CN203143865U

CN203143865U - 一种由电磁力触发的电梯安全钳

Info

Publication number: CN203143865U
Application number: CN 201320168770
Authority: CN
Inventors: 张磊; 洪浩; 王伟峰
Original assignee: SHANGHAI WEIPINLAI MECHATRONICS TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: SHANGHAI WEIPINLAI MECHATRONICS TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2013-04-07
Filing date: 2013-04-07
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2023-04-07

Abstract

本实用新型公开了一种由电磁力触发的电梯安全钳，其包括：连接杆、锁紧块、设有导向槽的导向板、检测开关和电磁铁；所述连接杆的一端与轿厢本体铰链连接，另一端与锁紧块铰链连接；所述锁紧块与导向槽滑动连接；所述检测开关固定在轿厢本体上，且与电梯主控制器电连接；所述电磁铁与电梯主控制器电连接，电磁铁的一端与连接杆销接。本实用新型可实现电梯在出现任意不合理速度下均能控制安全钳动作，使安全钳实现了既能主动工作又能被动触发工作的双向工作模式，大大提高了电梯的安全保护性，降低了电梯轿厢冲顶或蹲底的风险，为电梯设备的安全和乘客的人身安全提供了有力保障，具有应用前景。

Description

一种由电磁力触发的电梯安全钳

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全钳，具体说，是涉及一种由电磁力触发的电梯安全钳，属于电梯安全保护装置技术领域。

背景技术

电梯安全钳是电梯的安全保护装置，现有的电梯安全钳都是靠机械力触发，常见的是靠限速器触发，该电梯安全钳是在限速器的操纵下，当电梯速度超过限速器设定的限制速度，或在限速器的钢丝绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。其具体结构如图1所示，其工作过程如下：当轿厢上下运行时，连接杆带动钢丝绳上下转动运行，钢丝绳下部由张紧轮张紧，并且带动限速器转动；当轿厢下坠超速时，限速器靠离心力锁住钢丝绳，从而钢丝绳带动连接杆动作，连接杆拉动安全钳从而使固定在电梯车厢上的安全钳本体动作，最终将电梯轿厢本体锁止在固定导轨上。此种靠机械力触发的电梯安全钳，不仅存在结构复杂、占用空间大等缺陷，关键存在如下问题：可能会因为限速器调整不当、锁紧块与导轨间隙不当、锁紧块动作不灵、张紧轮故障、限速器的钢丝绳张紧力不够、连接杆动作不灵等等原因导致安全钳不动作或误动作等情况，若发生这种情况，将会导致安全风险；另外，这种靠机械力触发的电梯安全钳只能在电梯发生超速下坠且当速度达到限速器上限时，才会有效动作，属于滞后动作，此时电梯可能因为发生其它故障已经发生下坠事故，仍然存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷和问题，本实用新型的目的是提供一种由电磁力触发的电梯安全钳，实现由现有的仅能被动触发工作转变为既能主动工作又能被动触发工作的双向工作模式，使电梯在出现任意不合理速度下均能得到安全保护，提高电梯的安全保护性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种由电磁力触发的电梯安全钳，包括：连接杆、锁紧块、设有导向槽的导向板和检测开关；所述连接杆的一端与轿厢本体铰链连接，另一端与锁紧块铰链连接；所述锁紧块与导向槽滑动连接；所述检测开关固定在轿厢本体上，且与电梯主控制器电连接；其特征在于：还包括电磁铁，所述电磁铁与电梯主控制器电连接，电磁铁的一端与连接杆销接。

作为一种优选方案，所述电磁铁为双向保持式电磁铁。

作为另一种优选方案，还包括弹簧，所述弹簧的一端与轿厢本体固定连接，另一端与连接杆固定连接；所述电磁铁为单向保持式电磁铁。

作为又一种优选方案，还包括弹簧和锁紧器，所述弹簧的一端与轿厢本体固定连接，另一端与连接杆固定连接；所述锁紧器包括本体和活动端，所述本体固定在轿厢本体上，所述活动端与连接杆固定连接；所述电磁铁为非保持式电磁铁。

与现有技术相比，由于本实用新型提供的电梯安全钳是由电磁力触发，靠电磁铁的通、断电信号触发动作，而电磁铁的通、断电是由电梯主控制器控制执行，因此，可通过对电梯主控制器的程序设计，实现电梯在出现任意不合理速度下使电梯安全钳发生动作，实现由现有的仅能被动触发工作转变为既能主动工作又能被动触发工作的双向工作模式，从而大大降低电梯轿厢冲顶或蹲底的风险，为电梯设备的安全和乘客的人身安全提供了有效保障；另外，本实用新型提供的电梯安全钳还具有结构简单，安装维护方便，可大大节约成本等优点，具有显著性进步和应用前景。

附图说明

图1是现有电梯安全钳的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1提供的一种电梯安全钳的结构示意图；

