CN203146951U - 长管拖车用爆破片装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长管拖车用爆破片装置，包括阀体、正拱形爆破片、压环、接头和固定在接头内的易熔塞，正拱形爆破片夹持于压环和阀体的上端面之间，接头压制在压环上且与阀体固定连接，其特征在于：阀体的上端面为凸台结构或者凹台结构，压环下端面为与上端面相匹配的凹台结构或者凸台结构，上端面凸台结构或者凹台结构的外壁与压环下端面的凹台结构或者凸台结构的内壁之间的距离为s，s满足：2δ＜s＜3δ，其中，δ为正拱形爆破片的膜片厚度；接头与易熔塞固定部分的内壁由下至上呈渐缩式结构。本实用新型具有加工简单、密封可靠、可避免爆破片受压后周边被拉脱，具有最大的泄放量。
Description
技术领域
本实用新型属于气瓶安全防爆技术领域，具体地说是一种长管拖车用爆破片装置，涉及易熔塞安全泄放装置的爆破片夹紧结构与泄放通道的结构设计。
背景技术
随着能源紧缺，天然气已广泛使用，而天然气的运输依靠移动式容器—长管拖车。天然气是易燃易爆介质，长管拖车充装天然气又采用高压充装，一旦遇热拖车气瓶压力会急剧升高，长管拖车上必须安装超压泄放装置，以保证当拖车超压时安全泄放装置动作，确保拖车气瓶安全。
目前，长管拖车气瓶用爆破片主要有两种型式—正拱普通型和正拱带槽型，爆破片夹持密封结构采用紫铜密封垫片，易熔塞浇注处流道采用防脱落的螺纹及阶梯结构。目前天然气中可能含有水分及微量腐蚀介质，如硫化氢、二氧化硫等，而紫铜垫片与不锈钢爆破片密切接触，这两种异种金属的接触，在存在腐蚀介质环境下构成电化学腐蚀及缝隙腐蚀，可能造成爆破片的腐蚀破坏或密封结构失效，所以采用紫铜垫片并不合理；另外，铜垫片密封结构不仅密封效果一般，天然气容易泄漏，并且当夹持力不够时，无法对爆破片周边形成紧固作用，容易发生爆破片抽动拉脱。
目前，已有的长管拖车用爆破片与易熔塞组合结构专利，为了防止易熔合金高压脱落，普遍采用螺纹孔和阶梯孔结构防止易熔合金在高压下脱落，这种结构会会明显增大排放通道阻力，降低泄放量。
如何避免在密封结构中使用紫铜垫片，且保证优异的密封性，同时又能防止爆破片承压时周边发生拉脱，造成天然气泄漏，并保证易熔塞处泄放流道阻力小，排放流量大，易熔金属抗拉脱等，成为目前亟待解决的问题。
实用新型内容
根据上述提出的技术问题，而提供一种长管拖车用爆破片装置。本实用新型主要要解决的技术问题有两方面：其一是不采用紫铜密封垫片，又能保证密封，并确保高压下爆破片夹持边缘不发生拉脱；其二是通过流体力学分析和力学分析，确定易熔塞处流道最佳结构，并增加易熔技术的防拉脱效果。
本实用新型采用的技术手段如下：
一种长管拖车用爆破片装置，包括阀体、正拱形爆破片、压环、接头和固定在所述接头内的易熔塞，所述正拱形爆破片夹持于所述压环和所述阀体的上端面之间，所述接头压制在所述压环上且与所述阀体固定连接，其特征在于：
所述阀体的上端面为凸台结构或者凹台结构，所述压环下端面为与所述上端面相匹配的凹台结构或者凸台结构，所述上端面凸台结构或者凹台结构的外壁与所述压环下端面的凹台结构或者凸台结构的内壁之间的距离为s，s满足：2δ＜s＜3δ，其中，δ为所述正拱形爆破片的膜片厚度；
所述接头与所述易熔塞固定部分的内壁由下至上呈渐缩式结构。
优选地，所述接头与所述阀体的固定方式为螺纹连接。
较现有技术相比，本实用新型去掉了紫铜垫片，可避免异种金属之间产生的电化学腐蚀；爆破片与阀体之间的密封结构改为平面密封加折边卡死防抽结构，即利用压环的凹台或者凸台结构和阀体上端面的凸台或凹台结构的配合，在对爆破片夹紧密封过程中，使爆破片的边沿产生一定的折边，形成防抽卡死结构，同时爆破片的边沿折边处与阀体上端面边缘处形成一定程度的线密封结构，增加密封效果及爆破片夹持的可靠性。另外，本实用新型对接头内的孔道进行的改进，将易熔金属处流道加工成具有一定锥度的渐缩式孔道，不仅最大程度降低流体排放阻力，还实现了再相同泄放口径下，排放流量最大。同时，易熔塞下端直径大于上端直径，可以有效防止易熔塞在高压下被挤出脱落。
