CN203126846U - 一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓 - Google Patents

一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓，它主要有车道外壁、车道内壁、车轨基础、磁悬浮车轨、球型隔离阀、枢动电机、排气阀、进气阀、仓门、隔离仓、车道构成。工程建成后车道内部空间做真空处理，隔离仓内通过球型隔离阀可做进排气处理，车道外壁能起到防止真空泄漏目的，车道内壁起到内部空间的支撑作用其特征是：解决了列车进出站台时于真空车道间的隔离问题。

Description

一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓
技术领域
本实用新型涉及一种隔离仓，特别是一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓。
背景技术
目前，世界各国采用的高速列车车道是在传统的列车车道基础上升级而成，在运行过程中列车从根本上达不到音速的要求，主要原因之一是车轮与铁轨之间的磨擦损耗过大，二是列车在高速运行中空气阻力过大造成列车达不到音速的原因。当前能采用一种真空磁悬浮车道来解决，使其列车达到音速的可能，当列车进出站台时所须的隔离仓问题至今尚未找到可行的解决方法。
实用新型内容
为解决真空磁悬浮车道站台隔离仓问题，本实用新型的目的是提供一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓，以解决真空磁悬浮列车进出站问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它主要有车道外壁、车道内壁、车轨基础、磁悬浮车轨、球型隔离阀、枢动电机、排气阀、进气阀、仓门、隔离仓、车道构成。工程建成后车道内部空间做真空处理，隔离仓内通过球型隔离阀可做进排气处理，车道外壁能起到防止真空泄漏目的，车道内壁起到内部空间的支撑作用其特征是：解决了列车进出站台时于真空车道间的隔离问题。
附图说明
图1为本实用新型专用隔离仓开启时的主体结构示意图、
图2为本实用新型专用隔离仓关闭时的结构示意图、
具体实施方式
图1、图2、所示为本实用新型的具体实施方案，它主要有车道外壁(1)、车道内壁(2)、车轨基础(3)、磁悬浮车轨(9)、球型隔离阀(10)、球型隔离阀密封垫(4)、枢动电机(8)、排气阀(5)、进气阀(7)、仓门(6)、隔离仓(11)、车道(12)组成的联合体。工程建成后车道内部空间做真空处理，隔离仓内通过球型隔离阀可做进排气处理，达到于真空车道间完全隔离，车道外壁能起到防止真空泄漏目的，车道内壁起到内部空间的支撑作用。

Claims (1)

1.一种真空磁悬浮车道站台专用隔离仓，它主要有车道外壁(1)、车道内壁(2)、车轨基础(3)、磁悬浮车轨(9)、球型隔离阀(10)、球型隔离阀密封垫(4)、枢动电机(8)、排气阀(5)、进气阀(7)、仓门(6)、隔离仓(11)、车道(12)组成的联合体，工程建成后车道内部空间做真空处理，隔离仓内通过球型隔离阀可做进排气处理，达到于真空车道间完全隔离，车道外壁能起到防止真空泄漏目的，车道内壁起到内部空间的支撑作用。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2548098A (en) * 2016-03-07 2017-09-13 Ove Arup Partnership Ltd Chamber
CN108407823A (zh) * 2018-05-16 2018-08-17 苏彬诚 一种用于高速列车真空管道的密封系统
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