CN203136373U - 电动车控制器及其壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制器及其壳体，其壳体包括内中空且具有开口（11）的外壳（1）、以及安装在开口（11）处用于闭合开口（11）的端盖（2），端盖（2）上形成有用于将电动车控制器的接口（5）嵌设在端盖（2）上的接口插槽（21）。电动车控制器包括上述壳体，还包括接口（5）和电路板（6），电路板（6）置于外壳（1）内，接口（5）设于接口插槽（21）内，接口（5）于外壳（1）的内部和电路板（6）电连接。其有益效果：接口嵌设在接口插槽上，使得接口的位置较固定，使用者使用时查找接口省时省力，接口与外界连接时也快捷简便。

Description

电动车控制器及其壳体

技术领域

本实用新型涉及电动车，更具体地说，涉及一种电动车控制器及其壳体。

背景技术

现有技术中，电动车控制器一般包括壳体、电路板和接口，电路板置于壳体内，电路板上连接有多根连接线，多根连接线由壳体的内部穿过壳体的侧壁，多根连接线伸出壳体后每一连接线上再连接一个接口，从而实现接口与电路板的电连接；但存在以下缺陷：连接线部分外露在壳体外，容易损伤，从而影响电动车控制器的性能；与接口相连的连接线容易缠绕在一起，这样不仅易造成连接线与电路板连接的失效，而且使得接口的位置混乱，用户在使用时查找所需的接口就费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷：连接线部分外露在壳体外，容易损伤，从而影响电动车控制器的性能；与接口相连的连接线容易缠绕在一起，这样不仅易造成连接线与电路板连接的失效，而且使得接口的位置混乱，用户在使用时查找所需的接口就费时费力，提供一种克服了上述缺陷的电动车控制器及其壳体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电动车控制器的壳体，包括内中空且具有开口的外壳、以及安装在所述开口处用于闭合所述开口的端盖，所述端盖上形成有用于将所述电动车控制器的接口嵌设在所述端盖上的接口插槽。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述接口插槽包括开设在所述端盖上的插接孔，所述插接孔与所述接口的形状相适配，所述插接孔的内壁设置有至少一安装凸起。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述接口插槽包括凹槽及至少一柱体；所述凹槽形成在所述端盖上、所述凹槽的形状与所述接口的形状相适配，且具有底壁；所述柱体在内部沿其长度方向形成有通孔，所述柱体穿设在所述底壁上，且所述柱体的一端延伸在所述凹槽内、另一端延伸在所述外壳内。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述端盖上还形成有贯穿孔。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述电动车控制器的壳体还包括紧固件，所述端盖通过所述紧固件安装在所述开口处以闭合所述开口。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述端盖的底侧壁固接有安装板，所述安装板和所述端盖之间具有加强筋，所述安装板上形成有安装孔。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述端盖与所述安装板一体成型而成。

在本实用新型所述的电动车控制器的壳体中，所述外壳的外表面上形成有若干凸棱，每一所述凸棱沿所述外壳的长度方向、并相互之间相隔、呈平行设置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：进一步构造一种电动车控制器，包括上述任一所述的电动车控制器的壳体，还包括电路板，所述电路板置于外壳内，所述电路板与接口电性连接。

在本实用新型所述的电动车控制器中，所述电动车控制器还包括密封垫，所述密封垫设置在端盖和开口之间。

实施本实用新型的电动车控制器及其壳体，具有以下有益效果：壳体包括外壳和端盖，在端盖上形成有接口插槽，使得现有技术中的接口与壳体由相互独立的位置关系，变为接口通过接口插槽嵌设在壳体上；此时连接线也不会外露在壳体外，而是连接线在壳体的内部将接口插槽内的接口与壳体内的电路板连接在一起；接口嵌设在接口插槽上，使得接口的位置较固定，使用者使用时查找接口省时省力，接口与外界连接时也快捷简便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型电动车控制器第一实施例的结构示意图；

