CN203145077U - 机罩及装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机罩，包括顶面、第一侧面和第二侧面，其特征在于，所述机罩包括：框架和多个盖板；所述盖板分别盖设于所述框架上，形成为所述顶面、所述第一侧面和所述第二侧面。本实用新型还公开了一种使用上述机罩的装载机。本实用新型中的机罩分块制作，工艺更加简单可靠，装载机机罩破损维修更换时更方便。

Description

机罩及装载机

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，尤其涉及一种机罩及装载机。

背景技术

机罩作为建筑机械重要的部件，能够起到稳定发动机、减缓发动机工作或车辆行驶时震动作用，也有保护发动机及其附件的功能，且能防止发动机运转时误伤他人。现有的技术中，机罩是一种如图1和2所示的一体式结构。通常情况下，机罩由玻璃钢(FRP)材质制成。但是由于机罩体积较大，玻璃钢成型方式制作精度不容易保证，且机罩的生产效率低下，品质难以保证，不利于大规模的生产。机罩的上方开有一个较大的装配空间。既不美观，也不利于起到对发动机附件的防护作用。机罩左右两侧的维修窗比较小，不利于对机罩里面的发动机及其附件进行维修。一般进行维修时，需要把机罩整体向后掀开，比较费力及耗时较长；而且玻璃钢损坏后难以维修，局部损坏，必须更换整个机罩，使用费用高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机罩及装载机，通过采用分块盖板与框架连接覆盖，使得新的机罩制作工艺更加简单可靠，机罩破损维修更换时更方便。

本实用新型提供一种机罩，包括顶面、第一侧面和第二侧面，其特征在于，所述机罩包括：框架和多个盖板；盖板分别盖设于所述框架上，形成为所述顶面、所述第一侧面和所述第二侧面。

进一步地，所述第一侧面和所述第二侧面分别与所述顶面连接，且所述第一侧面和所述第二侧面为对面。

进一步地，所述机罩还包括一第三侧面，所述第三侧面分别与第一侧面、第二侧面和顶面连接。

作为一种改进，所述框架由开口型材固定搭建而成，所述框架与所述盖板通过螺栓安装固定。

具体来说，所述第一侧面、所述第二侧面和所述第三侧面的盖板外表面对应安装有把手。

作为一种改进，第一侧面和所述第二侧面中部的盖板块铰接于所述框架上并能开合于所述框架表面，上述盖板块开启时由支撑装置固定停留，关合时由所述盖板块上的锁扣与所述框架固定。

进一步地，所述第三侧面加工成网窗，所述网窗铰接于所述框架上，所述网窗向外开合于所述框架表面，开启时由支撑装置固定停留。

具体来说，所述顶面开有透气窗并留有装配孔。

具体来说，所述支撑装置为支架或气弹簧或分段式铰链。

本实用新型还公开了一种装载机，包括上述的机罩。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的框架使用开口型钢进行制作，使制作工艺性简便及成本低廉，开口型钢使雨水不能残留，不易生锈。本实用新型的盖板分块加工，制作尺寸小，提高了制作工艺性，便于控制零部件尺寸精度。盖板分块安装，便于客户在使用过程中，如有局部损坏或维修时，只需要更换或拆卸相应的部分即可。

附图说明

图1表示现有技术的机罩立体图一；

图2表示现有技术的机罩立体图二；

图3表示本实用新型实施例的机罩立体图一；

图4表示本实用新型实施例的立体图二；

图5表示本实用新型框架实施例的立体图一；

图6表示本实用新型框架实施例的立体图二；

图7表示本实用新型实施例盖板打开时立体图；

图8表示本实用新型实施例与发动机装配示意图。

其中图中：1-框架；2-前上盖板；3-中上盖板；4-后上盖板；5-右侧后盖板；6-右侧中盖板；7-右侧下盖板；8-右侧前盖板；9-左侧前盖板；10-左侧下盖板；11-左侧中盖板；12-左侧后盖板；13-后窗；14-气弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型供开了一种机罩，包括顶面、第一侧面和第二侧面，机罩还包括框架和多个盖板；多个盖板分别盖设于所述框架上，形成为所述顶面、所述第一侧面和所述第二侧面。

本实用新型的盖板分块加工，分块装盖设于框架外表面。减小了盖板制作时尺寸小，提高了制作工艺性，便于控制零部件尺寸精度。盖板分块安装，便于客户在使用过程中，如有局部损坏或维修时，只需要更换或拆卸相应的部分即可。

优选地，框架由开口型材固定搭建而成。使用开口型钢进行制作，使制作工艺性简便及成本低廉，开口型钢使雨水不能残留，不易生锈。

具体地，盖板与框架通过螺栓可拆卸安装固定。顶面、第一侧面和第二侧面的盖板块外表面对应安装有把手。把手在打开对应的盖板块时，会更便于操作。

具体地，第一侧面和第二侧面中部的盖板能开合于框架表面，上述盖板块开启时由支撑装置固定停留，关合时由盖板块上的锁扣与框架固定。为了方便检查机罩内的发动机等部件的工作情况和维修机罩内部部件，第一侧面和第二侧面中部覆盖的盖板块可以打开，打开至一定角度后可以固定，关闭时只需要把盖板上的锁扣与框架固定即可。