图3是本实用新型实施例1提供的电梯安全钳在动作时的结构示意图；

图4是本实用新型实施例2提供的另一种电梯安全钳的结构示意图；

图5是本实用新型实施例2提供的电梯安全钳在动作时的结构示意图；

图6是本实用新型实施例3提供的又一种电梯安全钳的结构示意图；

图7是本实用新型实施例3提供的电梯安全钳在动作时的结构示意图。

图中：1、轿厢本体；2、固定导轨；3、连接杆；4、锁紧块；5、导向板；51、导向槽；6、限速器；61、钢丝绳；62、张紧轮；7、检测开关；8、电磁铁；9、弹簧；10、锁紧器；101、锁紧器本体；102、锁紧器活动端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：

图1是现有电梯安全钳的结构示意图，由图1可见：现有电梯安全钳的连接杆有两根，其中一根为水平连接杆，另一根为“┐”形连接杆，水平连接杆的一端与轿厢本体铰链连接，另一端与锁紧块铰链连接；“┐”形连接杆的一端与限速器固定连接，另一端与水平连接杆铰链连接；当轿厢本体1上下运行时，连接杆3带动钢丝绳61上下转动运行，钢丝绳61下部由张紧轮62张紧，并且带动限速器6转动；当轿厢本体1下坠超速时，限速器6靠离心力锁住钢丝绳61，从而钢丝绳61带动连接杆3动作，连接杆3拉动安全钳从而使锁紧块4在导向板5的导向槽51内滑动，使锁紧块4与固定导轨2接触致使轿厢本体1锁止在固定导轨2上。此种靠限速器触发的电梯安全钳，不仅存在结构复杂、占用空间大等缺陷，关键存在如下问题：可能会因为限速器调整不当、锁紧块与导轨间隙不当、锁紧块动作不灵、张紧轮故障、限速器钢丝绳张紧力不够、连接杆动作不灵等等原因导致安全钳不动作或误动作等情况，若发生这种情况，将会导致安全风险；另外，这种靠机械力触发的电梯安全钳只能在电梯发生超速下坠且当速度达到限速器上限时，才会有效动作，属于滞后动作，此时电梯可能因为发生其它故障已经发生下坠事故，仍然存在安全隐患。

实施例1

图2是本实施例提供的一种电梯安全钳的结构示意图，由图2可见：本实施例提供的电梯安全钳，包括：连接杆3、锁紧块4、设有导向槽51的导向板5、检测开关7和电磁铁8；所述连接杆3的一端与轿厢本体1铰链连接，另一端与锁紧块4铰链连接；所述锁紧块4与导向槽51滑动连接；所述检测开关7固定在轿厢本体1上，且与电梯主控制器（图中未示出）电连接；所述电磁铁8与电梯主控制器电连接，电磁铁8的一端与连接杆3销接；本实施例中的电磁铁8为双向保持式电磁铁。

当轿厢本体1正常运行时，连接杆3因电磁铁8保持通电受到拉力，从而使锁紧块4保持在导向板5的导向槽51底部，使得锁紧块4与固定导轨2脱开，使得轿厢本体1处于未锁止状态。

当轿厢本体1在停止状态或超速状态时，连接杆3因电磁铁8保持通电受到推力，从而使锁紧块4沿导向板5的导向槽51滑动，当锁紧块4滑动到与固定导轨2接触后停止，使得轿厢本体1处于被锁止状态；同时连接杆3与检测开关7接触，通过检测开关7将安全钳的工作状态信号发送给电梯主控制器（如图3所示）。

本实施例提供的电梯安全钳，改变了现有的靠机械力触发的工作模式，实现了靠电磁力触发动作，通过电梯主控制器控制电磁铁执行通、断电使安全钳发生动作，从而实现了由现有的仅能被动触发工作转变为既能主动工作又能被动触发工作的双向工作模式，可通过对电梯主控制器的程序设计，使电梯在出现任意不合理速度下均能使电梯安全钳实现动作，大大降低了电梯轿厢冲顶或蹲底的风险，为电梯设备的安全和乘客的人身安全提供了有效保护；而且，本实施例提供的电梯安全钳相对于现有的靠限速器触发的电梯安全钳，大大简化了机械结构和节约了占用的空间，具有安装、维护方便和成本低等优点。

实施例2

图4是本实施例提供的另一种电梯安全钳的结构示意图，由图4可见：本实施例提供的电梯安全钳包括：连接杆3、锁紧块4、设有导向槽51的导向板5、检测开关7、电磁铁8和弹簧9；所述连接杆3的一端与轿厢本体1铰链连接，另一端与锁紧块4铰链连接；所述锁紧块4与导向槽51滑动连接；所述检测开关7固定在轿厢本体1上，且与电梯主控制器（图中未示出）电连接；所述电磁铁8与电梯主控制器电连接，电磁铁8的一端与连接杆3销接；所述弹簧9的一端与轿厢本体1固定连接，另一端与连接杆3固定连接；所述电磁铁8为单向保持式电磁铁。