图2是图1的爆炸结构图；

图3是图1中外壳的结构示意图；

图4是图1中端盖的结构示意图；

图5是本实用新型电动车控制器第二实施例的端盖的结构示意图；

图6是图5的前视图；

图7是图5的侧视图；

图中：

1-外壳，2-端盖，3-紧固件，4-安装板，5-接口，6-电路板，7-密封垫；

11-开口，12-凸棱；21-接口插槽，22-凹槽，23-柱体，24-底壁，25-通孔，26-贯穿孔，27-插接孔，28-安装凸起；41-安装孔。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实施例提供了一种电动车控制器及其壳体，解决了现有技术的以下缺陷：连接线部分外露在壳体外，容易损伤，从而影响电动车控制器的性能；与接口相连的连接线容易缠绕在一起，这样不仅易造成连接线与电路板连接的实效，而且使得接口的位置混乱，用户在使用时查找所需的接口就费时费力。本实施例的电动车控制器及其壳体的技术方案要点在于：壳体包括外壳以及端盖，在端盖上形成有用于将接口嵌设在端盖上的接口插槽；将现有技术中的接口与壳体相互独立的位置关系，变为接口通过接口插槽嵌设在壳体上。

实施例1

首先讲述本实施例的电动车控制器的壳体：

如图1-图4所示，本实施例的电动车控制器的壳体，包括内中空且具有开口11的外壳1、以及安装在开口11处用于闭合开口11的端盖2，端盖2上形成有用于将电动车控制器的接口5嵌设在端盖2上的接口插槽21。

外壳1的形状不限，例如可以是长方体形状、正方体形状、柱形等，本实施例中外壳为长方体形状。开口11的数量不限，例如可以是1个、2个或者多个；本实施例中开口11的数量为2个，分别形成在外壳1的两端（顶面和底面）。相应地端盖2的数量也为2个，这2个端盖2可以分别封盖2个开口11；当然，需要说明的是，也可以在1个开口11处设置端盖2，另一个开口11处采用不带有接口插槽21的普通的端盖进行封闭，也就是说开口11可以有多个，但是多个开口11中至少其中的一个开口11设置一端盖2。

如图3所示。外壳1可以采用不锈钢、铝等制成，在本实施例中，外壳1采用铝压制而成。在一些实施例中，外壳1的外表面上形成有若干凸棱12，凸棱12沿外壳1的长度方向设置，例如在外壳1的每一外表面上形成6个凸棱12，形成凸棱12的方法可以是采用铝压制外壳1时压制而成；凸棱12可以起到防止外壳1滑动的作用，也可以起到散热的作用；其他与本实施例相同。

如图4所示。接口插槽21包括开设在端盖2上的插接孔27，插接孔27与接口5的形状相匹配，插接孔27的内壁设置有至少一安装凸起28。优选地，安装凸起28设置在插接孔27的开口位置；安装凸起28的作用主要是固定接口5；安装凸起28的数量可以是1个、2个、5个等数量，这主要取决于插接孔27的大小以及起到固定接口5的作用。接口5可拆卸地设置在插接孔27内，可拆卸连接的方式可以通过卡和连接实现。当然，在一些实施例中，接口5也可以固定在插接孔27内，固定的方式例如但不限于是粘接等。接口插槽21的数量不限，本实施例中接口插槽21的数量为5个。

电动车控制器的壳体还包括紧固件3，端盖2通过紧固件3安装在开口11处以闭合开口11。紧固件3例如但不限于是螺钉。在一些实施例中，紧固件3也可以是销轴，端盖2通过销轴与开口11处实现转动连接，其他与本实施例相同。

在一些实施例中，端盖2上还形成有贯穿孔26，这主要是因为在一些情况下，与接口5相连的连接口的位置较远，此时接口5需要连接较长的连接线，此时连接线就可以穿过贯穿孔26，使得连接线的一端连接电路板6、另一端连接接口。在另一些实施例中，端盖2的底侧壁固接有安装板4，安装板4和端盖2之间具有加强筋，用于加强两者之间的连接，安装板4上形成有安装孔41；设置安装板4的作用主要是端盖2可以通过安装板4的贯穿孔26固定在电动车内，从而实现电动车控制器固定在电动车内的作用。优选地，端盖2与安装板4一体成型而成。