本实用新型具有加工简单、密封可靠、可避免爆破片受压后周边被拉脱，同时渐缩式孔道设计，可使结构具有最大的泄放量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型阀体上端面为凸台结构的示意图。
图3是本实用新型阀体上端面为凹台结构的示意图。
图4是本实用新型正拱形爆破片在阀体上端面为凸台结构时被挤压后的示意图。
图5是本实用新型正拱形爆破片在阀体上端面为凹台结构时被挤压后的示意图。
图中：1、阀体2、上端面3、正拱形爆破片4、爆破片边沿5、压环6、接头7、内壁8、易熔塞
具体实施方式
如图1所示，一种长管拖车用爆破片装置，包括阀体1、正拱形爆破片3、压环5、接头6和固定在所述接头6内的易熔塞8，所述阀体1的上端面2为凸台结构或者凹台结构（如图2、图3所示），所述压环5下端面为与所述上端面2相匹配的凹台结构或者凸台结构，所述上端面2凸台结构或者凹台结构的外壁与所述压环5下端面的凹台结构或者凸台结构的内壁之间的距离为s，s满足：2δ＜s＜3δ，其中，δ为所述正拱形爆破片3的膜片厚度，凸、凹台结构之间的间隙量，既保证爆破片在压紧过程中产生一定角度的弯曲折边，又可防止两者间隙过小而对爆破片产生的剪切破坏；所述正拱形爆破片3在出厂时爆破片边沿4为平面设计，当正拱形爆破片3夹持于所述压环5和所述阀体1的上端面2之间时，再由所述接头6压制在所述压环5上并且与所述阀体1螺纹固定连接。通过挤压变形，正拱形爆破片3的边沿4被凸、凹台挤压成相应的向上弯折或者向下弯折的形式（如图4、图5所示），通过弯折实现与阀体1上端面2的密封。所述接头6与所述易熔塞8固定部分的内壁7由下至上呈渐缩式结构，渐缩式孔道可以保证相同口径下本实用新型具有最大的泄放系数，同时保证易熔塞具有足够的强度防止被高压介质挤压脱落。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种长管拖车用爆破片装置，包括阀体（1）、正拱形爆破片（3）、压环（5）、接头（6）和固定在所述接头（6）内的易熔塞（8），所述正拱形爆破片（3）夹持于所述压环（5）和所述阀体（1）的上端面（2）之间，所述接头（6）压制在所述压环（5）上且与所述阀体（1）固定连接，其特征在于：
所述阀体（1）的上端面（2）为凸台结构或者凹台结构，所述压环（5）下端面为与所述上端面（2）相匹配的凹台结构或者凸台结构，所述上端面（2）凸台结构或者凹台结构的外壁与所述压环（5）下端面的凹台结构或者凸台结构的内壁之间的距离为s，s满足：2δ＜s＜3δ，其中，δ为所述正拱形爆破片（3）的膜片厚度；
所述接头（6）与所述易熔塞（8）固定部分的内壁（7）由下至上呈渐缩式结构。
2.根据权利要求1所述的长管拖车用爆破片装置，其特征在于：所述接头（6）与所述阀体（1）的固定方式为螺纹连接。
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| CN (1) | CN203146951U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106931210A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-07-07 | 珠海格力电器股份有限公司 | 易熔塞及压力设备 |
| CN109386636A (zh) * | 2017-08-09 | 2019-02-26 | 中国石油化工股份有限公司 | 主动与被动结合的双功能超压泄放装置 |
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2013
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| CN109386636A (zh) * | 2017-08-09 | 2019-02-26 | 中国石油化工股份有限公司 | 主动与被动结合的双功能超压泄放装置 |
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