当轿厢本体1在停止状态或超速状态时，电磁铁8断电，连接杆3受到弹簧9的拉力，使得锁紧块4沿导向板5的导向槽51滑动，当锁紧块4滑动到与固定导轨2接触后停止，使得轿厢本体1处于被锁止状态；同时连接杆3与检测开关7接触，通过检测开关7将安全钳的工作状态信号发送给电梯主控制器（如图5所示）。

本实施例提供的电梯安全钳，通过增加一个弹簧，通过增加一个弹簧，可使实施例1中的双向保持式电磁铁替换为单向保持式电磁铁，不仅简化了电磁铁结构，也降低了成本。

实施例3

图6是本实施例提供的又一种电梯安全钳的结构示意图，由图6可见：本实施例提供的电梯安全钳包括：连接杆3、锁紧块4、设有导向槽51的导向板5、检测开关7、电磁铁8、弹簧9和锁紧器10；所述连接杆3的一端与轿厢本体1铰链连接，另一端与锁紧块4铰链连接；所述锁紧块4与导向槽51滑动连接；所述检测开关7固定在轿厢本体1上，且与电梯主控制器（图中未示出）电连接；所述电磁铁8与电梯主控制器电连接，电磁铁8的一端与连接杆3销接；所述弹簧9的一端与轿厢本体1固定连接，另一端与连接杆3固定连接；所述锁紧器10包括本体101和活动端102，所述本体101固定在轿厢本体1上，所述活动端102与连接杆3固定连接；所述电磁铁8为非保持式电磁铁。

当轿厢本体1正常运行时，使电磁铁8通电一次，以拉动连接杆3使锁紧块4与固定导轨2脱开，同时使固定在连接杆3上的锁紧器活动端102由锁紧器本体101锁住，然后使电磁铁8断电，此时由于锁紧器10的作用，锁紧块4与固定导轨2仍然保持脱开状态，使轿厢本体1处于未锁止状态。

当轿厢本体1在停止状态或超速状态时，再使电磁铁8通电一次，以拉动连接杆3，使锁紧器活动端102因受力脱开锁紧器本体101，然后使电磁铁8断电；此时，由于连接杆3受到弹簧9的拉力，使得锁紧块4沿导向板5的导向槽51滑动，当锁紧块4滑动到与固定导轨2接触后停止，使得轿厢本体1处于被锁止状态；同时连接杆3与检测开关7接触，通过检测开关7将安全钳的工作状态信号发送给电梯主控制器（如图7所示）。

本实施例提供的电梯安全钳，通过再增加一个锁紧器，可使实施例2中的单向保持式电磁铁进一步替换为非保持式电磁铁，从需要持续供电简化为单次供电，减少了电磁铁的能耗，进一步缩小了整体外形体积，从而更加降低了生产成本。

另外，还需要在此说明的是：本实用新型中所涉及的检测开关7、电磁铁8、弹簧9及锁紧器10的安装位置均不限于上述实施例中所给出的位置；关于检测开关7的安装位置只需要保证在连接杆3发生转动时能使检测开关7的检测头与连接杆3发生接触即可；关于电磁铁8的安装位置只需要保证在电磁铁8通电时能使连接杆3受到电磁铁8的作用力即可；关于弹簧9的安装位置只需要保证在电磁铁8断电后能使连接杆3受到弹簧9的作用力即可；关于锁紧器10的安装位置只需要保证固定在连接杆3上的活动端102能与本体101进行锁紧和脱锁匹配工作即可；关于锁紧器10的结构与现有技术中的用于柜门的甲虫吸结构类同。

综上所述可见，本实用新型提供的电梯安全钳通过创造性地采用电磁力触发，实现了电梯在出现任意不合理速度下均能使安全钳发生动作，使安全钳实现了既能主动工作又能被动触发工作的双向工作模式，大大提高了电梯的安全保护性，降低了电梯轿厢冲顶或蹲底的风险，为电梯设备的安全和乘客的人身安全提供了有力保障，具有显著性进步和应用前景。

最后有必要在此指出的是，上述说明只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种由电磁力触发的电梯安全钳，包括：连接杆、锁紧块、设有导向槽的导向板和检测开关；所述连接杆的一端与轿厢本体铰链连接，另一端与锁紧块铰链连接；所述锁紧块与导向槽滑动连接；所述检测开关固定在轿厢本体上，且与电梯主控制器电连接；其特征在于：还包括电磁铁，所述电磁铁与电梯主控制器电连接，电磁铁的一端与连接杆销接。

2.如权利要求1所述的电梯安全钳，其特征在于：所述电磁铁为双向保持式电磁铁。

3.如权利要求1所述的电梯安全钳，其特征在于：还包括弹簧，所述弹簧的一端与轿厢本体固定连接，另一端与连接杆固定连接；所述电磁铁为单向保持式电磁铁。

4.如权利要求1所述的电梯安全钳，其特征在于：还包括弹簧和锁紧器，所述弹簧的一端与轿厢本体固定连接，另一端与连接杆固定连接；所述锁紧器包括本体和活动端，所述本体固定在轿厢本体上，所述活动端与连接杆固定连接；所述电磁铁为非保持式电磁铁。