CN203130230U - 一种两速汽车电磁风扇离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两速汽车电磁风扇离合器，主要是在传动盘吸合端面的周径外圆上连有环形隔磁体与环形软磁铁盘相接；所述环形软磁铁盘的内端面与风扇固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁呈间隙相对应。当传动盘吸合端面的周径外圆上通过环形隔磁体连有的环形软磁铁盘，相对风扇固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁转动工作时，所述的环形隔磁体充分起到了将电磁铁芯停止工作时剩余的磁力线，与永磁体产生的磁力线相互阻隔分离。有效地保证了环形软磁铁盘相对永磁体产生的工作磁力，有力驱动风扇固定盘上的风叶按设定的差速转动对发动机进行散热降温。实现了连接结构紧凑、体积小、重量轻和加工工序简单，明显地降低了产品的生产成本。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及风扇离合装置；具体涉及一种两速汽车电磁风扇离合器。
(二)背景技术：现有技术中两速汽车电磁风扇离合器，其结构主要由与传动轴共轴相连的风扇固定盘和传动盘，以及在所述传动盘的外圆上环套连有软磁铁装置组成。所述的软磁铁装置与传动盘连接是由多个零件组成，结构复杂、体积大、重量重和加工工序多，明显地增加了产品的生产成本。
(三)发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种两速汽车电磁风扇离合器，旨在降低产品的生产成本。
为实现上述目的，本实用新型一种两速汽车电磁风扇离合器的技术方案是这样实现的，主要由与传动轴共轴相连的风扇固定盘和传动盘组成；它是在传动盘吸合端面的周径外圆上连有环形隔磁体与环形软磁铁盘相接；所述环形软磁铁盘的内端面与风扇固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁呈间隙相对应。
实施上述技术方案时，本实用新型第一种选择是，所述的环形隔磁体是由至少两条间隔的圆弧形通槽连接构成。
实施上述技术方案时，本实用新型第二种选择是，所述的环形隔磁体是由隔磁材料构成。
实施上述技术方案时，本实用新型第三种选择是，在所述风扇固定盘的端面上连有环形隔磁固定圈，在环形隔磁固定圈端面上分布的若干个通孔内置有永磁铁。
本实用新型通过采取上述结构，当传动盘吸合端面的周径外圆上通过环形隔磁体连有的环形软磁铁盘，相对风扇固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁转动工作时，所述的环形隔磁体充分起到了将电磁铁芯停止工作时剩余的磁力线，与永磁体产生的磁力线相互阻隔分离，有效地保证了环形软磁铁盘相对永磁体产生的工作磁力，有力驱动风扇固定盘上的风叶按设定的差速转动对发动机进行散热降温。实现了连接结构紧凑、体积小、重量轻和加工工序简单，明显地降低了产品的生产成本。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详述。
(四)附图说明：
图1为本实用新型一种实施例的剖视图；
图2为本实用新型传动盘第一种实施例的剖视图；
图3为本实用新型图2中传动盘的左视图；
图4为本实用新型传动盘第二种实施例的剖视图；
图5为本实用新型图4中传动盘的左视图。
(五)具体实施方式：图1-图5所示。这种两速汽车电磁风扇离合器，主要由与传动轴1共轴相连的风扇固定盘2和传动盘组成；它是在传动盘吸合端面的周径外圆上连有环形隔磁体7与环形软磁铁盘6相接；所述环形软磁铁盘6的内端面与风扇固定盘2端面上分布连有的若干块永磁铁4呈间隙相对应。通常在所述风扇固定盘2的端面上连有环形隔磁固定圈5，在环形隔磁固定圈端面上分布的若干个通孔内置有永磁铁4(图1所示)。
根据不同的工作要求，所述的环形隔磁体7可以是由六条间隔的圆弧形通槽连接构成(图2、图3所示)。当然，所述的环形隔磁体7也可以采用隔磁性能较好的铜或铝合金材料铸造构成(图4、图5所示)。
使用时，本实用新型通过支座与汽车的架体相连，传动轴1的连接盘与汽车发动机动力输出轴相接(图1所示)。工作初始状态，传动轴1驱动传动盘吸合端面的周径外圆上通过环形隔磁体7连有的环形软磁铁盘6，相对风扇固定盘2端面上分布连有的若干块永磁铁4转动时，所述环形隔磁体7充分起到了将电磁铁芯9停止工作时剩余的磁力线，与永磁体4产生的磁力线相互阻隔分离，有效地保证了环形软磁铁盘6相对永磁体4产生的工作磁力，有力驱动风扇固定盘2上的风叶3按设定的差速转动，对发动机进行散热降温(图1所示)。
当发动机工作水温达到设定温度值时，温控器控制电磁铁芯9得电，形成的涡流磁场通过传动盘吸合端面吸合吸合盘8，在吸合盘8另一端面连接的弹簧片的弹性带动下，驱动风扇固定盘2上连有的风叶3做全速转动，对汽车发动机工作水温进行高速散热降温(图1所示)。
上述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员，以基本相同的手段，实现基本相同的功能，达到基本相同的效果，无需经过创造性劳动就显而易见联想到的其它技术特征，还可以替换做出若干种基本相同方式的变型和/或改进，这些变化应当视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种两速汽车电磁风扇离合器，主要由与传动轴共轴相连的风扇固定盘和传动盘组成；其特征在于：在传动盘吸合端面的周径外圆上连有环形隔磁体(7)与环形软磁铁盘(6)相接；所述环形软磁铁盘的内端面与风扇固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁(4)呈间隙相对应。
2.根据权利要求1所述的一种两速汽车电磁风扇离合器，其特征在于：所述的环形隔磁体(7)是由至少两条间隔的圆弧形通槽连接构成。
3.根据权利要求1所述的一种两速汽车电磁风扇离合器，其特征在于：所述的环形隔磁体(7)是由隔磁材料构成。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种两速汽车电磁风扇离合器，其特征在于：在所述风扇固定盘(2)的端面上连有环形隔磁固定圈(5)，在环形隔磁固定圈端面上分布的若干个通孔内置有永磁铁(4)。
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|---|---|---|---|---|
| CN104019148A (zh) * | 2014-05-28 | 2014-09-03 | 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司 | 一种气动摩擦式风扇离合器 |
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| CN108916263A (zh) * | 2018-09-21 | 2018-11-30 | 富奥汽车零部件股份有限公司 | 一种电磁离合变量水泵 |
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