下面讲述本实施例的电动车控制器：

本实施例的电动车控制器，包括上述任一的电动车控制器的壳体，还包括电路板6，电路板6置于外壳1内，接口5设于接口插槽21内，接口5和电路板6电性连接。电路板6可以通过卡接、螺钉紧固连接等方式固定在外壳1内；接口5嵌设在接口插槽21内，接口插槽21与接口5的形状相匹配，这样可以使得接口5嵌设进接口插槽21后与接口插槽21紧紧触接，当然在一些实施例中，也可以在接口插槽21与接口5之间的空隙处填充胶水，将两者紧紧地粘接在一起。需要说明的是，接口5包括电源连接接口、信号输入接口、信号输出接口等等。

电动车控制器还包括密封垫7，密封垫7设置在端盖2和开口11之间。密封垫7主要起到密封作用。

实施例2

如图5-7所示，外壳1可参见图3。

本实施例主要是端盖2结构与实施例1不相同。

本实施例的电动车控制器的壳体，包括内中空且具有开口11的外壳1、以及安装在开口11处用于闭合开口11的端盖2，端盖2上形成有用于将电动车控制器的接口5嵌设在端盖2上的接口插槽21。

接口插槽21包括凹槽22及至少一柱体23；凹槽22形成在端盖2上，形状与接口5的形状相匹配，且具有底壁24；柱体23在内部沿其长度方向形成有通孔25，柱体23穿设在底壁24上，且柱体23的一端延伸在凹槽22内、另一端延伸在外壳1内。柱体23可以是圆柱体或者多边形柱体等。接口插槽21的数量不限，例如可以是1个、2个等，这主要取决于接口5的数量。在一个凹槽22内可以设置多个柱体23，例如是2个、4个等；在柱体23内形成通孔25的作用主要是供连接线穿过，连接线一端与接口插槽21内的接口5连接，之后穿过通孔25，进入外壳1内部，再与外壳内部的电路板6电连接，从而实现接口5与电路板6的电连接。优选地，端盖2、凹槽22及柱体23一体成型而成。

其他与实施例1相同，在此不再赘述。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种电动车控制器的壳体，包括内中空且具有开口（11）的外壳（1）、以及安装在所述开口（11）处用于闭合所述开口（11）的端盖（2），其特征在于，所述端盖（2）上形成有用于将所述电动车控制器的接口（5）嵌设在所述端盖（2）上的接口插槽（21）。

2.根据权利要求1所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述接口插槽（21）包括开设在所述端盖（2）上的插接孔（27），所述插接孔（27）与所述接口（5）的形状相适配，所述插接孔（27）的内壁设置有至少一安装凸起（28）。

3.根据权利要求1所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述接口插槽（21）包括凹槽（22）及至少一柱体（23）；所述凹槽（22）形成在所述端盖（2）上、所述凹槽（22）的形状与所述接口（5）的形状相适配，且具有底壁（24）；所述柱体（23）在内部沿其长度方向形成有通孔（25），所述柱体（23）穿设在所述底壁（24）上，且所述柱体（23）的一端延伸在所述凹槽（22）内、另一端延伸在所述外壳（1）内。

4.根据权利要求3所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述端盖（2）上还形成有贯穿孔（26）。

5.根据权利要求3所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述电动车控制器的壳体还包括紧固件（3），所述端盖（2）通过所述紧固件（3）安装在所述开口（11）处以闭合所述开口（11）。

6.根据权利要求3所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述端盖（2）的底侧壁固接有安装板（4），所述安装板（4）和所述端盖（2）之间具有加强筋，所述安装板（4）上形成有安装孔（41）。

7.根据权利要求6所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述端盖（2）与所述安装板（4）一体成型而成。

8.根据权利要求1所述的电动车控制器的壳体，其特征在于，所述外壳（1）的外表面上形成有若干凸棱（12），每一所述凸棱（12）沿所述外壳（1）的长度方向、并相互之间相隔、呈平行设置。

9.一种电动车控制器，其特征在于，包括权利要求1-8任一所述的电动车控制器的壳体，还包括电路板（6），所述电路板（6）置于外壳（1）内，所述电路板（6）与接口（5）电性连接。

10.根据权利要求9所述的电动车控制器，其特征在于，所述电动车控制器还包括密封垫（7），所述密封垫（7）设置在端盖（2）和开口（11）之间。

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