CN203147146U - 一种防冻溢水口 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防冻溢水口，它包括外筒，外筒连接旋盘，外筒内部设置芯柱与恒温层，恒温层连接电路；本实用新型的防冻溢水口溢水保温效果好、性能稳定、安全系数高；恒温层位于内部，有效隔绝了周围环境中灰尘、颗粒和水的侵袭，不仅增强了芯柱的的耐腐蚀性，还保证了水质免受污染；温度梯度小，热稳定时间长，适合长期使用，电耗低，热效率高，节约能源；施工、安装简单、方便，免维护，并具有防爆、全天候工作性能，可靠性高，释放热量随气温的变化而改变，无污染，节能环保。

Description

一种防冻溢水口

技术领域

本实用新型涉及一种列车上使用的管路装置，具体涉及一种列车防冻溢水口。

背景技术

防冻溢水口是应用在列车上的产品，列车在低温环境下运行时能保证列车正常的溢水。早期溢水口只是将单一的溢水口直接连接在管路上，来达到水箱溢水的目的。列车在低温环境下运行时，为防止其结冰，在溢水口的外表面缠绕伴热装置作为保温处理。

由于溢水口及伴热装置直接裸露在空气中，耐腐蚀性不强，而且空气中的灰尘也容易侵入到溢水口，污染水质；另外，因为是裸露的，伴热装置保温效果也不理想。在正常溢水时，水经常溅到外表面的伴热装置上，直接影响其使用寿命。因此，在运行一段时间以后，溢水口常常需要进行维护或者更换新品。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种防冻溢水口，能够有效防水、隔热，耐腐蚀性好，保温性能可靠，延长其使用寿命，使其成为操作简单、无需进行维护的环保产品。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种防冻溢水口，它包括外筒，外筒连接旋盘，外筒内部设置芯柱与恒温层，恒温层连接电路。

上述的防冻溢水口，其外筒与芯柱之间设置恒温层。

上述的防冻溢水口，其恒温层密闭包裹芯柱，恒温层通过电源线连接列车控制电路。

上述的防冻溢水口，其外筒基部连接旋盘。

上述的防冻溢水口，其旋盘通过螺纹密封连接外筒。

本实用新型具有如下优点及有益效果：

本实用新型的防冻溢水口，外筒起着保护芯柱与恒温层的作用，恒温层密封包裹芯柱，起到隔热保温的效果，恒温层通过电源线连接列车控制电路，确保恒温层的电压功率稳定，工作效率显著提高。

本实用新型的防冻溢水口溢水保温效果好、性能稳定、安全系数高；恒温层位于内部，有效隔绝了周围环境中灰尘、颗粒和水的侵袭，不仅增强了芯柱的的耐腐蚀性，还保证了水质免受污染。

本实用新型的防冻溢水口密封性良好，温度梯度小，热稳定时间长，适合长期使用，电耗低，热效率高，节约能源。

本实用新型的防冻溢水口施工、安装简单、方便，免维护，并具有防爆、全天候工作性能，可靠性高，释放热量随气温的变化而改变，无污染，节能环保。 

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图；

图2是图1的俯视图。

上述图中：

1-旋盘；2-外筒；3-芯柱；4-恒温层；5-电源线。  

具体实施方式

如图所示，本实用新型的一种防冻溢水口，它包括外筒2，外筒2连接旋盘1，外筒2内部设置芯柱3与恒温层4，恒温层4连接电路；外筒2与芯柱3之间设置恒温层4；恒温层4密闭包裹芯柱3，恒温层4通过电源线5连接列车控制电路；外筒2基部连接旋盘1；旋盘1通过螺纹密封连接外筒2。

技术参数为：额定电压220VAC /50Hz，最大功率<65W。

当列车运行时，由列车提供电源，防冻溢水口开始工作，恒温层开始升温，升温达到标准后进行保温，即使在极其恶劣的环境温度下，如-40°C的温度下，仍能保证列车正常运行。      

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种防冻溢水口，其特征在于：它包括外筒，外筒连接旋盘，外筒内部设置芯柱与恒温层，恒温层连接电路。

2.根据权利要求1所述的防冻溢水口，其特征在于：所述外筒与芯柱之间设置恒温层。

3.根据权利要求1或2所述的防冻溢水口，其特征在于：所述恒温层密闭包裹芯柱，恒温层通过电源线连接列车控制电路。

4.根据权利要求1所述的防冻溢水口，其特征在于：所述外筒基部连接旋盘。

5.根据权利要求1或4所述的防冻溢水口，其特征在于：所述旋盘通过螺纹密封连接外筒。

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