开关合闸状态结构示意图。
其中： 1—框架、2—手车挡板、3—联锁操作轴、4—闭锁挡板、5—接地操作挡板、6—连板、７—复位曲柄、8—闭锁曲柄、9—闭锁连板、10—接地操作轴、11—扇形板、12—闭锁缺口、13—合闸阻挡弯、15—导向块。 
具体实施方式
如图1至图４所示，一种接地开关与断路器手车联锁装置，包括接地开关锁定装置、手车锁定装置和连锁操作轴3，手车锁定装置和连锁操作轴3通过复位曲柄7活动连接,安装在框架1上，手车锁定装置包括一对手车挡板2，手车挡板2通过连扳6连接联动，连锁操作轴3的操作端通过闭锁曲柄8和闭锁连扳9与闭锁挡板4活动连接，闭锁挡板4设置于框架1的导槽内；开关锁定装置包括接地操作挡板5和扇形板11，接地操作挡板5为半封闭式腔体结构，接地操作挡板5上设有闭锁缺口12、合闸阻挡弯13和操作窗口，接地操作挡板5与导向块15滑动连接，扇形板11固定连接在接地操作轴10的端部，设置于接地操作挡板5的腔体内，位置与合闸阻挡弯13相适配，扇形,11为不接触的双层结构，接地操作挡板5上的闭锁缺口12与闭锁挡板4相适配。 
如图5所示：当断路器手车在试验位置或柜外时，可以顺时针转动联锁操作轴3，此时闭锁挡板4向左移动从闭锁缺口12中抽出，压下接地操作挡板5露出接地操作轴10的轴头，可用操作手柄转动接地操作轴10操作接地开关合闸。接地开关合闸后，扇形板11阻挡接地操作挡板5向上移动，受接地操作挡板5的立端面的阻挡和闭锁挡板4上导槽的限制，闭锁挡板4不能向移动，联锁操作轴3被锁定，手车挡板2保持垂直向上阻挡断路器受车向工作位置移动。 
当接地开关分闸后，接地操作挡板5可向上移动，逆时针转动联锁操作轴3，闭锁挡板4滑动进入闭锁缺口12，手车挡板2处于水平位置，断路器手车从试验位置移动到工作位置，此时手车挡板2受断路器手车底部阻挡，不能从水平位置转动到垂直位置，联锁操作轴3和闭锁挡板4被锁定。受闭锁挡板4的阻挡，接地操作挡板5不能移动，将接地操作轴10操作端挡住，不能对接地开关进行操作。本实用新型结构简单，动作精确，可靠性高，通过以上过程实现接地开关与断路器手车之间的闭锁。 
以上所述的仅是本实用新型的优选实例。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型所提供的技术启示下，作为本领域的公知常识，还可以做出其它等同变型和改进，也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (2)

1.一种接地开关与断路器手车联锁装置，包括接地开关锁定装置、手车锁定装置和连锁操作轴，手车锁定装置和连锁操作轴通过复位曲柄活动连接安装在框架上，其特征在于：手车锁定装置包括一对手车挡板，手车挡板通过连扳连接联动，连锁操作轴的操作端通过闭锁曲柄和闭锁连扳与闭锁挡板活动连接，闭锁挡板设置于框架的导槽内；开关锁定装置包括接地操作挡板和扇形板，接地操作挡板为半封闭式腔体结构，接地操作挡板上设有闭锁缺口、合闸阻挡弯和操作窗口，接地操作挡板与导向块滑动连接，扇形板固定连接在接地操作轴的端部，设置于接地操作挡板的腔体内，位置与合闸阻挡弯相适配，接地操作挡板上的闭锁缺口与闭锁挡板相适配。
2.根据权利要求1所述一种接地开关与断路器手车联锁装置，其特征在于：所述扇形板为不接触的双层结构。
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