具体地，第三侧面为网窗，网窗向外开合于所述框架表面，开启时由支撑装置固定停留。为了观察机罩内部件的工作情况，为机罩内发动机散热和提供流动空气，框架后侧的盖板改为网窗状结构，网窗可以打开至一定角度停留。

优选地，顶面的盖板开有透气窗并留有装配孔。框架顶面的盖板开有散热通气的透气窗，并开有烟囱口和其他部件伸出机罩的口。

多选地，支撑装置为支架或气弹簧或分段式铰链。

下面通过附图来详细介绍本实用新型的详细结构。如图3和4为本实用新型的立体图，其中倒“凹”型的框架1的顶面依次分块覆盖前上盖板2、中上盖板3和后上盖板4，框架1的上侧的三块盖板由螺栓与框架1固定。框架1上表面中部的中上盖板3的边缘设置有把手。中上盖板3的一侧开有透气窗，中上盖板3的另一侧开有配合烟囱或其他部件安装的孔。

其中框架1的右侧面从后往前依次安装覆盖右侧后盖板5、右侧中盖板6、右侧下盖板7和右侧前盖板8。其中右侧后盖板5、右侧下盖板7和右侧前盖板8由螺栓与框架1固定，其中框架1右侧中部的右侧中盖板6的上边缘与框架1铰接，右侧中盖板6可以打开，打开至一定角度后可以固定，且右侧中盖板6的下端安装有方便人员开启的把手。右侧中盖板6关闭状态时，通过右侧中盖板6下端设置的锁扣与框架1固定。其中右侧后盖板5的边缘位置也设置有方便组装拆卸的把手。

其中框架1的左侧面从前往后依次安装覆盖左侧前盖板9、左侧下盖板10、左侧中盖板11和左侧后盖板12。其中左侧前盖板9、左侧下盖板10和左侧后盖板12由螺栓与框架1固定，其中框架1左侧中部的左侧中盖板11的上边缘与框架1铰接，左侧中盖板11可以打开，打开至一定角度后可以固定，且左侧中盖板11的下端安装有方便人员开启的把手。左侧中盖板11关闭状态时，通过左侧中盖板11下端设置的锁扣与框架1固定。其中左侧后盖板12的边缘位置也设置有方便组装拆卸的把手。

框架1后侧面的后窗13为网窗，网窗向外开合于框架1表面，打开至一定角度后可以固定，后窗13的下边缘安装有利于打开的把手。

如图5和图6所示的框架1的立体图，框架1使用角钢、槽钢等开口型钢进行搭建和焊接。开口型钢材在保证了强度的前提下降低了机罩的整体质量、制作工艺和成本要求。框架1的底部无固定钢材，框架1与盖板连接的部分加工出螺栓孔或销钉。

如图7中，框架1上右侧中盖板6在框架1的表面开启时，一端安装在框架1上一端安装在右侧中盖板6上的气弹簧14支撑右侧中盖板6停留在某一角度。气弹簧14也可以用支架代替，亦或者框架1与右侧中盖板6的连接处用分段铰链相连。后窗13和左侧中盖板11在框架1的表面开启时，固定支撑的方式与右侧中盖板6所述的一致，在此不再赘述。

图8中为本实用新型适用于一种装载机发动机装配示意图。其中机罩的框架和盖板的安装位置如图所示。对于其他工程车辆的的发动机，本实用新型依然适用。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种机罩，包括顶面、第一侧面和第二侧面，其特征在于，所述机罩包括： 

框架； 

多个盖板，分别盖设于所述框架上，形成为所述顶面、所述第一侧面和所述第二侧面。 

2.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述第一侧面和所述第二侧面分别与所述顶面连接，且所述第一侧面和所述第二侧面为对面。 

3.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述机罩还包括一第三侧面，所述第三侧面分别与第一侧面、第二侧面和顶面连接。 

4.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述框架由开口型材固定搭建而成，所述框架与所述盖板通过螺栓安装固定。 

5.如权利要求3所述的机罩，其特征在于，所述第一侧面、所述第二侧面和所述第三侧面的盖板外表面对应安装有把手。 

6.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，第一侧面和所述第二侧面中部的盖板块铰接于所述框架上并能开合于所述框架表面，上述盖板块开启时由支撑装置固定停留，关合时由所述盖板块上的锁扣与所述框架固定。 

7.如权利要求3所述的机罩，其特征在于，所述第三侧面加工成网窗，所述网窗铰接于所述框架上，所述网窗向外开合于所述框架表面，开启时由支撑装置固定停留。 

8.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述顶面开有透气窗并留有装配孔。 

9.如权利要求6或7所述的机罩，其特征在于，所述支撑装置为支架或气弹簧或分段式铰链。 

10.一种装载机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一所述的机罩。 

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