CN203145962U - 一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，包括隧道二次衬砌层，隧道二次衬砌表面由内向外依次设置有砂浆粘接层和泡沫混凝土保温板层。通过水泥砂浆将预制成型的泡沫混凝土保温板层直接粘结于二次衬砌表面。泡沫混凝土保温板层为双层夹芯泡沫混凝土保温板，由下至上依次为轻质砂浆加强层、发泡混凝土芯体、轻质砂浆加强层和装饰面板。该保温板层采用水泥基的砂浆粘接层，与二次衬砌层粘结性能较好，不易脱落，具有良好的防冻保温效果。更有意义的是，本实用新型双层夹芯泡沫混凝土保温板外表面为，避免了隧道结构施工完成后进行二次装饰，可以大幅提高施工进度，创造可观的经济效益。且环保无污染，具有良好的社会效益。

Description

一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层

技术领域

本实用新型涉及一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层。适合寒区公路及铁路隧道内保温需求。

背景技术

寒冷地区隧道修建及运营过程中，由于受寒冷气候的影响，极易发生冻害现象。造成隧道衬砌开裂、剥落、挂冰和路面冒水、结冰等病害，大大削弱了隧道的使用功能和寿命，严重威胁着隧道长期运营安全，且其养护治理十分困难。

目前，寒区隧道的修建及运营过程中冻害的预防和治理多采用铺设防冻保温层的方法。受围岩压力及施工过程影响，衬砌与围岩之间（或初期支护间）铺设防冻保温层的方法容易造成防冻保温层的损坏，且后期维护较难。因此，现有寒区隧道防冻保温多采用在隧道衬砌表面铺设防冻保温层的方法。

寒区隧道衬砌表面铺设防冻保温层，多采用现场龙骨固定预制保温板材铺装的方法施工，亦有人提出现场发泡保温材料后进行机械喷涂。但是，龙骨骨架的冷桥效应可能导致保温板的防冻效果大幅降低；隧道位于寒区，现场发泡保温材料后进行机械喷涂，发泡效果无法保证，且机械喷涂容易造成泡体的破裂，施工质量难以控制，从而影响防冻保温效果。

实用新型内容

针对上述背景技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，可取得较好的防冻保温效果，且现场施工方便，铺设成本较低，后期维护简单。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，包括隧道二次衬砌层，隧道二次衬砌层上表面由内向外依次设置有砂浆粘接层和泡沫混凝土保温板层。

本实用新型进一步的特征在于：

所述泡沫混凝土保温板层为双层夹芯泡沫混凝土保温板。双层夹芯泡沫混凝土保温板由下至上依次为轻质砂浆加强层、发泡混凝土芯体、轻质砂浆加强层和装饰面板。

所述轻质水泥砂浆层的层间布有加强网层。

所述加强网层为玻璃纤维布。

与现有技术相比，本实用新型泡沫混凝土夹芯的新型隧道防冻保温层，通过水泥砂浆将预制成型的泡沫混凝土保温板层直接粘结于二次衬砌表面，具有良好的防冻保温效果。水泥基的保温板粘结层，与二次衬砌表面粘结性能较好，不易脱落。更有意义的是，本实用新型双层夹芯的泡沫混凝土保温板外表面为装饰板面，避免了隧道二次衬砌结构施工完成后进行二次装饰，可以大幅提高施工进度，创造可观的经济效益。

这种泡沫混凝土夹芯的新型隧道防冻保温层，具有良好的保温防冻效果，可有效提高施工效率，降低寒区隧道防冻保温成本，且环保无污染。本实用新型具有良好的社会、环保及经济效益。通过对现有寒区隧道防冻保温工艺添加相应的改进和创新因素，达到比现有防冻保温层更好的防冻保温及环保效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中保温板层的结构示意图。

图中：1、隧道二次衬砌层；2、砂浆粘结层；3、泡沫混凝土保温板层；4、发泡混凝土芯体；5、轻质砂浆加强层；6、装饰面板。

具体实施方式

下边结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。

如图1所示，本实用新型包括隧道二次衬砌层1，隧道二次衬砌层1上表面由内向外依次设置有砂浆粘接层2和泡沫混凝土保温板层3。

如图2所示，其中，泡沫混凝土保温板层3为双层夹芯泡沫混凝土保温板。双层夹芯泡沫混凝土保温板由下至上依次为轻质砂浆加强层5、发泡混凝土芯体4、轻质砂浆加强层5和装饰面板6。轻质砂浆加强层5为高强轻质水泥砂浆加强层。轻质水泥砂浆层5的层间布有加强网层，加强网层为玻璃纤维布。

本实用新型泡沫混凝土夹芯的新型隧道防冻保温层，将预制成型的泡沫混凝土保温板通过砂浆层粘结于隧道二次衬砌表面，形成防冻保温层。施工方法为：首先在隧道二次衬砌表面涂抹粘结砂浆层，然后粘结泡沫混凝土保温板层，最后对泡沫混凝土保温板层进行锚固。

其施工顺序依次为：止水补漏——整平二次衬砌混凝土表面——拉毛二次衬砌局部光滑表面——清除隧道二次衬砌表面污物及浮渣——在隧道二次衬砌表面涂抹砂浆粘结层——粘结保温板材——锚固并填缝。

具体工艺为：

1、止水补漏。检查衬砌表面是否存在渗漏水现象，渗漏水的地方首先要采取必要的措施止水补漏。

2、整平二次衬砌混凝土表面。清除衬砌表面的尖锐突出物；对施工缝错台较大部分用凿子凿平，再用角磨机打磨平整；对于喷溅在衬砌表面的小撮混凝土用小铲铲掉，再用粗砂纸或角磨机打磨平整。整平后的隧道二次衬砌表面平整度应在5-10mm内且应满足相关规范要求。

3、拉毛二次衬砌局部光滑表面。对隧道二次衬砌表面特别光滑的地方采用粗砂纸拉毛处理。

4、清除隧道二次衬砌表面污物及浮渣。隧道二次衬砌表面应干净、平整，不得有浮灰、油污、滴浆及空鼓等。清除隧道二次衬砌表面污物及浮渣后，高压水枪全面冲洗衬砌表面。

5、在衬砌表面涂抹砂浆粘结层。粘结砂浆采用机械或人工涂抹于二次衬砌表面，厚度方向必须均匀、连续、饱满。

6、粘结泡沫混凝土保温板层。将预制成型的泡沫混凝土保温板层通过砂浆粘结层粘结在二次衬砌表面，应用力挤压，以避免保温板后可能出现的空腔。

7、锚固并填缝。泡沫混凝土保温板层粘结于二次衬砌表面后，立即进行锚固，锚固压力通过专用测力计进行控制，以避免保温板层的破损；保温层之间缝隙采用砂浆填塞并密封。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，包括隧道二次衬砌层（1），其特征在于，所述隧道二次衬砌层（1）上表面由内向外依次设置有砂浆粘接层（2）和泡沫混凝土保温板层（3）。 

2.根据权利要求1所述的泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，其特征在于，所述泡沫混凝土保温板层（3）为双层夹芯泡沫混凝土保温板，双层夹芯泡沫混凝土保温板由下至上依次为轻质砂浆加强层（5）、发泡混凝土芯体（4）、轻质砂浆加强层（5）和装饰面板（6）。 

3.根据权利要求2所述的泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，其特征在于，所述轻质水泥砂浆层（5）的层间布有加强网层。 

4.根据权利要求3所述的泡沫混凝土夹芯的隧道防冻保温层，其特征在于，所述加强网层为玻璃纤维布。